O rekordmanovi, prekonám rekord v Kórei. Ázia ZSSR verzus Ázia USA v Kórei: kto vyhrá? Víťazné letectvo v kórejskej vojne

12. apríl 1951 v histórii amerického letectva získal názov Čierny štvrtok. Tak veľké množstvo strategických bombardérov v jednej opakovanej bitke Američania nestrávili od tej hodiny, keďže sa skončila Iná svetová vojna.

Bitky medzi Pivničnajou a Pivdennou Kóreou vypukli 25.červny 1950. Vojna Tsya prekvitala presne tri roky za ten jeden mesiac. Štáty prijali od Kórey vodcrito pod záštitou OSN pre Pivdennyho Kóreu a Radianskej únie - v zákulisí KĽDR.

Vojenské sily Spojených štátov boli v tomto konflikte zastúpené všetkými baldachýnmi armády, ktoré zahŕňali státisíce vojenských vojakov. Radyansky zbroynі sily - len jeden okremiya obviňujúci letecký zbor, kde, vtіm, krіm letecké jednotky, zahŕňal malý počet protilietadlových delostreleckých divízií, malý počet protilietadlových svetlometných plukov a malý počet rádiotechnických práporov lokátorov.

Na Kryme, v častiach ozbrojených síl KĽDR a čínskych ľudových dobrovoľníkov, ktorí sa tiež aktívne zúčastnili tejto vojny, boli dve-tri stovky našich vojenských vojakov a niekoľko vojenských nemocníc.

Na bojiskách sa aktívne zúčastňovali iba protilietadloví strelci a piloti, ktorí sa pri sklade 64. vinárskeho leteckého zboru postavili proti tvrdej 5. vojenskej armáde a letectvu ich spojencov - Austrálie, Kanady, Afriky, Pivdennoj Kórey, resp. Pіvdennoї. Bojoví piloti 64. vinohradníckeho leteckého zboru oslavovali 1. pád lístia v roku 1950 na prúdových vrtuľách MiG-15 navrhnutých Mikojanom a Gurevičom.

MiG-15 iz rozp_navalnymi insígniami KĽDR

Od tohto momentu sa nehanebné panuvannya tvárou v tvár Američanom a ich spojencom skončilo. V tejto opakovanej vojne si vzali osud najlepších letakov na boky, prvýkrát boli prijaté nové taktické metódy a vedenie opakovanej vojny na prúdovej technike.

Už prvé veci na oblohe priniesli, že americké prúdové lietadlá F-80 „Shuting Star“ a F-84 „Thunderjet“ výrazne ohrozili MiG-15 v rýchlosti, rýchlosti a ničivosti. Bitky sa nimi skončili v prúde.

Aby sa situácia napravila, začiatkom roku 1951 americké letectvo poslalo kórejskej výrobe nových vín termín - F-86 Sabre. Pôsobenie Mіgu v rýchlosti a drobné tyaz, smrad prevrátil jogu v manévrovateľnosti, väčší rozsah letu a v sade rýchlosti a pikіruvannya hodinu.

Ale MiG-15 MAV v prevedení: tri ramená (dve ráže 23 mm a jedno 37 mm) s dosahom 800 m proti 6 guľometom kalibru 12,7 mm s palebným dosahom 400 m od Američanov, a z ostatných krajín krajiny, ktorí konali pod záštitou OSN.

Takže Austrália nasadila svoje vojenské sily. Prote bojová podoba austrálskych pilotov a technické vybavenie ich pilotov bolo také, že aj po prvých letkách z radianskych es so šestnástimi strojmi zahynulo menej ako chotiri.

F-86 Sabre

Štít Radyansk nad kórejským nebom spôsobil, že Američania zmenili činnosť armády a ďalších skupín vinných bombardérov. Dnešné záplavy rozvіdnikіv a bombardérov boli prichytené. Nastalo obdobie opakovaných bojov veľkých skupín vinischuvachov F-86 z MiGov.

Jedným z najdôležitejších platov amerického letectva sa stal 12. apríla, v radoch Čierneho štvrtku 1951, ak sa Američania pokúsili zbombardovať železničnú stanicu cez rieku Yalujiang pri dedine Singisyu.

Hlavná bula bola jedinou železničnou traťou, ktorá bola zdrojom Pivnično-kórejskej armády.

