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याक और बिच्छू, K-8 ने भूमध्य सागर में अपने मिशन को सफलतापूर्वक पूरा किया। अगर, अटलांटिक में नौकायन करते हुए, यह बिच्छू की मृत्यु के क्षेत्र में पहुंच गया, यह झुलसा हुआ हो गया, और अमेरिकी परमाणु-संचालित आइसब्रेकर के तीन सौ मील के बाद, अमेरिकी परमाणु-संचालित जहाज से तीन सौ मील की दूरी पर डूब गया समुद्र तल पर। एक दुष्ट भाग्य, दो परमाणु पनडुब्बियों का भंडार, एक शिकार के साथ मूक संतुष्टि, एक समृद्ध चट्टान पर सांस लेना, भोज लेना, ताकि मैं लोगों को घंटे और सूरज की गुप्त रिंगिंग को फिर से प्रकट कर सकूं।

12 अप्रैल, 1989 को मेदवेझी द्वीप के पास, एक दुर्घटना हुई और डूबी पनडुब्बी नाव "कोम्सोमोलेट्स" डूब गई। और फिर मैंने दुर्भाग्यपूर्ण K-8 का अनुमान लगाया, और अनुमान लगाया, चमत्कारिक रूप से कांप गया: यह पहले से ही कोम्सोमोलेट्स के साथ उन लंबे समय से चली आ रही आपदाओं के लिए बहुत समृद्ध था, कि मैं रसातल में चला गया, मैं समझा नहीं सकता ...

K-8 की मृत्यु से एक दिन पहले "कोम्सोमोलेट्स" की त्रासदी थी। Bagato zbіgіv vyyavlyaєtsya nadali! लोगों को नाराज करने के बाद, उन्होंने सैन्य सेवा से हटकर दुर्घटना को पहचान लिया। दोनों तरफ से कड़ी खिड़कियों में लगी आग, दोनों क्रू मेंबर्स के बचने के लिए लड़ते-लड़ते नाक-भौं सिकोड़कर दूर-दूर तक जाते रहे। दोनों बाढ़ों में, मौत का कारण चारे के जलमार्गों की बाढ़ के कारण बाहरी पानी के माध्यम से ग्रंथियों के उद्घाटन के माध्यम से उनमें प्रवेश करने के कारण देर से स्थिरता का नुकसान था, जो आग में जल गया था।

दोनों प्रकरणों में, परमाणु शक्ति से चलने वाले जहाजों के कमांडर अपने जहाजों पर घूमते हुए मारे गए। दोनों प्रकरणों में, बोर्ड पर वरिष्ठ एक ही बस्ती के लोग थे - नए लोगों के डिवीजनों के कमांडरों के मध्यस्थ। दोनों प्रकरणों में, जमकोमदिवी ने अपनी जान गंवा दी।

लेकिन सब नहीं! दोनों परमाणु-संचालित जहाजों पर समान उपनाम वाले पनडुब्बी थे: दोनों फॉल्स में, कुछ पलट गए, अन्य मर गए। इस प्रकार, सबसे बड़ा सार्जेंट-प्रमुख कोलॉयड और सबसे बड़ा कप्तान 1 रैंक कोल्याडा K-8 पर बदल गया, सबसे बड़ा लेफ्टिनेंट शोस्ताकोवस्की और लेफ्टिनेंट शोस्तक, जो कोम्सोमोल पर थे, ने K-8 पर अपनी जान गंवा दी।

शोस्तक के उपनाम को देश के बेड़े में त्रासदी की एक विशेष मुहर के साथ चिह्नित किया गया था। पहला वोलोडर , पहली रैंक इवान शोस्तक के प्रसिद्ध उशाकोवस्की कप्तान, 1798-1800 के भूमध्य अभियान के नायक, तूफान के पास लाइनर जहाज "टोल्स्का बोगोरोडित्सिया" पर सेवस्तोपोल के पास मारे गए थे। शोस्ताकोवस्की नोवोरोस्सिय्स्क युद्धपोत के राजनीतिक अधिकारी का नाम है, जो सेवस्तोपोल खाड़ी में फैल गया। सेवस्तोपोल के निवासी और सेवस्तोपोल हायर मिलिट्री नेवल स्कूल के स्नातक K-8 और कोम्सोमोल्ट्स, सीनियर लेफ्टिनेंट शोस्ताकोवस्की और लेफ्टिनेंट शोस्तक पर मारे गए और मारे गए। यह क्या है? और क्या?

पुस्तक पर काम करने की प्रक्रिया में, लेखक नाविकों, लेखकों और पत्रकारों के साथ उन सभी को एक साथ लाकर खुश था। मूंछें अचंभित हो गईं, देहतो ने अपने स्वयं के "गुप्त लिंक" की तरह ध्वनि का नाटक किया। Zrobiv इस तरह के एक परीक्षण और पत्रकार सर्गेई Ptichkin के लेखक को जानते हैं। भले ही पुस्तक के लेखक बर्ड्स द्वारा प्रचारित डिजिटल कबालिस्टिक्स को साझा नहीं करते हैं, फिर भी वह पाठकों के आवश्यक ज्ञान का सम्मान करते हैं और इस तरह के -8 और "कोम्सोमोल्त्स्य" के बीच के गुप्त लिंक को देखते हैं। बाद में, S. Ptichkin लिखते हैं: "... Naydivovizhnishe - डिजिटल प्रतीकवाद, yakіy में, क्रिप्टोग्राम में गूंगा, एन्क्रिप्टेड भयानक रहस्य... युद्ध की अवधि के दौरान, 7 उप-जल चोवनिव नष्ट हो गए, उनमें से तीन परमाणु थे। 8 से पहले, हम तीसरा परमाणु-संचालित जहाज लॉन्च करेंगे, इसे एसआरएसआर में लॉन्च करेंगे, और मैं इसे आपके साथ साझा करूंगा, यह परमाणु पनडुब्बियों का एक दुखद दृश्य था, जो समुद्र से मिट्टी में मिला था। और बाकी चौविन, जंगली राखंक के पीछे का सोमी, "कोम्सोमोलेट्स" है। Ale zhey choven tezh माव योर टैक्फुल नंबर, और K-278 ही। क्यूई संख्या के बारे में सोचो! दो! सिम्का! वेसिम्का! K-8 - पहला टारपीडो चौविन - बाद में डूबने के बाद, यह 8 अप्रैल को 7 वें दिन शुरू हुआ। और अगर स्थिति छोटी है, तो यह आक्रामक परमाणु टारपीडो उप-जल निकाय पर आग के समान है?

अब हम जानते हैं कि यह त्रासदी 7 अप्रैल को नौवें दिन शुरू हुई थी और उसके बाद यह सोम (!) वर्ष… K-278… K-8 के बाद एक और तबाही शुरू हुई, और її की तारीख बीच की आकृति में है…

यदि आप ढाई जोड़ते हैं, तो योग को मध्य अंक से गुणा करें, तो आप 70 के साथ समाप्त हो जाएंगे - K-8 की मृत्यु। यदि आप पहले दो को मोड़ते हैं और अपनी राशि को उच्चतम के लिए स्थानांतरित करते हैं, तो हम 89 लेते हैं - मृत्यु की नदी K-278 - "कोम्सोमोल्ट्स्या" ... "

आप ड्राइव के बारे में क्या सोचते हैं? चेर्नविन: "... इन त्रासदियों में यह आश्चर्यजनक रूप से दोहराया गया था - यह एक से एक हो सकता है। दोनों जहाजों के कमांडरों (साथ ही उनके वरिष्ठ कमांडर जो बोर्ड पर थे) ने स्पष्ट रूप से उछाल खोने की संभावना को चालू कर दिया। (उछाल का नुकसान दोनों कर्मचारियों के लिए एक गंभीर विफलता बन गया है)। एक विशेष गोदाम बहुत पीछे है, जहाज से छुटकारा पाने से पहले अपेक्षाकृत तैयार नहीं हो रहा है। उपयोग करना सीखें व्यक्तिगत ज़रूरतेंमैंने इसके बारे में फिर से नहीं सोचा, निष्पक्षता के लिए, मुझे यह कहने की ज़रूरत थी कि उन्हें ऊपरी डेक पर ले जाना संभव नहीं था, कि वे पानी से भर गए थे।

अलग-अलग लोगों ने दो गोले पर सेवा की, जहाजों का निर्माण अलग था। एक बात के लिए - एक घातक भाग्य, माताओं, पिता, दस्तों, अनाथ बच्चों के लिए अटूट दुःख ... और यह भी - नाविकों की अद्भुत वीरता और लचीलापन, क्योंकि वे हम सभी के लिए एक बट बन गए हैं जो हम जीते हैं ... "

संभवतः, scho all zbіgi, अधिक उकसाया, जो नामकरण लक्षणों के एक लांस से कम के साथ दूर हो सकता है। इससे पहले, यह पूरी तरह से समझा गया था कि सभी घटनाओं में आग और तबाही के लिए दोषी ठहराया गया था, कई भौतिक कारण थे, और सभी विवरणों में सक्षम आयोगों की जांच की गई थी। और फिर भी, यह देखने का समय आ गया है कि सभी असंख्य समुद्री त्रासदियों के लिए, महासागर के महान रहस्य, रहस्य को अभी तक खुलने का मौका नहीं दिया गया है।

* * *

एक घंटे से थोड़ा अधिक समय बीत गया, और ग्रेमीखा ने अपना अच्छा समय नहीं गंवाया, जिन्होंने के -8 अभियान के बाकी हिस्सों में भाग लिया, - अधिकारी और मिडशिपमैन सेवा के नए पदों पर पहुंचे, नाविकों को स्थानांतरित कर दिया गया रिजर्व। विधवाओं, zgidno zі विशेष डिक्री आदेश, को रहने के लिए मुड़ने का अवसर दिया गया, यह एक जगह हो रेडियांस्की संघउन्होंने वहाँ आवास प्रदान किया, पेंशन दी। सच तो यह है कि यह एक चम्मच कुत्ते के बिना नहीं हुआ। जीवन सर्वश्रेष्ठ से बहुत दूर दिया गया था, और पेंशन कम थी। भाषण से पहले, दूसरी रैंक के कप्तान बेसोनोव की विधवा को लेनिनग्राद में एक अपार्टमेंट नहीं दिया गया था, उसने इसे उद्यम के निदेशक से दूर ले लिया, डी अभ्यास किया। ऐसा लगता है कि वह खुद एक महान नाविक है, यह स्वीकार करते हुए कि रेडियनस्की संघ के नायक की विधवा एक झोपड़ी में घूमने के लिए शर्मिंदा थी और उसने तुरंत अपने धन का जीवन देखा।

चट्टानें चली गई हैं। लंबे समय से, वेसेवोलॉड बेज़सोनोव और आर्सेनी सोलोव्या के नाम ग्रेमीख्स्की गैरीसन के पास वसेवोलॉड बेज़सोनोव और आर्सेनी सोलोव्या के नामों को प्रभावित कर रहे हैं, जो पानी के मृतकों के लिए एक स्मारक है, जिन्होंने जहाज के डॉक्टर के साथ आदेश तय किया था। एक बीमार नाविक लंबे समय से साइट पर खड़ा है। और नई पीढ़ी के लिए, दूर के सत्तरवें भाग्य के अनुसार, वे पहले से ही इतिहास का प्रतीक बन गए हैं।

यह हिस्सा पूरे देश में और "उच्च" के चालक दल के सदस्यों के बीच बिखरा हुआ था। बच्चे बड़े हो गए हैं। समय प्रतिकूल है, लेनिनग्राद में स्मरण की पारंपरिक शाम के लिए 12 अप्रैल को त्वचा भाग्य के साथ दिग्गजों के साथ मिलना अधिक महत्वपूर्ण है। काश, अपने जहाज के डूबने के दिन, सभी बदबू फिर से एक साथ चढ़ गए, अपने युद्ध के दोस्तों को बताने के लिए, चुपचाप, जिन्होंने अपने धनुष को फादरलैंड के सामने अपने बंधनों के अंत तक घायल कर दिया, गिर गया, लेकिन नहीं उन्होंने प्रवेश किया, धूर्त नहीं, अपने शेष जीवन से वंचित होकर, अपने जीवन को बंधन और सम्मान से लिया। लंबे समय तक, मुझे एक अपार्टमेंट में किसी के साथ अनौपचारिक रूप से काम करना पड़ा। भगवान के लिए, अब आप नीले रंग से बाहर निकल सकते हैं ... तीसरी रैंक के कप्तान खस्लावस्की की विधवा, और अन्य विधवाएं, दूर के पतन में ग्रेमीखा की यात्रा करने की कोशिश कर रही हैं। K-8 के वयोवृद्ध, वाइस-एडमिरल फलेविएव, अधिकारी सिमाकोव में 2 रैंक के कप्तान, अधिकारी पॉलाकोव में 1 रैंक के कप्तान, पानी के नीचे के भाईचारे के नेता थे। बहुत पहले नहीं, एक अद्भुत व्यक्ति का निधन हो गया, क्योंकि इलेक्ट्रिक नेविगेशन समूह के -8 के कमांडर, प्रतिनिधि पेट्रोव में पहली रैंक के कप्तान ने मुझे किताबें लिखने में मदद की। क्षमा करें, खराब घंटा।

आइए एक बार फिर उन सभी लोगों के नाम का अनुमान लगाएं, जो मारे गए, लेकिन उन्हें उनके लड़ाकू पदों से वंचित नहीं किया! लगता है और बदबू करने वालों के लिए झुक जाओ!