B-29

Podstatu vzal osud viac ako štyridsiatim bombardérom B-29. Toto je majestátny stroj, ako budova na prepravu viac ako 9 ton bômb. Її Obranné sily na obranu zahŕňali druhý tucet veľkokalibrových guľometov. Po zhodení atómových bômb na Hirošimu a Nagasaki rovnakým spôsobom. B-29 vypálili stovky vinárov F-80 a F-84, ktoré strieľali pod krytom rozbitým na úlomky. Osud skupiny spútaných vinárov F-86 navyše postihol nalyo, ktorý mal takmer päťdesiat letakov v opálení.

36 МіГ-15 zo skladu 324-ї Svіrskoї аvіаdіvіzії, ktorým velil Ivan Mikitovič Kožedub, boli privezené na letisko na letisku Andun.

Bey prechádzať vo výške 7-8 tis. m. MiGy-15 v pároch a štyroch zaútočili na skupiny B-29, pričom nezavolali podpornú skupinu. V dôsledku toho bolo zostrelených 14 amerických lietadiel - 10 B-29 a Sabri.

Chceli Američania trikrát početné víťazstvo, 12. apríla sa pre nich zmenilo na totálnu ranu, na oblohe nad Yalujiangom zahučali desiatky padákových kupol, posádky amerických bombardérov sa snažili postarať sa o svoje životy, účet bol plný v r. pred nimi. Dva radyansky letaky boli poshkodzhenі, ale bez problémov, majúc potopené problémy, otočili sa doprava. V tejto bitke mohli preraziť rieku iba tri americké profily. Smradi zhodili tri šesťtonové rádiové bomby, pričom niektoré z nich rozvibrovali jeden z pilierov mosta a aj po niekoľkých dňoch bolo strategicky dôležité miesto obnovené. V americkej UPU na celý deň odznela sťažnosť na mŕtvych pilotov.

Najproduktívnejšie eso kórejskej vojny Evgen Pepelyaev (1918-2013)

V Kórei sa 46 pilotov Radian stalo esami. Výbuchom päťsto pilotov zostrelilo 416 nepriateľských lietadiel. Veliteľ 196. IAP 324-ї vzdušných divízií podplukovník Jevgen Georgijovič Pepelyaev, zázračný veliteľ, zázračný liotchik vinischuvach a starší priateľ na jeho podporu, je ocenený najväčším radianským esom kórejskej vojny.

Zdá sa, že ak ho v jednej z bitiek porazili a zahynuli, nadporučík Valerij Larionov, Pepelyaev neváhal prepísať tri zo svojich výhier na jogové konto.

V tejto hodnosti dosiahli dôstojnícke hodnosti nepriateľských bojovníkov porazených mladým pilotom päť a Larionov posmrtne odobral titul Hrdina Radyanského zväzu, čo zaručovalo vdovskej joge, ktorá stratila svoje uväznenie na rukách, veľké výhody.

Spolu s trojicou dosiahol počet nepriateľských lietadiel, Pepelyaevim na oblohe nad kórejským Pivostrovom 23 kusov (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86).

Mikola Vasilovič Suťagin (5. januára 1923 - 12. jeseň 1986) - Hrdina Radyanskej únie, vyznamenanie vojenský pilot SRSR, generálmajor letectva.

Najlepšie americké eso, kapitán Joseph Christopher McConnell, Jr., sa môže pochváliť menej ako 16 porazenými pilotmi.

Na druhej strane v strede našich asiv - kapitán Mikola Sutyagin zo 17 IAP z 21 víťazstiev. 64. vinný letecký zbor v bitke o Kóreu May Three Rocks.

Za hodinu bolo zostrelených 1525 nepriateľských lietadiel, 1099 bolo zostrelených letectvom.

Pracovníci Radyanska dali dokopy 319 lietadiel MiG-15 a La-11. V bojoch zahynulo 120 pilotov.

Veľa našich mŕtvych pilotov bolo väčšinou pochovaných na území Číny, večná pamäť!

Príprava príspevku na materiály ruského portálu

Dnes Američania bez tieňa úľavy píšu (Encyclopedia of Aviation, New York, 1977), že ich piloti zostrelili počas hodiny vojny v Kórei 2300 „komunistických“ lietadiel a míňajúci Američania a tí їхніх14 sa stali menej ako spojencami. . Spivnoshennia 20:1. Naši „liberáli a demokrati“ s úctou rádiom opakujú – ako môžu „civilizovaní“ Američania klamať? (Ak je čas, aby ostatní privolali myšlienku, že ak „civilizovaný“ môže robiť dobro, potom brehat.)