कप्तान द्वितीय रैंक बेसोनिव वसेवोलॉड बोरिसोविच

कप्तान द्वितीय रैंक TKACHOV विक्टर एंटोनोविच

कप्तान तीसरी रैंक रुबेको वलोडिमिर पेट्रोविच

कप्तान तीसरी रैंक खस्लावस्की वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच

कप्तान लेफ्टिनेंट लिसिन अनातोली इवानोविच

कप्तान लेफ्टिनेंट POLIKARPIV अनातोली वासिलोविच

कप्तान लेफ्टिनेंट चुडिनोव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

चिकित्सा कप्तान सोलोवी आर्सेनी मेफोडियोविच

कप्तान लेफ्टिनेंट KUZNECHENKO इगोर वलोडिमिरोविच

कप्तान लेफ्टिनेंट यास्को मायकोला पिलिपोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट गुसेव मस्टीस्लाव वासिलोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट LAVRINENKO अनातोली Mykolayovich

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट पोलितायेव यूरी पेत्रोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट शमाकिव मिकोला पेट्रोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट SHOSTAKIVSKY जॉर्जी व्याचेस्लावोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट चुगुनोव गेनाडी मिकोलायोविच

लेफ्टिनेंट शबानोव वलोडिमिर ओलेक्सांद्रोविच

लेफ्टिनेंट शेवत्सोव वलोडिमिर इवानोविच

मिचमैन BLESCHENKOV अनातोली इवानोविच

मिचमैन DEREV'YANKO लियोनिद मायकोलायोविच

मिचमैन ERMAKOVICH पावलो स्टेपानोविच

मिचमैन कुलकोव विक्टर ग्रिगोरोविच

मिचमैन मेवेस्की विक्टर इवानोविच

मिचमैन मार्टिनोव लियोनिद फेडोरोविच

मिचमैन पेट्रोव एवगेन ऑलेक्ज़ेंडरोविच

मिचमैन USTENKO ओलेक्सी एंटोनोविच

प्रधान फोरमैन डोब्रिनिन व्यचेस्लाव इवानोविच

प्रधान फोरमैन लियोनिव विटाली वासिलोविच

प्रधान फोरमैन सवोनिक वासिल वासिलोविच

पेटी ऑफिसर 1st statty बुसारेव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

पेटी ऑफिसर 1st statty फेडोरोव एवगेन पेट्रोविच

पेटी ऑफिसर 1st statty CHEKMARIV लियोनिद बेनेडिक्टोविच

पेटी ऑफिसर 2nd Statty गैटौलिन रुडोल्फ गैटौलिनोविच

वरिष्ठ नाविक ASTAKHOV विक्टर मिकोलायोविच

वरिष्ठ नाविक बर्टसेव मिकोला स्टेपानोविच

वरिष्ठ नाविक INAMUKIV बशीर इलियासोविच

वरिष्ठ नाविक किरिन ऑलेक्ज़ेंडर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक KOLISNIKOV वैलेन्टिन ऑलेक्ज़ेंडरोविच

वरिष्ठ नाविक कोमकोव मिकोला ओलेक्सांद्रोविच

वरिष्ठ नाविक कुलकोव अनातोली ऑलेक्ज़ेंडरोविच

वरिष्ठ नाविक माशूता यूरी ओलेक्सियोविच

वरिष्ठ नाविक MISHCHENKO विक्टर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक PANKOV एवगेन विक्टरोविच

नाविक DEV'YATKIN विक्टर मिकोलायोविच

नाविक कोरोविन मिकोला मिखाइलोविच

नाविक KUZOVKOV व्यचेस्लाव इवानोविच

नाविक कुल्श ऑलेक्ज़ेंडर सेरहियोविच

नाविक पेचेर्सकिख यूरी फिलाटोविच

नाविक सैमसनिव एवगेन ओलेक्सियोविच

नाविक फ्रेशर कोस्त्यंतिन गुस्तावोविच

08.04.70

K-8 लड़ाकू सेवा से "महासागर" कमांड में बदल गया।

22.30 - 10 समुद्री मील की गति के साथ 120 मीटर की गहराई पर बिस्कायस्की ज़ाटोत्से पर, एक ही समय में III और VII पर vіdsіkah vіdsіkі vіniki pozhezhі। पीएल ने मोड़ को बढ़ाकर 16 कर दिया और विलय शुरू हो गया।

22.36 - K-8 ने गिट्टी उड़ाई, 2 गेंदों को हवा दी, 3 गेंदों को हवा दी। फाइबर के एक स्प्रैट के माध्यम से, बिजली के विद्युत सर्किट के झल्लाहट से बाहर निकलने के माध्यम से, दोनों तरफ रिएक्टरों की आपातकालीन सुरक्षा के साथ। तापमान और गैस सामग्री IV और VI में वृद्धि के कारण, उनसे विशेष गोदाम क्षेत्र में स्थानांतरित हो जाते हैं।

09.04.70

02.00 - हैच VIII को ड्रिल किया गया, जिसके लिए 4 व्यक्तियों पर प्रतिबंध लगा दिया गया और 15 लताओं को मार दिया गया, क्योंकि वे कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता से मारे गए थे।

Vranci पूरे विशेष गोदाम V से IX तक चारे से भर गया था और बदबू अब नहीं देखी गई और पीछे मुड़कर नहीं देखा।

दिन के दूसरे भाग में, घरघराहट बढ़कर 4 अंक हो गई, स्टर्न पर ट्रिम में वृद्धि के संकेत दिखाई दिए। विशेष गोदाम I और II vіdsіkah और मौके पर रखा गया था।

10.04.70

बल्गेरियाई ताप वाहक "एवियर" के -8 के रास्ते में था, जिसके माध्यम से उन्होंने दुर्घटना के बारे में मास्को को सूचित किया। उस समय, मौसम तेजी से बिगड़ गया, यह स्पष्ट हो गया कि 7 वें बंदरगाह में पानी था, वायु सेना के भंडार समाप्त हो गए, ट्रिम का निर्माण जारी रहा। एक तेज तूफान के मन में, बल्गेरियाई जहाज ने पानी के नीचे के खोल से 46 लोगों को ले लिया।

11.04.70

15 वें वर्ष तक, हविलुवन्न्या 6 अंक तक पहुंच गया। पुल पर I और II देखने के लिए एक विशेष गोदाम और पानी के नीचे चोवना के कमांडर के साथ चोली पर फेंसिंग फेलिंग में, कप्तान 2 रैंक बेसोनोविम वी.बी. रात में, दुर्घटना से पहले, रेडियनस्क जहाज रवाना हुए: एम / जी "कासिमिव", "कोम्सोमोलेट्स लिटवी" और एनआईएस "खरिटोन लापतेव", बिना किसी छोटी सफलता के पानी के नीचे के जहाज को टो में ले जाने की कोशिश करें।

लगभग 21 साल पुराना, गिरने वाली बाड़ में पहले से ही बाढ़ आ रही थी। तीसरे डोबी दुर्घटना के अंत तक, स्थिति और भी जटिल हो गई - धनुष के पाइप उत्तरोत्तर गेस बन गए, पानी स्टर्न में था, किंग्स्टन के बिना हेड गिट्टी टैंकों में पानी भर गया। स्थिति का आकलन करते हुए, वारहेड -5 के कमांडर जहाज को छोड़ने के लिए दौड़ पड़े। कमांडर अभी भी उत्तरजीविता के लिए संघर्ष जारी रखने में सक्षम था, और पानी के नीचे पतवार पर, 22 लोगों का एक युद्ध परिवर्तन पतवार के कमांडर, द्वितीय रैंक के बेज़सनोव के कप्तान के साथ खो गया था।

12.04.70

06.20 - अंडरवाटर चैनल के साथ रडार संपर्क किया गया। परिवहन "कासिमोव" से घूर्णी सहायक एक पनडुब्बी से एक लाल रॉकेट फायरिंग। समुद्र के ओले बढ़कर 8 अंक हो गए। थोड़े समय के अंतराल में, दो धक्का देने वाले हाइड्रोलिक झटके तय किए गए। वृयातुवती नाविक, जो तैरते रह गए थे, दूर नहीं गए। मौत का कारण चारे के पानी के बाहरी पानी की आखिरी आपूर्ति के बाद देर से सहनशक्ति का नुकसान था। पनडुब्बी 4500 मीटर से अधिक की गहराई पर बिस्काय्स्की ज़ाटोत्से में डूब गई, 52 लोग मारे गए।

K-8 और चालक दल के 52 सदस्यों की मृत्यु रेडियांस्क परमाणु बेड़े का पहला हिस्सा बन गई। बेज़सनोव को मरणोपरांत रेडियांस्क संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था, चालक दल के सदस्यों को प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा मार दिया गया था। एक बीमार नाविक को अपना आईडीए देने वाले चिकित्सा सेवा के प्रमुख सोलोविया के नाम पर, गाँव की एक गली का नाम रखा गया था। Gremikha, debazovavsya atomohid, वहाँ उन्होंने मृत नाविकों के लिए एक स्मारक रखा।

	कप्तान 2 रैंक	बेसोनिव वसेवोलॉड बोरिसोविच
	कप्तान 2 रैंक	TKACHOV विक्टर एंटोनोविच
	कप्तान 3 रैंक	रुबेको वलोडिमिर पेट्रोविच
	कप्तान 3 रैंक	खस्लावस्की वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच
	लेफ्टिनेंट कप्तान	KUZNECHENKO इगोर वलोडिमिरोविच
	लेफ्टिनेंट कप्तान	लिसिन अनातोली इवानोविच
	लेफ्टिनेंट कप्तान	POLIKARPIV अनातोली वासिलोविच
	लेफ्टिनेंट कप्तान	चुडिनोव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच
	लेफ्टिनेंट कप्तान	यास्को एन.एफ.
	कप्तान एम / एस	सोलोवी आर्सेनी मेफोडियोविच
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	गुसेव मस्टीस्लाव वासिलोविच
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	LAVRINENKO अनातोली Mykolayovich
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	पोलितायेव यूरी पेत्रोविच
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	चुगुनोव गेनाडी मिकोलायोविच
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	शमाकिव मिकोला वासिलोविच
	वरिष्ठ लेफ्टिनेंट	SHOSTAKIVSKY जॉर्जी वासिलोविच
	लेफ्टिनेंट	शबानोव वलोडिमिर ओलेक्सांद्रोविच
	लेफ्टिनेंट	शेवत्सोव वलोडिमिर इवानोविच
		BELESHCHENKOV अनातोली इवानोविच
		DEREV'YANKO लियोनिद मायकोलायोविच
		ERMAKOVICH पावलो स्टेपानोविच
		कुलकोव विक्टर ग्रिगोरोविच
		मेवेस्की विक्टर इवानोविच
		मार्टिनोव लियोनिद फेडोरोविच
		पेट्रोव एवगेन ऑलेक्ज़ेंडरोविच
		USTENKO ओलेक्सी एंटोनोविच
	लीड फोरमैन	डोब्रिनिन व्यचेस्लाव इवानोविच
	लीड फोरमैन	लियोनिव विटाली वासिलोविच
	लीड फोरमैन	सवोनिक वासिल वासिलोविच
	फोरमैन 1 statti	बुसारेव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच
	फोरमैन 1 statti	फेडोरोव एवगेन ग्रिगोरोविच
	फोरमैन 1 statti	CHEKMAREV लियोनिद वेनेडिक्टोविच
	फोरमैन 2 statti	गैटौलिन रुडोल्फ गैटौलिनोविच
	वरिष्ठ नाविक	ASTAKHOV विक्टर मिकोलायोविच
	वरिष्ठ नाविक	बर्टसेव मिकोला स्टेपानोविच
	वरिष्ठ नाविक	INAMUKIV बशीर इलियासोविच
	वरिष्ठ नाविक	किरिन ऑलेक्ज़ेंडर मिखाइलोविच
	वरिष्ठ नाविक	KOLISNIKOV वैलेन्टिन ऑलेक्ज़ेंडरोविच
	वरिष्ठ नाविक	कोमकोव मिकोला ओलेक्सांद्रोविच
	वरिष्ठ नाविक	कुलकोव अनातोली ऑलेक्ज़ेंडरोविच
	वरिष्ठ नाविक	माशूता यूरी ओलेक्सियोविच
	वरिष्ठ नाविक	MISHCHENKO विक्टर मिखाइलोविच
	वरिष्ठ नाविक	PANKOV एवगेन विक्टरोविच
		DEV'YATKIN विक्टर मिकोलायोविच
		कोरोविन मिकोला मिखाइलोविच
		KUZOVKOV व्यचेस्लाव इवानोविच
		कुल्श ऑलेक्ज़ेंडर सेरहियोविच
		पेचेर्सकिख यूरी फिलाटोविच
		सैमसनिव एवगेन ओलेक्सियोविच
		फ्रेशर कोस्त्यंतिन गुस्तावोविच
		फ्रोलोव वलोडिमिर फेडोरोविच
		SHISHAYEV ऑलेक्ज़ेंडर पेट्रोविच

सैन्य पनडुब्बी बेड़े का विश्वकोश

पनडुब्बी K-8 . के चालक दल का हिस्सा

08-12.04.1970 गया। सैन्य सेवा के प्रमुख विकोनन्न्या के समय के तहत।

(52 व्यक्ति)

पनडुब्बियों को हमेशा के लिए याद रखें, क्योंकि वे बटकिवश्चिन के सामने सेवा ड्रेसिंग के समय मर गए थे!

1. अस्ताखोव विक्टर मिकोलायोविच, वरिष्ठ नाविक
2. बेज़सोनोव वसेवोलॉड बोरिसोविच, 2 रैंक के कप्तान, परमाणु पनडुब्बी के कमांडर
3. अनातोली इवानोविच बिलेशचेनकोव, मिडशिपमैन
4. बर्टसेव मिकोला स्टेपानोविच, वरिष्ठ नाविक
5. बुसारेव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच, प्रथम रैंक के फोरमैन
6. गैटौलिन रुडोल्फ गैटौलिनोविच, दूसरी रैंक के फोरमैन
7. गुसेव मिखाइलो वासिलोविच, वरिष्ठ इंजीनियर-लेफ्टिनेंट, टरबाइन समूह के कमांडर
8. देवयात्किन विक्टर मिकोलायोविच, नाविक
9. डेरेव्यांको लियोनिद मायकोलायोविच, मिडशिपमैन
10. डोब्रिनिन व्यचेस्लाव इवानोविच, प्रमुख फोरमैन
11. यरमकोविच पावलो स्टेपानोविच, मिडशिपमैन
12. इनामुक बशीर इलियासोविच, वरिष्ठ नाविक
13. किरिन ऑलेक्ज़ेंडर मिखाइलोविच, वरिष्ठ नाविक
14. कोलेनिकोव वैलेन्टिन ऑलेक्ज़ेंडरोविच, वरिष्ठ नाविक
15. कोमकोव मिकोला ओलेक्सांद्रोविच, वरिष्ठ नाविक
16. कोरोविन मिकोला मिखाइलोविच, नाविक
17. कुलकोव अनातोली ऑलेक्ज़ेंडरोविच, वरिष्ठ नाविक
18. कुज़नेचेंको इगोर वोलोडिमिरोविच, इंजीनियर-कप्तान-लेफ्टिनेंट, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग समूह के कमांडर, 1939 में पैदा हुए
19. कुज़ोवकोव व्यचेस्लाव इवानोविच, नाविक
20. कुलकोव विक्टर ग्रिगोरोविच, मिडशिपमैन, यूपीएस के वरिष्ठ विशेषज्ञ, 1945 में पैदा हुए
21. कुलश ऑलेक्ज़ेंडर सेरहियोविच, नाविक
22. लाव्रिनेंको अनातोली मायकोलायोविच, वरिष्ठ इंजीनियर-लेफ्टिनेंट, आरटीएस के प्रमुख - बीसीएच -4 के कमांडर, 1944 में पैदा हुए।
23. लियोनोव विटाली वासिलोविच, प्रमुख फोरमैन
24. लिसिन अनातोली इवानोविच, इंजीनियर-कप्तान-लेफ्टिनेंट
25. माएव्स्की विक्टर इवानोविच, मिडशिपमैन
26. मशूता यूरी ओलेक्सियोविच, वरिष्ठ नाविक
27. मिशेंको विक्टर मिखाइलोविच, वरिष्ठ नाविक
28. मार्टिनोव लियोनिद फेडोरोविच, मिडशिपमैन
29. पंकोव एवगेन विक्टरोविच, वरिष्ठ नाविक
30. पेट्रोव एवगेन ऑलेक्ज़ेंड्रोविच, मिडशिपमैन
31. पोलिकारपोव अनातोली वासिलोविच, इंजीनियर-कप्तान-लेफ्टिनेंट
32. पोलेटेव यूरी पेट्रोविच, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट
33. पेकर्सकी यूरी फिलाटोविच, नाविक
34. रुबेको वलोडिमिर पेट्रोविच, 3 रैंक के इंजीनियर-कप्तान, विद्युत विभाग के कमांडर
35. सावोनिक वासिल वासिलोविच, प्रमुख फोरमैन
36. सैमसनोव एवगेन ओलेक्सियोविच, नाविक
37. सोलोवी आर्सेनी मेफेडोविच, चिकित्सा सेवा के कप्तान, चिकित्सा सेवा के प्रमुख
38. तकाचोव विक्टर एंटोनोविच, द्वितीय रैंक के कप्तान, जहाज के वरिष्ठ सहायक कमांडर
39. उस्टेंको ओलेक्सी एंटोनोविच, मिडशिपमैन
40. फेडोरोव एवगेन ग्रिगोरोविच, प्रथम श्रेणी के फोरमैन
41. नवसिखुआ कोस्त्यंतिन गुस्तावोविच, नाविक
42. फ्रोलोव वलोडिमिर फेडोरोविच, नाविक
43. खस्लावस्की वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच, 3 रैंक के इंजीनियर-कप्तान, आंदोलन के विभाजन के कमांडर
44. चेकमारोव लियोनिद वेनेडिक्टोविच, प्रथम रैंक के फोरमैन
45. चावुनोव गेनाडी मिकोलायोविच, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट इंजीनियर, रिमोट कंट्रोल ग्रुप के कमांडर, 1942 में पैदा हुए।
46. ​​चुडिनोव ऑलेक्ज़ेंडर सर्जियोविच, इंजीनियर लेफ्टिनेंट कप्तान
47. शबानोव वलोडिमिर ओलेक्सांद्रोविच, लेफ्टिनेंट;
48. शेवत्सोव वलोडिमिर इवानोविच, इंजीनियर-लेफ्टिनेंट, रिमोट केयर के एक समूह के कमांडर, 1946 में पैदा हुए
49. शीशेव ऑलेक्ज़ेंडर पेट्रोविच, नाविक
50. शमाकोव मिकोला पेट्रोविच, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट, वारहेड -1 के कमांडर, 1945 में पैदा हुए
51. शोस्ताकोवस्की ग्रिगोरी वासिलोविच, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट इंजीनियर, ऑटोमेशन और टेलीमैकेनिक्स समूह के कमांडर, 1944 में पैदा हुए।
52. यास्को मिकोला पिलिपोविच, इंजीनियर-कप्तान-लेफ्टिनेंट

परमाणु पनडुब्बियों के संचालन के पहले दस वर्षों के लिए, यह पहले से ही तनावपूर्ण था। कब्जे का न्यूनतम संसाधन, कम nadіynіst okremih vozlіv i mekhanіzmіv समुद्र के पहले निकास के समय दिखाई दिया। भाप जनरेटर के प्रवाह के नाबुला के समय की पुरानी प्रकृति: यह धातु की अविवेकी पसंद द्वारा समझाया गया था, जिससे बदबू तैयार की गई थी, वेल्डेड सीम की गुणवत्ता और माध्यम के उच्च मापदंडों द्वारा। भाप जनरेटर के रिसाव से समुद्र में परमाणु ऊर्जा संयंत्र की पहली दुर्घटना हुई।

यह दुर्घटना 13 जुलाई, 1960 को पनडुब्बी जहाज "के -8" पर हुई - रेडियांस्क संघ की तीसरी परमाणु पनडुब्बी। जहाज को मोलोतोव्स्काया में Pvnіchnomu mashinobudіvny pіdpriєmstvі में भेजा गया था (इस स्थान को Sєvєrodvinsk कहा जाता है) और सफलतापूर्वक व्हाइट सी पर परीक्षण पास किया। 1959 में, महत्वपूर्ण बर्फ-ठंडे दिमागों के भाग्य ने आधार के स्थायी महीने में परिवर्तन किया - ज़खिदना ओसोबा के होंठ पर, जो कोल्स्की ज़तोत्सी के पास है।

के -8 के केंद्र में, वे अतिरिक्त रूप से नौवहन उपकरण, इको-होलीडोमिर से लैस थे, उन्होंने फ़ेलिंग की बाड़ को ठीक कर दिया, ताकि जहाज बर्फ में कराहने में सक्षम हो सके। और एक विशेष गोदाम rozpochav vіdpratsyuvannya चाप विशिष्ट अधिकार। कोर्सवर्क को देखते हुए, अगले कुछ महीनों के लिए आर्कटिक की बर्फ के पास तैरना संभव है। सिद्धांत रूप में, Viysk नाविकों के लिए कुछ भी संग्रहीत नहीं किया गया था। आखिरी यात्रा पहले ही हमारी शांत सुपर-सीरीज़, यूएस नेवी के मंच से गुजर चुकी है। इसके अलावा, 1958 में, अमेरिकी "नॉटिलस" बेरिंग चैनल से पिवनिचनया अटलांटिक को पार कर गया, जिससे पिवनिचन पोल टूट गया ... सच है, "अमेरिकन" के पास पांचवीं कॉल से कम था। लेकिन भविष्य की असफलताओं के बारे में कौन जानता है, आप कैसे जीत सकते हैं?!

भले ही अमेरिकियों की मृत्यु हो गई, लेकिन हमारे लिए पिवनिचनी पोल पर तूफान लाना अपरिहार्य था। और इस अर्थ में, निश्चित रूप से, रेडियांस्क पनडुब्बी उनसे बहुत आगे थी। Vіdmіnu vіd nevdach पर, हमारे rahunka पर पहले से ही गुलदस्ते। दाईं ओर, 1959 के पतन में, हमारे अंतिम परमाणु पनडुब्बी जहाज, K-3, ने सामंती बेड़े के इतिहास में जलमग्न तैराकी का पहला नमूना पूरा किया। हालांकि, परीक्षण दरवाजे पर एक समर्पण के साथ समाप्त हुआ: जब बर्फ में विलय होता है, तो चाउविन पेरिस्कोप को तोड़ देता है और वह ज़मुशेनिया बुव घूमता है। और वापस रास्ते में, एक पोटिक और एक भाप जनरेटर ... नतीजतन, "के -3" एक मामूली मरम्मत के रूप में हुआ। मेरे पास एक ऑटोमेशन समूह के कमांडर की तरह किसी का भाग्य लेने का मौका था, और मुझे अभी भी याद है कि मैं उस झुंझलाहट से थोड़ा निराश महसूस करता हूं, लंबे समय तक और दर्दनाक रूप से चालक दल से बचे ...

K-3 पर भाप जनरेटर का प्रवाह सबसे रोमांचक "ट्रिगर" था, और सभी समान, पागलपन से, चमत्कारिक रूप से समझ में आया। Vcheni, डिजाइनरों, नौसेना के विशेषज्ञों ने समस्या के समाधान पर कड़ी मेहनत की। अले "के -3" एसआरएसआर की परमाणु "पहली समिति" थी, और इस जहाज के संचालन की प्रक्रिया में जो कमियां दिखाई देती हैं, केवल रचनाकारों को ही जागरूक होने की जरूरत है। मैंने महसूस किया कि राखुनका, "के-8" के बाद तीसरे परमाणु-संचालित आइसब्रेकर के डिजाइन में, कमी का बीमा अभी तक नहीं किया जा सका है। बाद में, बाद में, बेड़े ने विभिन्न सामग्रियों से बने भाप जनरेटर से स्प्रैट के संसाधन परीक्षण के लिए विज्ञान को देखा। Zavdyaki सोलहवीं शताब्दी के अंत तक एक सुरक्षित "पीड़ादायक" के साथ क्यों नहीं उठाया जा सकता है। और फिर, 1960 के दशक में, सैन्य-समुद्री बेड़े के लिए पिवनिचनी पोल की जड़ तकनीकी रूप से कम सक्षम नहीं थी। अली और अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा।

खुद को ज़ाहिदनु ओसोबू "के -8" से स्थानांतरित कर दिया और पोल को तूफान करने के लिए एसआरएसआर की नौसेना की कमान सौंपी। इस तरह के फोल्डेबल मिशन के लिए इस तरह के फोल्डिंग शिप को तैयार करने में जहाज को नौ महीने का समय लगा। एक घंटे के दौरान, पनडुब्बी के कमांडर ने, दोनों के नाविक के साथ, मक्खी पर भविष्य के अभियान का मार्ग निर्धारित किया, और विशेष गोदाम "के -8", सबसे अधिक के वातावरण की परवाह किए बिना गोपनीयता, कार्यभार संभालने वालों के बारे में अनुमान... सुबह 10 बजे तक आग की तैयारी पूरी हो चुकी थी। कमांडर और चालक दल का कुल चयन होता है। पावर प्लांट टर्बोजेनरेटर मोड में काम करता है। गराज़ड पैरामीटर। और फिर भी, यांत्रिक इंजीनियरों ने 11 जुलाई और 12 जुलाई को जहाज के फ्रेम को गंभीरता से फिर से डिजाइन करना जारी रखा ... केवल 13 जुलाई, 1960 को पनडुब्बी समुद्र में चली गई।

यह संभव है, यह याद रखने योग्य है: उन्होंने एक संख्या को चुना, कहा कि, बाहर निकलने के लिए असंगत रूप से! आदेश - शुभ दिन, संख्या कोई भी हो। और प्रथम श्रेणी के कमांडर लियोनार्ड निकितिन vіn vіn vіn vіn vіn vіn zdavavsya ठीक: तेरहवां दिन पहले लोगों का दिन था।

मुझे पवित्र नहीं लगा

1957 में शुरू होने वाले ओबनिंस्क में "के -8" के चालक दल का गठन किया गया था। वहीं, कंडक्टिंग स्पेशलिस्ट की ट्रेनिंग और जहाज की कमान का आयोजन हुआ। प्राथमिक केंद्र के ग्राउंड स्टैंड पर पावर प्लांट से परिचित कराया गया। कैप्टन 2 रैंक वासिल पेट्रोविच शुमाकोव, पनडुब्बी चोवना के कमांडर को 2 रैंक का कप्तान नियुक्त किया गया, जो डीजल पनडुब्बी बेड़े का सबसे महत्वपूर्ण कमांडर था। वलोडिमिर ओलेक्सियोविच काशीर्स्की "के -8" के कमांडर के मध्यस्थ बन गए, और कप्तान-लेफ्टिनेंट दिमित्रो मायकोलायोविच गोलूबेव, रेडियनस्की यूनियन के हीरो का खिताब, वरिष्ठ कमिसार बन गए।

अलिखित परंपरा को तोड़ते हुए, मैं जहाज के वरिष्ठ कमांडरों के नाम से अलग नहीं होना चाहता। इसके साथ समाप्त होने के बाद, पहला, सफलता के साथ पिवनिचनी ध्रुव पर गया - और नौसेना के इतिहासकारों ने सफलता को फिर से जीवित कर दिया। लेकिन यह चालक दल की गलती है, वे "सुबह" पथ पर कांटों से अधिक क्यों भाग गए? लेफ्टिनेंट वाई। बखरेव, डॉक्टर - वाई। विनोग्रादोव, डिवीजन कमांडर - वरिष्ठ लेफ्टिनेंट वाई। विश्नाकोवा, जी। कोलोटिलोवा, ए। तातारिनोवा, समूह कमांडर - लेफ्टिनेंट एल। सुखरेव, ए। रुबेलो, जी। पंशीना, यू। सोतनिकोव, यू। वी। प्रोस्ताकोवा, ओ। बिलोशापको, डी। केसेंदज़ोव, यू। इवानोव, यू। हेटमैन, एन। खमेलेव, एन। मियासनिकोव, एल। निकितिन (रियर एडमिरल के वर्ष तक, ईएमसी के लिए फ्लोटिला कमांडर के इंटरसेसर), एमबी जांजाकोवा...

02 के 10 वें वर्ष के बारे में कमांडर ने ऊपरी मैनहोल हैच को बंद कर दिया। अंडरवाटर चाउविन ज़ानुरीव्स्या, और जहाज के प्रसारण पर शुमाकोव यूरोचिस्टो vіdomiv, scho से पहले चालक दल ने Pivnіchnogo ध्रुव तक पहुंचने का आदेश दिया।

अगले सात वर्षों के दौरान, सब कुछ योजना के अनुसार हुआ। उत्साहपूर्वक pіdtremuvalis यह ग्लाइबिना में कार्य करता है। 17.00 बजे से पहले निकितिन को वार्डरूम में जाने के लिए कहा गया - राष्ट्रीय दिवस की पूर्व संध्या पर, जलकर्मी आपके लिए एक सरप्राइज तैयार कर रहे थे। अले, केवल थोड़ा, लेकिन जन्मदिन के लड़के ने अपने साथियों से उपहारों के हाथों में एक केक पकड़ा, जैसे कि एक क्लर्क के कॉल पर यह लग रहा था: - ... प्रथम श्रेणी के कमांडर! टर्मिनोवो टर्बाइन की तरफ पहुंचे!... केंद्रीय पोस्ट से गुजरते हुए, निकितिन को एक घूर्णी मैकेनिकल इंजीनियर के रूप में पहचाना गया: एक अन्य सर्किट की प्रणाली में एक अन्याय का पता चला था, राइट-हैंडर - जीवित पानी का एक बड़ा रिसाव। (एक अज्ञात पाठक के लिए, मैं स्पष्ट करूंगा: विशेष उपचार का पानी, जो रिएक्टरों में विसर्जित है - एन.एम.) दुर्घटनाओं का उन्मूलन। अले पहले, निचले नाविक ने रोबोट को आपातकालीन बंदरगाह की पकड़ में बुलाया, मुख्य बिजली संयंत्र के नियंत्रण कक्ष पर, ऑपरेटरों ए। मोगिली, यू। ऐसी स्थितियों में, ऑपरेटर्स हेड टर्बोगियर यूनिट के दाहिने हिस्से को हटाने और कंसोल पर आवश्यक रिले को संचालित करने के लिए जिम्मेदार होते हैं।

जबकि निकितिन अब लीक का कारण नहीं बन पा रहा है, पोर्ट साइड पर हेड पावर प्लांट टर्बोजेनरेटर मोड में काम करता है। और पनडुब्बी इलेक्ट्रिक मोटर्स के नीचे पानी के नीचे की स्थिति में जाना जारी रखती है ... जो लोग दूर हो गए हैं, उनके बारे में निकितिन ने मुझे यह बताया:

"हमारा काम अंत तक पहुंच गया, हम दो साल पहले लड़े, गाए-गाएं। वहाँ, होल्ड के निचले भाग में, चलने वाले तंत्रों से लगातार गड़गड़ाहट होती है, और यह घृणित रूप से अजीब है कि अपलैंड उड़ रहे हैं। अले रैप्टोम, हमने महसूस किया: यह ट्रैपिलोस था ... मुकाबला प्रसारण पर, टीमों ने निर्बाध रूप से लुल्ला किया, हमारे ऊपर ड्यूरालुमिन फर्श गुरकोटा एनजी, स्को बेगली में कांप रहा था।

तो, जबकि "के -8" पर एक दुर्घटना थी, एक और एक था, और यह निश्चित रूप से गंभीर था। रिएक्टर से लगभग 19.00 बजे, शिफ्ट नाविक वी। तरासोव ने एक अतिरिक्त रिपोर्ट की घोषणा की: रिएक्टर के पहले सर्किट पर - इस बार बाईं ओर! - फॉलिंग वाइस... मेन पावर प्लांट के कंट्रोल पैनल पर 90 किग्रा/वर्ग तक गिरने वाला वाइस तय किया गया है। संकेतक महत्वपूर्ण है, और इसलिए ऑपरेटर ए ग्रेव को बंदरगाह की तरफ रिएक्टर के आपातकालीन शटडाउन के लिए बटन को धक्का देना चाहिए। योग को दुनिया से बाहर लाना आसान लगता है।

जहाज पर बारह खविलिन के लिए, युद्ध अलार्म की आवाज उठाई गई थी। चोवेन पेरिस्कोप की गहराई की जांच करता है और एक आपातकालीन संकेत को पिवनिचन फ्लीट के कमांड पोस्ट तक पहुंचाता है। हेड गिट्टी के माध्यम से उड़ाने के लिए अपमानजनक डीजल इंजन लॉन्च किए जाते हैं, बदबू अब बिजली और मुख्य बिजली संयंत्र प्रदान करती है। फिट, जो जहाज पर गैस और एरोसोल गतिविधि को ठीक करता है, सर्वसम्मति से बंद हो जाता है। लेकिन टरबाइन चालक के लिए एक ही समय में सबसे सुरक्षित। 1 डिवीजन के कमांडर, निकितिन, सच्चाई के बारे में, अभी भी संदेह नहीं करते हैं: फोरमैन शेवचेंको को पहाड़ पर देखकर, वह पकड़ में काम खत्म कर देगा।

"अगर मैं एक ही समय में हवा में था," लियोनार्ड बोरिसोविच ने कहा, "प्रसारण से पहले से ही बिजली संयंत्र के नियंत्रण कक्ष से आदेश आ रहे थे, जैसे कि वे जानते थे कि रिएक्टरों और टर्बाइनों को चोट लगी थी। आज्ञाओं को स्वीकार करना और स्वयं उनका पालन करना, अनायास सम्मान देना, जैसे मेरी आवाज बदल गई। और मन की गर्मी के साथ, कि उसी समय, पहले सर्किट की सक्रिय गैस, हीलियम, एक ही समय में भाप से बाहर आनी चाहिए ... त्से का मतलब था: स्टीम जनरेटर की ग्राउंड लाइन का उद्घाटन।

दुर्घटना ने रिएक्टर कोर के पास यूरेनियम ईंधन के जलने की धमकी दी। इसे रोकने के लिए, रिएक्टर डालने से पहले एक अवधि पर आगे बढ़ना आवश्यक था, जिसे नए से पहले परोसा जाना था ठंडा पानीडॉक असुरक्षित अतिरिक्त गर्मी को समाप्त नहीं करते हैं। दुर्भाग्य से, यह डालने के निर्देशों के साथ काम नहीं किया। जैसे ही हम समझते हैं, पाइपलाइन में एक प्लग था, इसे अलार्मवादियों द्वारा एक घंटे के भीतर सिस्टम की जकड़न के परीक्षण के तहत रखा गया था।

उसके बाद, पनडुब्बी पर एक आपातकालीन अलार्म बजाया गया, होशपूर्वक सभी vidsiks को सील कर दिया गया। कुछ असुरक्षित - ची आग, रेडियोधर्मी zabrudnennia के पानी के नीचे की रेखा के साथ विस्तार को रोकने के लिए लड़ने के लिए पर्याप्त नहीं है ... यह "के -8" पर अपनी नाव छोड़ने और दूसरे पर जाने के लिए तत्काल नहीं है, यदि आप चाहते हैं, जाहिर है, और एक टरबाइन में, और रिएक्टर में, लोगों ने चमत्कारिक रूप से उस घातक असुरक्षा के लिए प्रदान किया जो उसे धमकी दे रही थी। एक घंटे के लिए सक्रिय गैस ने अपना हमला जारी रखा, और चोवना के कमांडर शुमाकोव ने सबसे अधिक प्रभावित पीड़ितों से एक विशेष गोदाम लाने का फैसला किया। लेफ्टिनेंट ओ। रुबेलो (सहपाठियों के लिए - "छेनी"), पहले निचले हिस्से ने अपने रिएक्टर को छोड़ दिया, पैडेंटिक रूप से टर्न-ऑन को ऊपर उठाते हुए, जिसे ऐसी स्थितियों में झूठ बोलना चाहिए।

सबमरीन चॉवन ने "अच्छा" को आधार की ओर मोड़ने और वापसी के पाठ्यक्रम पर लेटने के लिए लिया। वे सतह की स्थिति में मोटर्स के नीचे गिर गए। Pіvgodini के लिए वे डीजल इंजन के मोड को हवादार गैस वाले vіdsіkіv में बदल सकते हैं। रेडियोधर्मी नरक में, आपातकालीन समूह ने काम करना जारी रखा। ऊर्जा क्षेत्र में एक विशेष गोदाम को फिर से खरीदने का अनुमेय घंटे पांच मिनट से अधिक नहीं था, और समूह के पांच मिनट की त्वचा बदल गई। 19.30 तक, भाप जनरेटर के खंड, जो हीटिंग, नरेश्ति द्वारा दिया गया था, का पता लगाया गया और देखा गया। लेकिन यह कहना महत्वपूर्ण है कि रिएक्टर स्पिलेज की डाक प्रणाली के लिए 1 डिवीजन के कमांडर, निकितिन को प्रस्तावित किए बिना, वे दूरी में कैसे विकसित हुए। पनडुब्बी पर जीवित जल के अधिक टुकड़े नहीं थे; सामान्य दिमागों के लिए, यह स्पष्ट रूप से बंद है। कोई विकल्प नहीं था, और शेवचेंको और फ़र्स निकितिन के फोरमैन के साथ, वह अपने विचार के साथ आया। रिएक्टर में तापमान तेजी से गिरने लगा...

बेस से अभी भी तीन या तीन घंटे दूर थे, अगर BCH-V E.P. बीमारी के पहले लक्षणों के साथ बखरेव को आपातकालीन मंजूरी के लिए ले जाया गया था। मैं एलबी निकितिन की मदद को फिर से उद्धृत करता हूं:

"मेझे, प्रोमेनू बीमारी के लक्षण सभी में दिखाई देने लगे - उल्टी, सिर बेली. जहाज के डॉक्टर ने त्वचीय गोलियां देखीं। 23.30 बजे हमने माली लोपात्सी में मूर किया। पूरे विशेष गोदाम, प्रथम श्रेणी के क्रीमिया को वापस बैरक में भेज दिया गया। और फर्स्ट डिवीजन ने पावर प्लांट के रेफ्रिजरेशन को अपने हाथ में लेकर बाहरी कैंप में मैकेनिज्म और अटैचमेंट लाए। अन्य अंडरवाटर क्रू के क्रू, जो बेस में भी थे, ने दुर्घटना के निशान को खत्म करने में मदद की। K-8 पर काम पूरा होने के बाद, हमें तीन साल से अधिक समय तक नियंत्रण और डोसिमेट्री स्टेशन पर रखा गया था। मेरी पीठ पर इस तरह के "घुमा" के परिणामस्वरूप, मैंने शकीरी नहीं खोई। हम समुद्र के द्वारा दर्शनीय स्थलों की स्ट्रगलिंग का आकलन नहीं कर सके, फिटिंग के टुकड़े बड़े पैमाने पर चले गए। अले, बेस में, मूल्यांकन, जाहिर है, लूट लिया गया था, भले ही इसे पहला कहना संभव नहीं था ... हमें पॉलीर्नी भेजा गया, अस्पताल में - वहाँ उन्होंने हमारे आनन्द के लिए एक आदेश दिया। रुबेलो, स्कोवर्त्सोव, बोंडारेनोक, टिमोशिन, शेवचेंको, दज़ानज़कोव, फ़र्स को अस्पताल भेजा गया था, मैं अभी अनुमान नहीं लगा सकता।

Likuvannya, vtim, more bulo साधारण जलने के समान है। खराब बैज नहीं मिले, मेडिकल बुक में रजिस्ट्रेशन की क्रीम नहीं मिली। हमने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया कि "के -8" पर दुर्घटना के बाद हमने 200 बेर्स लिए और सब कुछ हो गया। हालांकि, उदाहरण के लिए, उन्होंने मुझे आयनकारी वाष्प के साथ काम करने की अनुमति नहीं दी। मैं उस समय अपनी स्थिति को निष्पक्ष रूप से इस प्रकार चित्रित कर सकता हूं: स्वीडिश मूर्खता, अंधेरे में अगम्य दृष्टि, गंदी नींद, घबराहट, असहिष्णुता की हद तक। पहले से ही अस्पताल में बालों का झड़ना शुरू हो गया।

और धुरी, उन दिनों चालक दल का आकलन करते हुए, बड़ी संख्या में जहाज के लाइसेंसर "के -8" चिकित्सा सेवा येवगेन वलोडिमिरोविच सवचेंको के लेफ्टिनेंट कर्नल थे: एक विशेष गोदाम के सभी समूहों को विकिरण क्षति की खुराक की पुनर्गणना के बाद, अंतर-राज्य आयोग के प्रमुख ने विकिरण की खुराक को कम से कम दस लाख बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है। Vіn भी zazhadav negajno Hospitalizuvati ऊर्जा के विशेष गोदाम vіdsіkіv। और फिर, उसके बाद, जैसा कि वाटरमैन पहने हुए थे, यह उस घंटे के लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रवेश था। पीड़ितों को स्वस्थ होने के लिए सेनेटोरियम भेजा गया था और उन्हें 1962 r_k के लिए परमिट दिया गया था ... "। टोबटो परमिट पहले से दिए गए थे।

"प्रचार के साथ अनुवाद करें ..."

और इस बीच, नौसेना virishuvalu की कमान चालक दल के हिस्से से अलग हो गई। फैसला इस प्रकार है: के -8 अधिकारियों के विकिरण क्षति के परती चरण को तट पर लैंडिंग के लिए स्थानांतरित किया जा सकता है, जो जहाज होने जा रहे हैं, या उन्हें नवचन्या भेजा जा सकता है। अप्रैल 1961 में 15 अधिकारी अंडरवाटर च्यूट से जाएंगे: वी.पी. शुमाकोव, ई.पी. बखरेव, एल.बी. निकितिन, ए.एम. रुबेलो, वी.आई. बोंडारेंको, ओ.ओ. ग्रेव, एन.डी. स्कोवर्त्सोव, जी.ए. कोलोटिलोव, डी.ए. शारिपोव, यू.आई. दिवाकिव, यू.ए. पोर्टनोव, बी.एम. कोचेतोव, ओ.एम. तातारिनोव, यू.एस. रुडोमनोव, यू.एम. बोल्डिरेव, बी.ए. स्टाशेविच। टर्म सर्विस के नाविकों और फोरमैन को ध्वस्त कर दिया गया, इसके अलावा, रिजर्व में 30 अधिकारियों में से एक से कम स्वास्थ्य शिविर के पीछे चले गए।

चालीस वर्षों में एक बार मेझे मेझे, यह चालक दल के 42 से कम सदस्यों की हिस्सेदारी के बारे में लगता है। सभी बदबू ने विशेष शिक्षा के एक वयोवृद्ध का दर्जा प्राप्त किया, और 1997 में पिवनिचनी पोल की हाल की यात्रा के चौदह सदस्यों को ऑर्डर ऑफ मैननेस से सम्मानित किया गया। अतीत के लोगों से कैसे बात करें, उन्होंने हमारे बारे में पापियों का अनुमान लगाया ...

लियोनार्ड बोरिसोविच निकितिन, जिन्होंने रियर एडमिरल के रूप में अपनी सेवा समाप्त की और ओबनिंस्क में रहते हैं, ने मुझे बताया:

"Ofitserіv, जाहिर है, उन्होंने अपनी क्षमता के अनुसार, जिसे वे चाहते थे, सभी को स्थानांतरित करने की कोशिश की। वी.आई. बोंडारेंको पिशोव डीजल लाइनों पर, और फिर परमाणु पर फिर से चालू हो गया - वारहेड-वी के कमांडर। मैं राज्य के पीछे तीन घंटे का बुव रहा हूं, जिसने तट पर इंतजार नहीं किया, इसे लगाओ। बाद में, उन्होंने मुझे सोर्मेवस्क बुडेवल के परमाणु पनडुब्बी जहाज के प्रमुख दल पर वारहेड-वी के कमांडर के रूप में नियुक्त किया। N.D. Skvortsov और A.N. Rubailo हेड सेंटर से g vikladatsky के काम में चले गए। टीजी शेवचेंको ने भी प्राथमिक केंद्र में तीन घंटे तक सेवा की, और बाद में एक मिडशिपमैन के रूप में, वह दूसरी पीढ़ी के पानी के नीचे के तारों पर रवाना हुए। विन और मुझे बताया कि पहली क़ानून फ़र्स के फोरमैन की मृत्यु के दो साल बाद, फिर 1962 में मृत्यु हो गई। मृत्यु का कारण क्या था, मुझे नहीं पता, लेकिन मुझे लगता है कि यह क्या है। ऐस फुरसू उस समय 22 वर्ष से अधिक का था! बीसी-वी कमांडर ई.पी. ओबनिंस्क में प्रधान कार्यालय के प्रमुख के मध्यस्थ की नियुक्ति करने वाले बखरेव की भी जल्दी मृत्यु हो गई।

1961 में, "के -8" के चालक दल को नए अधिकारियों, सैन्य-नौसेना स्कूलों के स्नातक, कप्तान द्वितीय रैंक डी.एम. गोलूबेव। लिंडन में प्रोटीन वें, भाप-उत्पादक स्थापना की zhovtnі दुर्घटनाओं में वें दोहराए गए थे। इसके अलावा, 1961 के पतन के करीब, समृद्ध-पीड़ित पनडुब्बी की मरम्मत और आधुनिकीकरण पिवनिचने माशिनोबुडिवने सबप्रिएमस्टोवो से सेवरोद्विंस्क तक किया गया था।