Ale brehati vyžadujú všetci naraz, ale je to technicky nemožné. A ak sa iné americké služby začnú chváliť svojimi úspechmi, potom sa pravda z hodiny na hodinu odhaľuje v dokumentoch samotných Američanov. Takže služba stráže 5. americkej armády, ktorá bojovala v Kórei, mi pripomína, že viac ako 1000 ľudí z územia Pivničnoj Kórey prišlo ďaleko od územia americkej UPU. Tichý je len Andže, ktorý nezahynul uprostred bitky a ktorého nedostihli davy Kórejcov, ktorých do reči naplno roztrúsili nielen liotčiky, ale aj skupiny samých ryatuvalnikov naraz zo svojich vrtuľníkov. Tse scho 114 lіtakіv stіlki litny sklad napadnutý?

Na druhej strane, pokles rokov pre kórejskú vojnu bol pre Američanov 4000 za ich pocty z 50. rokov. Kam išli?

Naši piloti leteli s veľkým manželom Pivničnoj Kórey, ohraničenej morom, a poistili menej ako tí zbití letci, ako keby na toho manžela padli. Tie, ktoré spadli do mora a potvrdili ich aj samotní Američania, neboli chránené.
Os pažby zbierky „Boj proti vojne v Kórei“, Polygraph, Voronezh, 1997:

“... Pred objektom, ktorý je chránený, 913. IAP pidišov, ak je bіy buv už v neporiadku. Fedorets pocítil v rádiu výkrik: „Pomôžte mi, zbili ma ... pomôžte mi!“ Semjon Oleksijovič hľadiac na priestor spieval „MiG“, ktorý napodobňoval, opakoval niečo, nikdy ho neprestával poraziť na blízko, „Saber“. Fedorets reval svoju vinu a pishov v útoku na nepriateľa ako húkanie vody. Zo vzdialenosti 100–300 m zasiahol pilot Radyansky Američana a ten ho trafil na jeho zostávajúci vrchol.
Keď však Fedorets prišiel na pomoc kolegovi, keď si pripil pri bidu, vtrhol do uzavretej a vsadenej stávky a minul ich z polí úsvitu. Vlastnoručne vyrobený "MiG" - známa meta. Američania nezabudli zrýchliť.
Štyri "Sabre" pod vedením kapitána McConnella zaútočili na Fedoretsovo lietadlo pri náhlom útoku.

Semjon Oleksijovič, ktorý sa len mierne vzdialil, porazil tvrdohlavú „Saber“ ako čierny rozstrekovaný na kokpite. Cely ten cas vyletela stena lichtaru a priladova platna hore, prote sa, az bola pocut kerma. Takže, tse buv štrajkové eso! Takže zazvoňte a vyhodte nepriateľského kapitána McConnella, ale majsternista radianskeho liotchika nebol girsha. Vіn vіdrazu reaguje na úder a prudko hádže pravačkou lіtak na útočiaceho "Saber". F-86 McConnell prekĺzol cez „MiG“ a objavil sa pred tým levoruchom. Americké eso možno pokojne, strážiace, ako rozžiarený vinár na smiech. Reakcia „bezhlavého“ (tobto so zabitým liotchikom) litaka bola normálna. Ak sa MiG-15 pohybuje dozadu, stáva sa vivertati na Sabre, McConnell zdivuvavsya, stáva sa zakrykat klapkami a štítmi, znižuje rýchlosť a snaží sa nechať nepriateľa ísť vpred. Ale už bolo pizno - Fedorets trafil z ruky (a úder MiGu-15 je dobrý!) na Američana. Cherga spadla na pravú konzolu, bližšie k trupu, a odtrhla krídla z dobrého štvorcového metra! "Šabľa" sa roztiahla pravou rukou a pišov na zem.
Informovaný McConnell bol schopný dosiahnuť potok a katapultovať sa tam.

A F-86 okamžite zaútočili na MiG, ktorý stratili. V nadväznosti na druhý útok boli riadiace tyče prerušené a Radyansky pilot mal šancu katapultovať sa.
Tak sa skončila táto dramatická dvojka ako na kórejskom nebi.
Tse bula 5. a 6. vyhráva Fedortsya a kapitán McConnell - 8. miesto. Po pravde, cez tých, ktorí padli ako americké eso pri mori a z MiGu okamžite vyhorel pľuvanec fotokontroly, som vyhral, ​​že Semyon Oleksiyovich neklamal tak nepotvrdene.
Os rešpektu, americké eso bolo zabité ako zbitý letec Fedorets, aj keď ho neporazil, aj keď ho porazili - їm, jednotlivo, zapísali podľa listu. Ale Fedortsya nezabili tí, ktorí ho porazili - triky sa utopili.