और Pіvnіchny ध्रुव के pіdkoryuvalnitsa की प्रशंसा "K-3" में चली गई। सो-सो, उसी चोवनी को, जिसने एक बार आर्कटिक बर्फ के बारे में अपना पेरिस्कोप तोड़ दिया था। 1962 तक, "के -3" को कई प्रणालियों द्वारा उन्नत किया गया था - मुख्य बिजली संयंत्र के नेविगेशन और विचलन, लेकिन काम नहीं किया, नए इकोमीटर स्थापित किए, और अद्यतन पानी के नीचे की रेखा के चालक दल ने एक बार फिर से पोल पर हमला किया, एक के साथ समाप्त हुआ तोड़ना।

उच्च प्राथमिकता "के -8"

1998 के सन्टी में, मैं एक विशेष जोखिम के वितरण में सेंट पीटर्सबर्ग के वैज्ञानिक और पूर्व सैनिकों के मीरा केंद्र के अस्पताल में रहा। शेष वर्ष में, यह अस्पताल परमाणु पनडुब्बियों के लिए खगोलविदों के लिए सबसे महत्वपूर्ण केंद्र बन गया, क्योंकि वे दुर्घटनाओं में पीड़ित थे। वहाँ ही, लिज़्कू शराब पर, मैं पहली रैंक के कप्तान वलोडिमिर ओलेक्सियोविच काशीर्स्की को ज़ुस्ट्रिव करता हूँ। यह काफी समझ में आता था कि हमारी "दवा" की बात हमारे युवाओं की स्मृति, परमाणु बेड़े की पहली सफलताओं और विफलताओं के बारे में बात करने की प्रकृति में थी। हमने अनुमान लगाया, zvichayno, और "K-8", जिस पर काशीर्स्की को एक राजनीतिक अधिकारी और पहले साथी के रूप में सेवा करने का मौका मिला।

बाद में, वलोडिमिर ओलेक्सियोविच परमाणु पनडुब्बी गाना बजानेवालों के कमांडर बन गए, और 1970 में, योगो को परमाणु पनडुब्बी गाना बजानेवालों के 17 वें डिवीजन के कमांडर के मध्यस्थ के रूप में नियुक्त किया गया। अले शेयर ने के -8 से काशीर्स्की की जीवनी को कसकर जोड़ा। मैंने ऐसी रैंक का आदेश दिया कि उसे न केवल उस स्तर पर एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र की दुर्घटना, बल्कि K-8 की मृत्यु से भी बचने का मौका मिले। दुर्भाग्य tsієї पनडुब्बियों की मूंछें पहले थीं। सबसे पहले, मुझे पिवनिचन पोल पर तैरने का प्रयास करने का मौका नहीं मिला। सोवियत समाजवादी गणराज्य की नौसेना में परमाणु ऊर्जा संयंत्र की पहली दुर्घटना। परमाणु उप-जल रेखा का पहला व्यापार।

"सुदूर परे हॉर्न"

1968 में, इस दुर्घटना के बाद, दुर्घटना के बाद मैंने वर्णन किया, "के -8" ने सेवरोडविंस्की संयंत्र में मरम्मत और आधुनिकीकरण पूरा किया। चाउविन ग्रेमीखा पहुंचे, बाकी महीने तक वरिष्ठ गार्ड अधिकारी, दूसरी रैंक वी। बेसोनोव के कप्तान का पदभार संभाला। Vvazhavsya डीजल पनडुब्बी बेड़े में एक प्रमाणित विशेषज्ञ के रूप में, जबकि अभी भी एक डीजल पनडुब्बी जहाज पर वारहेड -3 के कमांडर होने के नाते, उन्हें नई पृथ्वी पर पहले परमाणु टारपीडो के परीक्षण के लिए ऑर्डर ऑफ द रेड प्रापर से सम्मानित किया गया था। शहर के समान, यह डीजल इंजनों के लिए एक बड़ा सम्मान था, और जहाज द्वारा 1955 में नेता, विकॉनन, उन लोगों द्वारा योग्य थे जिन्होंने इसके बारे में थोड़ा और बात की थी।

इसी तरह के आदेश को बनाने के लिए, 1954 में व्हाइट सी फ्लोटिला के कमांडर रियर एडमिरल एन.डी. सर्गिएव। आयोगों ने भविष्य के परीक्षणों के लिए जगह बदलने का काम सौंपा। हाइड्रोग्राफरों की सिफारिश के लिए, नोवाया ज़म्ल्या के पश्चिमी भाग के पास चोरना बे का सर्वेक्षण किया गया था। वॉन ने परमाणु परीक्षण स्थलों की सभी शक्तियों को प्रसन्न किया। , जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, खाड़ी में सभी आवश्यक सतही जल, उप-जल, तटीय वस्तुएं, आश्रय रक्षक चौकियां बिखरी हुई हो सकती हैं vimiryuvalni सहायक उपकरण.

उसके बाद, कृतियों के लिए एक परीक्षण स्थल के रूप में, टारपीडो के लिए तीन परमाणु शुल्क आर्कान्जेस्क से वितरित किए गए थे, उन्हें टारपीडो से उठाने और माउंट करने के टुकड़े सीधे क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिए गए थे। किसी को नहीं पता था कि ये चार्ज कम तापमान पर कैसे व्यवहार करेंगे, इसलिए उन्होंने उन्हें केसिंग में जला दिया और अपने हाथों पर ले गए। नियुक्तियों में, फायरिंग पॉइंट पर एक टारपीडो और वियशोव ले जाने के बाद पानी के नीचे का समय। चोरनाया खाड़ी के पास एक पुरानी पनडुब्बी और एक टगबोट में पानी भर गया, एक सतह पायलट को रखा गया, "प्रयोगशाला" कुत्तों और बिल्लियों को बांध दिया गया ... परीक्षण सफल रहे, और एडमिरल एस.जी.। इस तरह के परीक्षणों पर, माइन-टारपीडो यूनिट बेजसनोव के कमांडर को नियुक्त किया गया था।

आइए हम सोलहवें दशक के अंत तक घूमें। दो साल बाद, 1970 में, बेसोनोव ने अपनी पहली स्वतंत्र स्वायत्त यात्रा छोड़ दी। "K-8" भूमध्य सागर के लिए त्रिवली मार्ग की जाँच करता है। अटलांटिक में इस समय, रेडियन नेवी "ओशन" का प्रशिक्षण हुआ, और पनडुब्बी ने खाद्य आपूर्ति को फिर से भरने और इस क्षेत्र में स्थित सतह के जहाजों से पुन: उत्पन्न करने के आदेश को बंद कर दिया। बेज़सोनोव के मामूली रिकॉर्ड को देखते हुए, चाहे वह परमाणु जहाजों की कितनी भी कमान क्यों न हो, कप्तान 1 रैंक वी.ए. काशीरोकी, एक प्रकार का बोवतोडी, 1970 के सिल पर, डिवीजन कमांडर का अंतर्यामी। मैं विशेष रूप से इस जहाज काशीर्स्की पर बहुत सारे अधिकारियों को जानता था, और अगर मैंने के -8 पर अधिकारियों को दरकिनार कर दिया होता, तो बहुत सारे अधिकारी और टीमों के फोरमैन, मँडराते हुए, मोटे तौर पर वलोडिमिर ओलेक्सियोविच पर हँसे।

निच में 15 से 16 भयंकर चौविन विशोव इज़ शिवतोनोस्का ज़ाटोक है, जो कोला पिवोस्त्रोवो पर है। ज़ानुरेन्या से पहले पनडुब्बियों की 162 वीं ब्रिगेड के कमांडर सुप्रोवोदज़ुवव पहली रैंक के कप्तान अर्कडी ज़िदेलेव। 15 जून को, पनडुब्बी पहले से ही भूमध्य सागर के मध्य भाग में थी और तारे "महासागर" नवचन के क्षेत्र में जाने लगे।

जिब्राल्टर प्रोटोसी में, जहां प्रशिक्षण हुआ, "K-8", एक आदेश के साथ zgidno, खाद्य आपूर्ति और पुनर्जनन को फिर से भर दिया। पुनर्जनन क्या है, हो सकता है, रिपोर्ट की व्याख्या करें। सारा भाषण, फर्श खटास से भरा हुआ है, जो हवा की आवाज पर रुकने पर आप देखते हैं। जैविक भाषण के साथ थोड़ी सी चिंगारी, झटके और संपर्क में पुनर्जनन आसानी से ठीक हो जाता है। और तापमान gorіnnya syagaє तीन हज़ार (!) डिग्री है। कार्ट्रिज नामक विशेष पट्टिकाओं में पुनर्जनन को बचाएं और परिवहन करें। बोर्ड पर ऐसे कारतूसों के साथ एक धुरी और टर्निंग लेन में पनडुब्बी दुर्घटनाग्रस्त हो गई। तीन दिन बाद, जिब्राल्टर और टुनिस्का नहरों को पीछे से अवरुद्ध करने के बाद, K-8 बिस्कायस्काया इनलेट में चला गया।

और 9 अप्रैल, 1970 को, बैठक के मुख्यालय से एक साल पहले, जहाँ मैंने EMCH के कमांडर के मध्यस्थ के रूप में कार्य किया, मास्को से एक आशावादी कॉल:

क्या आप वाल्या पशिन को जानते हैं?

मुझे पता है, - vіdpovіv I, adzhe Valentin Pashin, "K-8" पर वारहेड-V का कमांडर था।

सींग से बहुत आगे, बिना किसी चाल और घंटी के... अपने अंदर देखें और प्रवेश करने की आदत डालें, - उन्होंने तुरही में आदेश दिया।

सामान्य भाषा में अनुवाद में, इसका मतलब था: पानी के नीचे चाउविन, जो युद्ध सेवा में है, फैल रहा है, और शराब चल नहीं रही है, कोई कॉल नहीं है।

बिस्कायस्काया प्रवाह। 8 अप्रैल

यिशली 52-ए स्वायत्त तैराकी के लिए। लगभग 10:30 बजे, कॉल के चेरज़नी सत्र का समय आ गया है। घूर्णी अधिकारी ओलेग फालिव ने कमांडर से "अच्छा" लिया, और सबस्प्लिट की पैंतरेबाज़ी की। चौविन 160 मीटर की गहराई पर था, और स्टर्न पर एक ट्रिम के साथ, दो डिग्री शराब विलय हो गई। इस समय, तीसरी हवा के कड़े हिस्से में फटने वाली हाइड्रोकॉस्टिक छेनी ने घने धुएं को नीचे गिरा दिया। आपातकालीन अलार्म बजने के बाद, और वारहेड-वी के कमांडर, कमांडर और राजनीतिक अधिकारी केंद्रीय क्वार्टर में पहुंचे। कुछ समय के लिए, विशेष गोदाम vikonu Bezsonov का आदेश - "सिर बनाओ और पीछे ट्रिम करो!" - आग को प्रज्वलित किया और सोमू vіdsіku में। आग की तीव्रता को देखते हुए पुनर्जन्म के कारतूस फायरिंग कर रहे हैं।

हाइड्रोलिक्स के पंप खराब हो गए हैं! - सेंट्रल पोस्ट में एक और खतरनाक कदम दर्ज करें।

बीच में उड़ा दो! - कमांडर के ठंडे खून वाले आदेश। चमत्कारिक रूप से देखना चाहते हैं कि पनडुब्बी को लूटने के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम में एक वाइस की उपस्थिति मूक और बहरी है: एक रेडियो संचार सत्र के लिए, फांसी के लगाव को बंद करना आवश्यक है। स्थिति की पूरी गंभीरता को समझने के लिए कि विनाइल "के -8" पर था, "लीफ फॉल" वर्ग की ट्रेनों पर अंकों के वितरण को दिखाना आवश्यक है। Usygo vіdsіkіv नौ'यत और त्वचा का अपना कार्य है। पहले वाले में एक टारपीडो और रहने वाले क्वार्टर हैं, दूसरे में रज़टाशोवनी अधिकारियों के केबिन हैं, तीसरे में न केवल एक हाइड्रोकॉस्टिक केबिन है, बल्कि केंद्रीय एक है। चौथा डीजल जनरेटर है, पांचवां रिएक्टर है, छठा टरबाइन है। विद्युत मोटर के आठवें स्थान में जीवन का वह भाग होता है, आठवें स्थान पर जीवन, गैली और प्राथमिक चिकित्सा पद होता है, नौवें स्थान पर एक नया जीवन होता है। क्यूई नौ'यत vіdsіkіv पर अक्ष एक बार बीच में दो आग गिरती है ...

मेरा आधा दिमाग तीसरे में है, फिर सेंट्रल पोस्ट में, और वहां उन्होंने पहले से ही सभी आग बुझाने वाले उपकरणों को दाग दिया है। इसका मतलब है कि उन सभी को लाना व्यावहारिक रूप से असंभव है जो चौथे, पांचवें और छठे से बाधित हैं: एक तरफ से केंद्रीय पद, और दूसरी तरफ से - somy vіdsіk।

अंडरवाटर चाउविन ड्रेन, बेजसनोव पहले से ही निशान में है, पूरी तरह से ऊपरी लॉगिंग हैच। और इस बीच, प्रसारण से परमाणु स्थापना के नियंत्रण कक्ष से, आप सुन सकते हैं:

रिएक्टर की आपातकालीन सुरक्षा बंद कर दी गई है!

आप जहाज पर लकीरों को कैसे चौड़ा कर सकते हैं? .. केवल आपातकालीन बंदरगाह की सीलिंग। बेज़सोनोव विरिशुє: कमांड पोस्ट को पहले पोर्ट पर स्थानांतरित करना, ध्वनि और प्रसारण सुनिश्चित करना। पहले vіdsіku से आठ और नौ से एक लिंक स्थापित करें, और मुख्य बिजली संयंत्र के नियंत्रण कक्ष से, लिंक टूट गया है। इसके अलावा, खाली किए गए केंद्रीय पोस्ट के एक विशेष गोदाम के रूप में साइट पर उठाया जाता है, इसके पीछे, ऊपरी मैनहोल हैच को नीचे गिरा दिया जाता है ... जैसा कि यह पता चला है, चिंता के मद्देनजर, पानी के नीचे चोवना का पूरा विशेष गोदाम अपने लड़ाकू पदों पर हस्ताक्षर के पीछे है। जैसे ही अलार्म बजता है, रिएक्टर नियंत्रण ने पहला मुकाबला परिवर्तन शुरू किया, क्योंकि यह सबसे उन्नत फ़ैविट्सिव से बनाया गया था।

लगभग 22.30 बजे, अधिकारी वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच खस्लावस्की, ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच चुडिनोव, ओलेक्सी वासिलीोविच पोलिकारपोव और गेनाडी मिकोलायोविच चुगुनोव ने हेड पावर प्लांट के नियंत्रण कक्ष में निगरानी की।

एयरटाइट पीयू जीईयू के पास, जिसमें चार का पति जानता था, आधा दिन था, छोटे रहने वाले का तापमान तेजी से बढ़ा। उनमें से चार आत्मघाती हमलावर थे और वे अपने इनसोल से बाहर भागे, जैसे कि वे गैस चैंबरों के सिलेंडरों में गैस बैग की आपूर्ति से बाहर चल रहे हों। Zvichayno, अधिकारियों ने महसूस किया कि बदबू को हर दूसरे देश में हमेशा के लिए पीछे छोड़ देना चाहिए। युद्ध की चौकी को छोड़े बिना प्रोटे nіhto, और अंदर आओ, scho रिएक्टरों के कंपन को चालू करें, जैसे कि वे चोतिरोख से चमड़े को तोड़ रहे हों।

रात के लगभग एक और वर्ष, "के -8" के कमांडर ने उन लोगों को डेक पर लाने का आदेश दिया, जो सैन्य वाहिनी के बीच में सभी सेवाओं से घिरे हुए थे। आठवें vіdsіku की हैच को जबरन हटा दिया गया था। अले, उनमें से केवल चार स्वतंत्र रूप से चढ़े - वे, जो सबसे बेतहाशा अपराजिता थे। गैस के धुएं में सांस लेने वाले रेश्तु पंद्रह को शराब का मौका मिला। यह अफ़सोस की बात है कि सैनिकों के सुसिला के ट्रिपल अद्भुत निकले, सभी पंद्रह नाविकों की मृत्यु हो गई। दूर के दृश्य में, नौवां दृश्य, यह बिना लागत के था। यद्यपि कोई दूरस्थ उपकरण नहीं थे, और नहीं थे: उन्नीस लोगों के लिए, केवल छह "इडशोक" एक साथ स्क्रैप किए गए थे। चौथे और पांचवें vіdsіkah पर शांत, hto vtsіlіv, केवल केंद्रीय पोस्ट के माध्यम से नेतृत्व किया जा सकता है, जो कि ताक़तवर है। दीमा में, उस समय के रास्ते में सुधार करने के लिए केवल पाँच ही हो सकते थे। Ale y iz tsikh p'yatokh, scho हैच तक चढ़ गया, केवल तीन सीढ़ी पर चढ़ गया ... उनमें से हाल ही में जहाज के डॉक्टर, मिडशिपमैन इलचेंको द्वारा संचालित किया गया था। हिप्पोक्रेट्स की विरनी शपथ, डॉक्टर आर्सेन मेफोडियोविच नाइटिंगेल, अपने जंगली उपकरण को मिडशिपमैन पर लगाते हैं। और वह खुद, ठीक है, नाश हो रहा है ...

इससे भी अधिक समृद्ध कोई, vtіm, tі दुखद hvilini ने पहले से ही अपने बारे में नहीं सोचा था। उदाहरण के लिए, कमांडर फालयेव के सहायक बार-बार पीड़ितों को लाने या दोष देने के लिए आपातकालीन धनुष और कड़ी रेखाओं में जांच के लिए गए। Ryatuyuchi कामरेडों को जीवन देता है, और वह खुद ताकत और अच्छे स्वभाव वाले otruїvsya को चुरा लेता है। सौभाग्य से, शेयर ने युवा कप्तान-लेफ्टिनेंट को बख्शा। ओलेग मिखाइलोविच फालिव बच गए, एक साल बाद वे वाइस एडमिरल के पद तक पहुंचे, एक फ्लोटिला की कमान संभाली और प्रशांत बेड़े के चीफ ऑफ स्टाफ बन गए। लेकिन कुछ अन्य, ऐसे शुद्ध-हृदय और मजबूत-उत्साही लोग, बिस्कायस्कॉय इनलेट की गहराई में झूठ बोलने के लिए छोड़ दिए गए हैं!

ओचेकुवन्नी हेल्प में

9 अप्रैल है। भयानक रात के बैगियों ने स्वेटशर्ट की तरफ देखा और उन्हें थपथपाया। मूक रिएक्टरों और बहाव के पास पड़े अतिरिक्त डीजल जनरेटर से पानी के नीचे की चौविन। दो आपातकालीन दलों ने ट्रांसमिशन को बदलने का असफल प्रयास किया। केंद्र में अजे, पहले की तरह, लबादे पर क्या बन गया था, इसके बारे में कुछ भी नहीं पता था। मौसम अभी भी शांत हो रहा था, हवा कठोर नादबुदोवे के साथ बह रही थी, और भाप सोमो वेदसिकु के क्षेत्र में लटकी हुई थी। वहाँ ठंड थी, और आधे दिन में मैंने लालच से ओमेंटम देखा ... पहले दो vіdsіkah में, जब तक वे आग से टूट नहीं गए, लोग लेटे हुए थे और पसीने में बैठे थे, तड़प रहे थे, नशे में थे। जाहिर है, दो जहाज पूरे चालक दल को समायोजित नहीं कर सकते थे, और विशेष गोदाम के उस हिस्से पर उस ऊपरी डेक का शासन था। वहाँ, कली के ऊपर ऊपरी डेक पर, उन्होंने सोलह शवों को फैलाया। अन्य चौदह को प्रमाण पत्र के अनुसार मिलिशिया कोर के बीच में छोड़ दिया गया था।

लगभग 14 वर्ष 15 हविलिन क्षितिज पर एक जहाज बनाया गया था। उन्होंने पांच लाल रॉकेट दिए - एक तेज संकेत। एक घंटे के बाद, कनाडाई परिवहन क्लाइव डी अयस्क पानी के नीचे की ढलान के पास पहुंचा। अपेक्षित संकेत न देते हुए, वाइन ने पानी के नीचे की ढलान के स्तंभ का वर्णन किया। बाद में हमें "कनाडाई" वी.ए. काशीर्स्की की आवाज़ के बारे में बताया, जो आपातकालीन पनडुब्बी में सवार थे:

“जहाज के उस डेक पर मौके पर, दस या पंद्रह लोग स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे थे, मानो वे सम्मानपूर्वक हमें देख रहे हों। लेकिन अंतरराष्ट्रीय क्रिप्ट "एल" ("मैं आपको एक जहाज भेजने के लिए कहता हूं, मेरे पास महत्वपूर्ण जानकारी है") के एक और ध्वज के हमारे संकेत, उन्होंने बदबू को स्वीकार नहीं किया। Zrobivshi colo, obrem के लिए परिवहन संकेत। Natom_st अप्रत्याशित रूप से NATO के मूल rozvіduvalnі litaki में दिखाई दिया, याक ने सतह की स्थिति में निराशाजनक चौविन की तस्वीर लगाना शुरू कर दिया।

मौसम फीका पड़ रहा था। वारहेड-वी के कमांडर, एक अलग रैंक के कप्तान, पशिन ने कमांडर को स्टर्न पर बढ़ते ट्रिम के बारे में बताया। बेज़सोनोव बड़बड़ाया: त्से zdaєtsya, बस फ्लू से बीमार हो गया। हालांकि, पशिनिम के कड़े से उड़ने का इंतजार करने के बाद, उसके लिए उच्च दबाव का हिस्सा बन गया। इन साज-सामान के लिए महंगा, बुलो और सितारों के भंडार को फिर से भरना, और बिजली और कम्प्रेसर के बिना रहना असंभव है ...

मार्नो ने कुछ भी चेक नहीं किया। Vdosvita ने फिर से कड़ा प्रहार किया, हालाँकि खोने के लिए और कुछ नहीं था। 10 अप्रैल को एक महीने से भी कम समय में फिर से आग लग गई। फिर से, लाल रॉकेट के साथ एक आपातकालीन संकेत दिया गया। Nezabar से "K-8" pіdіyshov i lіg बल्गेरियाई परिवहन "एविएर" के बहाव के पास। मरमंस्क रेम जर्मनोविच स्मिरनोव का एक देशवासी इस जहाज पर एक कप्तान के रूप में दिखाई दिया। बुल्गारियाई लोगों ने दो नावों को उतारा और 43 पनडुब्बी को अपनी तरफ ले गए। सतर्क पथ के साथ, बल्गेरियाई नौसेना के कमांडर के माध्यम से, उन्होंने मास्को को एन्क्रिप्शन प्रेषित किया। स्थिति शिथिल हो गई है। वारहेड-5 के कमांडर पहले की तरह नर्वस थे। कमांडर को यह बताने के लिए पशिन से उच्च स्वर में बोलें कि पानी सैन्य भवन के पास है और यह शब्द लोगों को पता है। जहाज - गिनी! .. बेजसनोव vіdpovіv:

घबराएं नहीं, कुछ भी असामान्य नहीं होगा।

Vіdsіka में प्रवेश करना और डीजल इंजन शुरू करना असंभव था। Tsomu में perekonavshis होने के बाद, तीसरे vіdsіku के ऊपरी हैच को नीचे गिराया, जहाँ केंद्रीय pіst खोला गया था, और वे टोइंग के लिए पनडुब्बी तैयार करने लगे। स्टर्न पर ट्रिम बढ़ता रहा, पानी पहले ही स्टर्न फेंसिंग फेलिंग तक पहुंच गया। बेवकूफ nіs अस्वाभाविक रूप से वर्जित।

10 से 11 अप्रैल की रात तीन जहाज एक साथ दुर्घटनास्थल पर पहुंचे नौसेना SRSR - "साशा कोवलोव", "लिथुआनिया के कोम्सोमोलेट्स" और "कासिमोव"। लेकिन उस समय, फर्श का सागर गर्जना कर रहा था, इसलिए पानी के नीचे की चोंच के लिए गाइड प्राप्त करना असंभव था: टॉवस्ट केप्रोन के किंट धागों की तरह फटे हुए थे। 11 अप्रैल को, प्रशंसा छह या सात अंक तक पहुंच गई, और पूरे दिन टगबोट को घुमाने के लिए, वे कुछ नहीं कर सके। उस पर उन्होंने 12 अप्रैल को समापन लिखा ...

पानी के भीतर चोवना में दो "आबादी" की स्थिति उस समय खराब हो रही थी। कोयले का ऑक्साइड उनमें प्रवेश कर रहा है। वहां मौजूद लोगों के धुएं से जहर देने के निशान मिले। पहले vіdsіku से, खुद का अनुमान लगाते हुए, उन्होंने हैच कवर पर धमाका किया ... बेज़सोनोव ने, वारहेड -5 के कमांडर के रूप में उससे बात की, जगह की ओर मुड़ गया और उन सभी को उस जगह के डेक पर लाने का आदेश दिया। , और जाहिर है zayvih - सतह के जहाजों पर खाली करें। "कासिमोव" से व्हेलबोट को जबरन उतारा गया, फुलाना, अगर ऐसा होता, तो योगो को कॉड में उड़ा देता, साइड से टकराता। ठीक है। धुरी कार्यकर्ताओं और बल्गेरियाई एविएर से कासिमिव ले जाया गया। और तुरंत काशीर्स्की और राजनीतिक अधिकारी अनिसिमोव से कमांडर नियुक्त किया जाने लगा, जिसे एक विशेष गोदाम से पानी के नीचे की चोवनी पर छोड़ दिया जाना चाहिए।

वायशोव 22 नामों की सूची। एक अलग रैंक के वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कप्तान, तकाकोव, पानी के नीचे के चोवना से स्पष्ट रूप से चले गए, और कमांडर ने उनकी प्रतीक्षा करने के बाद, पहले अधिकारी को सूची में लाया। एक मैकेनिक के लिए आशा व्यक्त की, लेकिन बेज़सनोव ने आराम किया: आपको इसकी आवश्यकता है, शपथ ग्रहण, कल ही। वेदमोविव और ज़म्पोलिटु। वारहेड -5 के कमांडर पशिन ने बार-बार स्टर्न के महत्वपूर्ण ट्रिम के बारे में बात करना शुरू कर दिया।

कमांडर कम लहराया:

Kіn, pіddifferentuєmosya। भयानक कुछ भी नहीं।

रहो, कि तुम दौड़ रहे थे, कि तुम एक व्हेलबोट पर चले गए, तुम काले और सफेद थे, जिस पर आप पहले से ही स्पष्ट रूप से टारपीडो ट्यूबों के हवेलरिज़ी और एक कमांडर की आकृति देख सकते थे। एक स्मारक की तरह मौके पर खड़े होकर, विदाई में हाथ ऊपर उठाए।

एक और जहाज आया, खारितोन लापतेव। Pivnіchny बेड़े की नींव से, एडमिरल एस.एम. के साथ क्रूजर "मरमंस्क"। लोबोविम, उस समय पिवनिचनी फ्लीट के कमांडर बोर्ड पर थे। Pivnichnomorsk से दुर्घटना के क्षेत्र में गिर गया और माँ जहाज "वोल्गा" एक आरक्षित दल के साथ। रास्ते में, बुल और रयातुवलने ज़सोबी।

कुछ नहीं आया है। एक्सिस रात के बाकी हिस्सों का वर्णन कैसे करें "के -8" समुद्री लेखक मायकोला चर्काशिन:

"..." खरिटोन लापतेव "," कोम्सोमोलेट्स लिटवी "और" कासिमोव "राजसी त्रिकुटनिक के शीर्ष पर एक समय में एक ड्रेसिंग, भारी पर जा रहे थे। उनके राडार लगातार काम कर रहे थे, ट्रिकआउटनिक के केंद्र में एक छोटा प्रकाश बिंदु उठाते हुए - पानी के नीचे के चैनल से रडार का एक संकेत। लगभग 6 साल 13 हविलिन मोटर जहाज "कासिमोव" के कप्तान के एक अन्य सहायक, जो ड्यूटी पर थे, ने एक लाल रॉकेट का उल्लेख किया था। सीधे से देखते हुए ने ठुड्डी दे दी। लोकेटर स्क्रीन पर "K-8" का अगला चिन्ह तेजी से फीका पड़ने लगा। कहीं से भी, मैंने एक पुकार सुनी, और व्हिपलैश के पीछे, कासिमोव का पतवार दो कठोर प्रहारों से काँप गया। कप्तान के एक अन्य सहायक ने झट से आवाज देकर एक नई सांस दी। कासिमोव पर सवार गोताखोर अपनी सीटों से सरपट दौड़े और डेक पर कूद पड़े। हवा के शिखर पर गोधूलि के साथ छिटकती सर्चलाइट, अब प्लास्टिक की थैलियों में रोटी, फिर काग, फिर घंटियों की एक अंगूठी ... अशांत समुद्र में रात में शुकत लोग और भी अधिक मुड़े हुए लग रहे थे। लॉन्गबोट के नाविकों ने कमांडर को चोटिल सिर के साथ थपथपाया, जिसमें स्वेटर पर जीवन का कोई निशान नहीं था। शरीर को बोर्ड पर लाने का प्रयास सफल नहीं रहा, और यह रसातल में दिखाई दिया। नाविक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट शमाकोव का शव दूर नहीं था। तीसरी रैंक के इंजीनियर कप्तान रुबेको भी मर चुके हैं, चाहते हैं कि समुद्र के इस क्षेत्र में पानी गर्म हो।

एक साल के लिए, कैप्टन प्रथम रैंक काशीर्स्की मास्को पहुंचे: “6.13 पर, तीनों जहाजों को एक गतिशील हड़ताल का सामना करना पड़ा, जिसके बाद K-8 से रडार संपर्क किया गया। मैं पानी के नीचे के चोवना की मौत की अनुमति देता हूं। मैं तीन जहाजों का नेतृत्व करने के लिए उनकी तलाश जारी रखता हूं और तैरती नावों को लॉन्च करता हूं। मास्को से एक साल पहले, मृत लोगों की सूची सौंपी गई थी। "के -8" के चालक दल ने 52 व्यक्तियों को खर्च किया, उनके नाम की धुरी:

वरिष्ठ नाविक ASTAKHOV विक्टर मिकोलायोविच

कप्तान द्वितीय रैंक BESSONIV Vsevolod बोरिसोविच

मिडशिपमैन BELESHCHENKOV अनातोली इवानोविच

वरिष्ठ नाविक बर्टसेव निकोले स्टेपानोविच

फोरमैन 1 स्टेटी बुसारेव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

फोरमैन 2 स्टेटी गैटौलिन रुडोल्फ गैटौलिनोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट गुसेव मस्टीस्लाव वासिलोविच

नाविक DEV'YATKIN विक्टर मिकोलायोविच

मिडशिपमैन डेरेव'यांको लियोनिद मिकोलायोविच

हेड फोरमैन डोब्रिनिन व्यचेस्लाव इवानोविच

मिडशिपमैन ERMAKOVICH पावलो स्टेपानोविच

वरिष्ठ नाविक NAMUKІV बशीर इलियासोविच

वरिष्ठ नाविक किरिन ऑलेक्ज़ेंडर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक KOLISNIKOV वैलेन्टिन ऑलेक्ज़ेंडरोविच

वरिष्ठ नाविक कोमकोव मिकोला ओलेक्सांद्रोविच

नाविक कोरोविन मिकोला मिखाइलोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट KUZNECHENKO इगोर वलोडिमिरोविच

नाविक कुज़ोवकोव व्यचेस्लाव इवानोविच

वरिष्ठ नाविक कुलकोव अनातोली ऑलेक्ज़ेंडरोविच

मिडशिपमैन कुलकोव विक्टर ग्रिगोरोविच

नाविक कुल्श ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट अनातोली मिकोलायोविच LAVRINENKO

लीड फोरमैन लियोनिव विटाली वासिलोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट लिसिन अनातोली इवानोविच

मिडशिपमैन MAYEVSKIY विक्टर इवानोविच

मिडशिपमैन मार्टिनोव लियोनिद फेडोरोविच

वरिष्ठ नाविक MASHUTA यूरी ओलेक्सियोविच

वरिष्ठ नाविक MISHCHENKO विक्टर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक PANKOV Evgen Viktorovich

मिडशिपमैन पेट्रोव एवगेन ऑलेक्ज़ेंड्रोविच;

नाविक PECHERSKIKH यूरी फिलाटोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट POLETAEV यूरी पेट्रोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट POLIKARPIV अनातोली वासिलोविच

कप्तान तीसरी रैंक RUBEKO वलोडिमिर पेट्रोविच

प्रधान फोरमैन सवोनिक वासिल वासिलोविच

नाविक सैमसोनोव एवगेन ओलेक्सियोविच

चिकित्सा सेवा के कप्तान SOLOVEY Arseniy Mefodiyovich

कप्तान 2 रैंक TKACHOV विक्टर एंटोनोविच

मिडशिपमैन उस्टेंको ओलेक्सी एंटोनोविच

फोरमैन FEDORIV एवगेन ग्रिगोरोविच

नाविक फ्रेशर कोस्त्यंतिन गुस्ताफोविच

नाविक फ्रोलोव वलोडिमिर फेडोरोविच

कप्तान तीसरी रैंक खसलवस्की वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच

फोरमैन CHEKMARIV लियोनिद वेनिदिक्तोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट चुगुनोव गेन्नेडी मिकोलायोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट CHUDINOV ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

लेफ्टिनेंट शबानोव वलोडिमिर ओलेक्सांद्रोविच

लेफ्टिनेंट शेवत्सोव वलोडिमिर इवानोविच

नाविक SHISHAYEV ऑलेक्ज़ेंडर पेट्रोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट SHMAKIV मिकोला वासिलोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट SHOSTAKIVSKIY जॉर्जी वासिलोविच

"के -8" के कमांडर द्वारा लिए गए शेष निर्णय की विशेष त्रासदी उस व्यक्ति की थी, जिसने उसी समय, मंथन पर चालक दल के सदस्यों को खो दिया था। 22 लोगों को टगबोट के प्रक्षेपण से प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं थी ... बाकी की रिपोर्ट के लिए - इसके बारे में, और पानी के नीचे के गोले की मौत के कारणों के बारे में, मैं पुस्तक के आगामी खंडों में बोलता हूं .

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नौसेना के एक अंडरवाटर हेड कमांडर-इन-चीफ वी.ए. काशीर्स्की की खोज के लिए ऑपरेशन के कमांडर-इन-चीफ। क्रूजर "मरमंस्क" पर, जो वहां पिवनिचनी बेड़े का कमांडर था। हेड कमांडर को पास करने के बाद: “K-8 दूर नहीं हुआ। आपके साथ मिलकर इस भारी बर्बादी के बारे में जानकारी दें। जहाज के चालक दल ने तुरंत कमांडर बेजसोनोव के साथ अपने बाकी के जूते छोड़ दिए। कमांडर, एक युद्धक चौकी पर मारे जाने के बाद, 73 व्यक्ति व्र्याटोवानो थे। एक बार में, उनके लिए बहुत सम्मान दिखाना आवश्यक है। Usikh vryatovanyh क्रूजर पर सवार हो, दे मेडिकल सहायता obstezhennya बाहर ले जाना, मरम्मत देना।

Dosi nevіdomі प्रस्तुत podії। एक विशेष गोदाम के साथ बातचीत में, जमीन पर तैरते हुए अंडरवर्ल्ड की एक तस्वीर बनाना आवश्यक है, ताकि बातचीत की सामग्री मामले की जांच के लिए आयोग को हस्तांतरित की जा सके।

क्रूजर "मरमंस्क" से उन्होंने कहा: "हम उस दुर्भाग्य से बहुत चिंतित हैं जिसने बेड़े को थूक दिया। पति के अंत तक "के -8" के चालक दल ने जहाज के आदेश के लिए लड़ाई लड़ी। यह क्रूजर पर चालक दल के स्वागत के लिए होना चाहिए। लोबिव"।

Teplokhіd "Kasimov" ने "Murmansk" से zustrіch के लिए पाठ्यक्रम सीखा, schob को नई सहायक कंपनियों में स्थानांतरित करने के लिए, जिसे उन्होंने प्रबंधित किया। और जहाज, तीन डोबी, चोवना की मौत के क्षेत्र को छोड़ दिया ... पोटिम वी.ए. बोकी बीओडी में आने के लिए काशीर्स्की को दंडित किया गया था। वलोडिमिर ओलेक्सियोविच ने एक लंबा रास्ता तय किया: वापस बाल्टिस्क के लिए, फिर विमान से मास्को तक, और फिर गुमनाम कार्यालयों के माध्यम से, "के -8" की मृत्यु को स्थापित करना याद रखें ...

आधा दर्जन विशेष गोदामों को आर्कटिक के पास, देशी तटों पर पहुँचाया गया। पनडुब्बी की मौत के कारणों की जांच के लिए मास्को आयोग वहां पहुंचा। बिस्कायस्की ज़ातोत्सी में चल रही त्रासदी के बारे में रेडियनस्क अखबारों ने सही पंक्ति नहीं दी। बड़े पैमाने पर सूचना के विदेशी स्रोतों को देखते हुए, उन्होंने हर जगह तुरही बजाई: “लिस्टोपैड वर्ग का रेडियांस्क परमाणु पनडुब्बी जहाज स्पेन से लगभग 300 मील दूर अटलांटिक महासागर में डूब गया। 11 अप्रैल को, नाव को अहानिकर समुद्र में चिह्नित किया गया था, डेक पर चालक दल ने टगबोट्स को दो रेडियनस्क जहाजों के साथ जकड़ने की कोशिश की, जो चौविन के साथ थे। 12 अप्रैल को, अमेरिकी नौसेना के गश्ती विमान दूर-दूर तक उस मिशन पर दिखाई दिए, डे बुला पनडुब्बी, दो से कम नेफ्था विस्फोट। वॉन vvazhєtsya डूब गया।

अब इस नवीनता को, जिसे अफ्रीका में लाया जाना था, उन लोगों द्वारा पहचाना जाना आवश्यक था जो ग्रेमीखा में मारे गए थे। अले, उन्होंने अभी भी रिश्तेदारों से बात की, ट्रैपिलोस स्कोस नेमोविरने। मरे हुए नाविकों की दृष्टि में ... पत्तियाँ उखड़ने लगीं। Tsі भूमध्य सागर के पास नदी के जहाजों से अभिभूत p_dvodniki छोड़ देता है, ठीक vvazhayuchi, svіstka kudi svidshe pіdvodnі chіvnі dіstanetіv nіdnih तटों के लिए ... कि पत्तियां गलत दुनिया से आई हैं।

ज़ुस्ट्रिची अपने परिवारों के साथ पानी के भीतर रहने वाले श्रमिकों के लिए मर गए, एक वास्तविक दुःस्वप्न बन गए, स्किन बूथ पर बार-बार उन लोगों के बारे में कहानी दोहराना संभव था जो हुआ था। दूर आर्कटिक से "महान भूमि" में अनाथ रिश्तेदारों का स्थानांतरण एक और अंतिम संस्कार में बदल गया।

बार-बार, रैंक कमेटी के सदस्यों के लिए त्रासदी का विवरण दोहराना पड़ा, जिन्होंने काम करना शुरू कर दिया। बुलो के प्रमुख को नौसेना के प्रमुख कमांडर, एडमिरल फ्लीट वलोडिमिर ओपानासोविच कासातोनोव के पहले मध्यस्थ के रूप में मान्यता दी गई थी। अगला प्रयोग लंबे समय तक किया गया। एक ही प्रकार के पानी के नीचे के झूमर पर चालक दल के सभी सदस्यों को शांत स्थानों पर रखा गया, वे एक दुर्घटना की चपेट में आ गए। प्रथम त्वचा आयोग ने उनसे आज्ञा लेने के बारे में, योग दीये के बारे में बात की। आयोग के विस्नोवोक सदस्य सिंगल-स्टे थे - कमांडर सक्षम, सही, स्मार्ट था।

आयोग के अधिनियम से नवोद्झू नायक, जो 1997 में सी सिलेक्शन में प्रकाशनों का भाग्य था। अधिनियम में, यह कहा गया है कि के -8 की मृत्यु "... दूसरे देर से ठहराव के कारण एक बदलाव का परिणाम बन गई, पतवार के कठोर छिद्रों में पानी का संचय, जो ग्रंथियों के माध्यम से घुस गया, जो जल गया।" लेकिन आग से पहले, याक के माध्यम से, फुलाना, और ओमेंटम जल गए, तब समिति के सदस्य दो जई पर गिर गए।

पर्च। सोम्मो विदसिक में आग की उपस्थिति एक रिसाव वाले पुनर्जनन कारतूस पर हिट के कारण हो सकती है जैविक भाषण:

आग ने पास में मौजूद केबलों को क्षतिग्रस्त कर दिया हो सकता है, जिसके कारण केबलों के बीच एक छोटी सी झिलमिलाहट हो सकती है और केस की ओर झिलमिलाहट हो सकती है;

शरीर के तीसरे आउटलेट पर केबलों की कमी (यदि केबल में एक पोल को छोटा करना संभव है या तीसरा आउटलेट विद्युत रूप से नियंत्रित है) तीसरे आउटलेट पर एक घंटे का शॉर्ट-सर्किट हो सकता है;

तीसरे स्पीकर के केबल में एक छोटा सा शोर हाइड्रोकॉस्टिक रूमेन में सो सकता है।

अन्य। एक घंटे की उपस्थितितीसरे और तीसरे स्थान पर विद्युत चाप स्थिर हो सकते हैं और केबल बॉडी पर इन्सुलेशन और शॉर्टिंग की यांत्रिक विफलताओं के रूप में और अन्य ध्रुवीयता के स्पष्ट ग्राउंडिंग के कारण तीसरे स्थान पर एक ध्रुवता की शक्ति माप में विद्युत शक्ति के रूप में हो सकते हैं। तीसरा चाप रुक सकता था, जिसने उत्थान के कारतूसों से खटास की तीव्र दृष्टि ले ली थी।

एक पूरक कारण के रूप में, जैसे ही जहाज की मृत्यु तेज हो गई, आयोग ने एक तूफान की घोषणा की, जो 11 से 12 अप्रैल तक दोपहर में सात या आठ गेंदों तक पहुंच गया। सामूहिक वीरता, व्यावसायिकता, उच्च मनोबल और एक विशेष ड्रेसिंग-फ्रंट में विशेष रूप से आवाज उठाई गई, आयोग के सदस्यों ने रैंक सम्मान के साथ पनडुब्बी "के -8" के चालक दल के सभी सदस्यों को पुरस्कृत करने के बारे में बड़बड़ाया।

कुछ महीने बाद, 1970 के दरांती पर, पिवनिचनी फ्लीट के परमाणु पनडुब्बी चालक दल के 17 डिवीजनों के परेड ग्राउंड पर, यूरोचिस्ट क्रू के गठन में, K-8 का एक ही दल खड़ा था। रेडिंस्क यूनियन वाइस एडमिरल ए.आई. पेटेलिन ने एसआरएसआर की खातिर सुप्रीम काउंसिल के प्रेसिडियम के प्रमुख के फरमान को पढ़ा। पनडुब्बी जहाज "के -8" के कमांडर कैप्टन 2 रैंक वसेवोलॉड बोरिसोविच बेजसनोव को हीरो ऑफ द रेडियन यूनियन के खिताब से नवाजा गया। मृत पनडुब्बी को ऑर्डर ऑफ द चेर्वोनॉय ज़िरका से सम्मानित किया गया, उन्हें रैंक सम्मान और जीवित से सम्मानित किया गया। और ग्रेमीखा के पास सोप्सी पर उन्होंने भविष्य के स्मारक के लिए एक पत्थर रखा।

पर्याप्त समय लो। 1970 का अंत इतिहास का प्रतीक बन गया, और ग्रेमिखिन्स्की बेस परमाणु-संचालित जहाजों का एक लोहे का फ्लोटिला बन गया। प्राचीन बस्ती एक जगह में विकसित हुई, और नई सड़कों में दिखाई दी, जिसका नाम बेसोनोव और सोलोव्या के नाम पर रखा गया। और बीस साल बाद भी, लोग अभी भी इस प्रचार पर अजीब तरह से सोच रहे थे, 1992 में, अन्य लोग पेरिस में, सबसे पुराने फ्रांसीसी प्रकाशक "रॉबर्ट लेफॉन", उनकी पुस्तक "एटॉमिक सबमरीन सागा" को देख सकते थे और उन्हें "के" की मृत्यु के बारे में बता सकते थे। -8"।

1974 के अंत में, Pivnichny Fleet के जहाज इंजीनियर को EMCH फ्लोटिला के कमांडर के मध्यस्थ ग्रेमीखा को सौंपा गया था। सेवा में अपने साथियों के साथ, हमने K-8 पनडुब्बी नाव के मृत नाविकों के लिए एक स्मारक प्राप्त करने का प्रयास किया। मुझे एक मूर्तिकार का विचार पसंद है, जिसने एक ग्रेनाइट खिड़की पर एक अविस्मरणीय क्षण का चित्रण किया है: जहाज के डॉक्टर, चिकित्सा सेवा के कप्तान, आर्सेनी मेफोडियोविच नाइटिंगेल, बीमार मिडशिपमैन इलचेंको को अपना डायहल उपकरण सौंप रहे हैं।

भाषण से पहले, कैप्टन नाइटिंगेल मेथोडियस नाइटिंगेल के पिता अभी भी क्रीमियन राधोस्पिव में से एक में जीवित हैं। ग्रेमीखा के बेटे की मृत्यु के बाद, एक नए प्रतिनिधिमंडल को भेजा गया था, जिसमें अधिकारी और डॉक्टर द्वारा नियुक्त मिडशिपमैन इलचेंको शामिल थे। पति को गोद लेने वाले पिता की मृत्यु के बारे में सुमना zvіstka। शिविरों के बाहरी इलाके में, मंत्रिपरिषद को नौसेना चिकित्सक के लिए एक स्मारक बनाने का निर्णय लिया गया था। मेथोडियस नाइटिंगेल लंबे समय से ताजे पानी के 17 डिवीजनों के साथ सूचीबद्ध कर रहा है और योग को अपनाने के लिए एक अनाथ की तरह मिडशिपमैन इलचेंको को प्रस्तावित कर रहा है।

31 मई, 1998 को परमाणु बेड़े की 40 वीं वर्षगांठ पर ग्रेमीखा के भाग्य को चिह्नित किया गया था। मुझे पहली परमाणु पनडुब्बी पोत "के -3" के पहले चालक दल के सदस्य के रूप में पवित्र होने के लिए कहा गया था। मैं एक पल के लिए नहीं जानता था और नहीं जानता था कि "मामेव नबीग" क्या है, लोगों के बीच कैसे बात करें, लेकिन अब मैं इसे पूरा दिखा रहा हूं। यदि रणनीतिक परमाणु पनडुब्बियों का फ्लोटिला 10 साल से कम समय के "वियस्क सुधारों" को सभी आवश्यक फ्लोटिला को पूरा करने में सक्षम था, तो यह तथाकथित आधार क्षेत्र में बदल गया, जिसमें "जीवित" ठोड़ी जैसी कोई चीज नहीं है। Miska budinki जीवंतता से भरी हुई हैं और क्रिस-क्रॉस vіknami भरी हुई हैं। बेघर आंतें और कुत्ते बेसमेंट और यार्ड के साथ चलते हैं, घाट गर्जना कर रहे हैं। ऐसे श्रम के साथ ही हमारी आंखों के सामने हेड सेंटर, बिजली इकाइयां, सूखी गोदी और अन्य तटरेखाएं बनाई गईं। और वही - देश का एक विशाल परमाणु कवच!

एक और जहाज आया, खारितोन लापतेव। Pivnіchny बेड़े की नींव से, एडमिरल एस.एम. के साथ क्रूजर "मरमंस्क"। लोबोविम, उस समय पिवनिचनी फ्लीट के कमांडर बोर्ड पर थे। Pivnichnomorsk से दुर्घटना के क्षेत्र में गिर गया और माँ जहाज "वोल्गा" एक आरक्षित दल के साथ। रास्ते में, बुल और रयातुवलने ज़सोबी।

कुछ नहीं आया है। एक्सिस रात के बाकी हिस्सों का वर्णन कैसे करें "के -8" समुद्री लेखक मायकोला चर्काशिन:

"..." खरिटोन लापतेव "," कोम्सोमोलेट्स लिटवी "और" कासिमोव "राजसी त्रिकुटनिक के शीर्ष पर एक समय में एक ड्रेसिंग, भारी पर जा रहे थे। उनके राडार लगातार काम कर रहे थे, ट्रिकआउटनिक के केंद्र में एक छोटा प्रकाश बिंदु उठाते हुए - पानी के नीचे के चैनल से रडार का एक संकेत। लगभग 6 साल 13 हविलिन मोटर जहाज "कासिमोव" के कप्तान के एक अन्य सहायक, जो ड्यूटी पर थे, ने एक लाल रॉकेट का उल्लेख किया था। सीधे से देखते हुए ने ठुड्डी दे दी। लोकेटर स्क्रीन पर "K-8" का अगला चिन्ह तेजी से फीका पड़ने लगा। कहीं से भी, मैंने एक पुकार सुनी, और व्हिपलैश के पीछे, कासिमोव का पतवार दो कठोर प्रहारों से काँप गया। कप्तान के एक अन्य सहायक ने झट से आवाज देकर एक नई सांस दी। कासिमोव पर सवार गोताखोर अपनी सीटों से सरपट दौड़े और डेक पर कूद पड़े। हवा के शिखर पर गोधूलि के साथ छिटकती सर्चलाइट, अब प्लास्टिक की थैलियों में रोटी, फिर काग, फिर घंटियों की एक अंगूठी ... अशांत समुद्र में रात में शुकत लोग और भी अधिक मुड़े हुए लग रहे थे। लॉन्गबोट के नाविकों ने कमांडर को चोटिल सिर के साथ थपथपाया, जिसमें स्वेटर पर जीवन का कोई निशान नहीं था। शरीर को बोर्ड पर लाने का प्रयास सफल नहीं रहा, और यह रसातल में दिखाई दिया। नाविक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट शमाकोव का शव दूर नहीं था। तीसरी रैंक के इंजीनियर कप्तान रुबेको भी मर चुके हैं, चाहते हैं कि समुद्र के इस क्षेत्र में पानी गर्म हो।

एक साल के लिए, कैप्टन प्रथम रैंक काशीर्स्की मास्को पहुंचे: “6.13 पर, तीनों जहाजों को एक गतिशील हड़ताल का सामना करना पड़ा, जिसके बाद K-8 से रडार संपर्क किया गया। मैं पानी के नीचे के चोवना की मौत की अनुमति देता हूं। मैं तीन जहाजों का नेतृत्व करने के लिए उनकी तलाश जारी रखता हूं और तैरती नावों को लॉन्च करता हूं। मास्को से एक साल पहले, मृत लोगों की सूची सौंपी गई थी। "के -8" के चालक दल ने 52 व्यक्तियों को खर्च किया, उनके नाम की धुरी:

वरिष्ठ नाविक ASTAKHOV विक्टर मिकोलायोविच

कप्तान द्वितीय रैंक BESSONIV Vsevolod बोरिसोविच

मिडशिपमैन BELESHCHENKOV अनातोली इवानोविच

वरिष्ठ नाविक बर्टसेव निकोले स्टेपानोविच

फोरमैन 1 स्टेटी बुसारेव ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

फोरमैन 2 स्टेटी गैटौलिन रुडोल्फ गैटौलिनोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट गुसेव मस्टीस्लाव वासिलोविच

नाविक DEV'YATKIN विक्टर मिकोलायोविच

मिडशिपमैन डेरेव'यांको लियोनिद मिकोलायोविच

हेड फोरमैन डोब्रिनिन व्यचेस्लाव इवानोविच

मिडशिपमैन ERMAKOVICH पावलो स्टेपानोविच

वरिष्ठ नाविक NAMUKІV बशीर इलियासोविच

वरिष्ठ नाविक किरिन ऑलेक्ज़ेंडर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक KOLISNIKOV वैलेन्टिन ऑलेक्ज़ेंडरोविच

वरिष्ठ नाविक कोमकोव मिकोला ओलेक्सांद्रोविच

नाविक कोरोविन मिकोला मिखाइलोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट KUZNECHENKO इगोर वलोडिमिरोविच

नाविक कुज़ोवकोव व्यचेस्लाव इवानोविच

वरिष्ठ नाविक कुलकोव अनातोली ऑलेक्ज़ेंडरोविच

मिडशिपमैन कुलकोव विक्टर ग्रिगोरोविच

नाविक कुल्श ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट अनातोली मिकोलायोविच LAVRINENKO

लीड फोरमैन लियोनिव विटाली वासिलोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट लिसिन अनातोली इवानोविच

मिडशिपमैन MAYEVSKIY विक्टर इवानोविच

मिडशिपमैन मार्टिनोव लियोनिद फेडोरोविच

वरिष्ठ नाविक MASHUTA यूरी ओलेक्सियोविच

वरिष्ठ नाविक MISHCHENKO विक्टर मिखाइलोविच

वरिष्ठ नाविक PANKOV Evgen Viktorovich

मिडशिपमैन पेट्रोव एवगेन ऑलेक्ज़ेंड्रोविच;

नाविक PECHERSKIKH यूरी फिलाटोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट POLETAEV यूरी पेट्रोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट POLIKARPIV अनातोली वासिलोविच

कप्तान तीसरी रैंक RUBEKO वलोडिमिर पेट्रोविच

प्रधान फोरमैन सवोनिक वासिल वासिलोविच

नाविक सैमसोनोव एवगेन ओलेक्सियोविच

चिकित्सा सेवा के कप्तान SOLOVEY Arseniy Mefodiyovich

कप्तान 2 रैंक TKACHOV विक्टर एंटोनोविच

मिडशिपमैन उस्टेंको ओलेक्सी एंटोनोविच

फोरमैन FEDORIV एवगेन ग्रिगोरोविच

नाविक फ्रेशर कोस्त्यंतिन गुस्ताफोविच

नाविक फ्रोलोव वलोडिमिर फेडोरोविच

कप्तान तीसरी रैंक खसलवस्की वैलेन्टिन ग्रिगोरोविच

फोरमैन CHEKMARIV लियोनिद वेनिदिक्तोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट चुगुनोव गेन्नेडी मिकोलायोविच

कप्तान-लेफ्टिनेंट CHUDINOV ऑलेक्ज़ेंडर सर्गियॉविच

लेफ्टिनेंट शबानोव वलोडिमिर ओलेक्सांद्रोविच

लेफ्टिनेंट शेवत्सोव वलोडिमिर इवानोविच

नाविक SHISHAYEV ऑलेक्ज़ेंडर पेट्रोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट SHMAKIV मिकोला वासिलोविच

वरिष्ठ लेफ्टिनेंट SHOSTAKIVSKIY जॉर्जी वासिलोविच

"के -8" के कमांडर द्वारा लिए गए शेष निर्णय की विशेष त्रासदी उस व्यक्ति की थी, जिसने उसी समय, मंथन पर चालक दल के सदस्यों को खो दिया था। 22 लोगों को टगबोट के प्रक्षेपण से प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं थी ... बाकी की रिपोर्ट के लिए - इसके बारे में, और पानी के नीचे के गोले की मौत के कारणों के बारे में, मैं पुस्तक के आगामी खंडों में बोलता हूं .

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नौसेना के एक अंडरवाटर हेड कमांडर-इन-चीफ वी.ए. काशीर्स्की की खोज के लिए ऑपरेशन के कमांडर-इन-चीफ। क्रूजर "मरमंस्क" पर, जो वहां पिवनिचनी बेड़े का कमांडर था। हेड कमांडर को पास करने के बाद: “K-8 दूर नहीं हुआ। आपके साथ मिलकर इस भारी बर्बादी के बारे में जानकारी दें। जहाज के चालक दल ने तुरंत कमांडर बेजसोनोव के साथ अपने बाकी के जूते छोड़ दिए। कमांडर, एक युद्धक चौकी पर मारे जाने के बाद, 73 व्यक्ति व्र्याटोवानो थे। एक बार में, उनके लिए बहुत सम्मान दिखाना आवश्यक है। उन्हें क्रूजर पर ले जाएं, चिकित्सा सहायता दें, प्रसूति, मरम्मत करें।

Dosi nevіdomі प्रस्तुत podії। एक विशेष गोदाम के साथ बातचीत में, जमीन पर तैरते हुए अंडरवर्ल्ड की एक तस्वीर बनाना आवश्यक है, ताकि बातचीत की सामग्री मामले की जांच के लिए आयोग को हस्तांतरित की जा सके।

क्रूजर "मरमंस्क" से उन्होंने कहा: "हम उस दुर्भाग्य से बहुत चिंतित हैं जिसने बेड़े को थूक दिया। पति के अंत तक "के -8" के चालक दल ने जहाज के आदेश के लिए लड़ाई लड़ी। यह क्रूजर पर चालक दल के स्वागत के लिए होना चाहिए। लोबिव"।

Teplokhіd "Kasimov" ने "Murmansk" से zustrіch के लिए पाठ्यक्रम सीखा, schob को नई सहायक कंपनियों में स्थानांतरित करने के लिए, जिसे उन्होंने प्रबंधित किया। और जहाज, तीन डोबी, चोवना की मौत के क्षेत्र को छोड़ दिया ... पोटिम वी.ए. बोकी बीओडी में आने के लिए काशीर्स्की को दंडित किया गया था। वलोडिमिर ओलेक्सियोविच ने एक लंबा रास्ता तय किया: वापस बाल्टिस्क के लिए, फिर विमान से मास्को तक, और फिर गुमनाम कार्यालयों के माध्यम से, "के -8" की मृत्यु को स्थापित करना याद रखें ...

आधा दर्जन विशेष गोदामों को आर्कटिक के पास, देशी तटों पर पहुँचाया गया। पनडुब्बी की मौत के कारणों की जांच के लिए मास्को आयोग वहां पहुंचा। बिस्कायस्की ज़ातोत्सी में चल रही त्रासदी के बारे में रेडियनस्क अखबारों ने सही पंक्ति नहीं दी। बड़े पैमाने पर सूचना के विदेशी स्रोतों को देखते हुए, उन्होंने हर जगह तुरही बजाई: “लिस्टोपैड वर्ग का रेडियांस्क परमाणु पनडुब्बी जहाज स्पेन से लगभग 300 मील दूर अटलांटिक महासागर में डूब गया। 11 अप्रैल को, नाव को अहानिकर समुद्र में चिह्नित किया गया था, डेक पर चालक दल ने टगबोट्स को दो रेडियनस्क जहाजों के साथ जकड़ने की कोशिश की, जो चौविन के साथ थे। 12 अप्रैल को, अमेरिकी नौसेना के गश्ती विमान दूर-दूर तक उस मिशन पर दिखाई दिए, डे बुला पनडुब्बी, दो से कम नेफ्था विस्फोट। वॉन vvazhєtsya डूब गया।

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