Prote, navit pre takú lakomú rahunka pіdbbags ako to. Radyanskí letci uskutočnili 1872 opakovaných bitiek, súčasne 1106 amerických letcov padlo na území Pivničnaja Kórey.

Toto je oficiálne, pre tajomstvá pocty generálnemu štábu ZS Ruska. (Na počesť generálporučíka G.A. Lobova, ktorý velil nášmu letectvu, bolo zostrelených 2500 lietadiel.) Naši vojaci zostrelili 335 lietadiel a ďalších 10 nebojových. Spivvіdnoshennia 3:1 na melanchóliu radianových pilotov a pre prúdovú techniku ​​2:1 na našu melanchóliu. Najlepšie eso Ameriky, ktoré zabilo 16 našich lietadiel (kapitán D. McConnell) a najlepšie eso kórejskej vojny - 23 amerických lietadiel (kapitán Sutyagin N.V.). Je zrejmé, že v Američanoch 40 ľudí porazilo 5 našich letákov a u nás 51 ľudí porazilo 5 Američanov.

Otzhe, stráviť 335 litakiv, rovnako ako Čína a Kórea-231. (Kórejskí a čínski piloti pred prejavom porazili 271 amerických pilotov.) Spolu 566 pilotov. A americkí piloti, ako už bolo naplánované, zaznamenali na svojich tvárach 2300 zbitých „komunistických“ písmen. Tobto tváre amerických AC sú posunuté, aby poradie štatistík bolo štyrikrát rýchlejšie. Napriek tomu do tvárí rakhunka asiv bolo potrebné zapísať tie litaky, ako smrad, ktorý bijú, a nie fotografovať filmovou kamerou.
Všetky štatistiky bojov našich protivníkov sú propagandistický nezmysel a nedajú sa porovnávať s realitou.

V skutočnosti boli naši piloti bohato profesionálni a bohatí mužskí, pre Nemcov aj pre Američanov. Yakscho їх, navchenykh a malosvіdchenyh, nezasiahli v prvých bitkách. Pre vojenský úspech a dnešok je potrebné zachovať ducha našich otcov a detí na ich topánkach. A inak, ako by sme mali ísť, potom potrebujeme prebrať to najlepšie, čo naši oponenti poznali z vojenskej pravice. Tim je väčší, čo bolo pre nás najlepšie a odskúšané.

Zakhid ta Skhid o úlohe strategického letectva. Iné svetlo sa skončilo v momente zjavného nárastu úlohy letectva, ktoré sa naučilo hrať neosobnú úlohu na bojovom poli, ako aj na bojovom poli. Nálet „Enoli Gay“ na Hirošimu v zásade po zachytení batožiny, že vojnu mohlo vyhrať výlučne strategické letectvo *. V Šťastných štátoch Ameriky a Británii sa táto myšlienka stala rešpektovanou ako pravda, pretože nevyžaduje dôkaz. Radyansky fakhіvtsі boli postavené na zahodnoї axiómy ochrany. Letectvo v Sovietskej socialistickej republike bolo vysoko postavené, pamätajúc na neoceniteľnú pomoc, ako dať priestor útočným lietadlám a strmhlavým bombardérom v našich tankových lavínach.

Ale, v čase tsimu vіtchiznyany, po hádaní o tých, naskіlki boli vzaté z miesta Nіmechchini, dostal vshchent zruynovanі spojenecké letectvo. Vykhodyachi z tsikh mirkuvan, radianska doktrína rešpektovala vývoj tradičných pre kontinentálnu moc tvrdých pozemných síl, ktoré často zohrávali úlohu hlavného politického nástroja. Zároveň však bolo potrebné pre nich vytvoriť železný štít a strategické prúdové sily, ktoré budú založené na jadrovej vojne a metódach doručovania, ako hlavných zárukách stability a rovnováhy.

Doktríny Nezabar Zakhidna a Skhidna narazili, snažiac sa suvoriy znovu overiť správnosť zlomených visnovkov. Politická konjunktúra „studenej vojny“ už v roku 1950 priniesol do "horúcej" zіtknennya dvoh Viysk škôl na, alebo presnejšie povedané, nad kórejským Pivostrovom. Varto prejaviť rešpekt v bitke pri oblohe, de z najväčšej rozmanitosti vimalovuvavsya charakteru postavenia vodcov sveta.

Rozmanitosť amerických lietadiel. Na jeseň lístia 1950 charakter bojov na poli, neskôr, a zem, pôda sa prudko mení. V skoršom období bolo letectvo KĽDR prítomné na fronte len do objavenia sa Američanov, potom zaniklo. Americké vzdušné sily boli široko vybavené raketami poháňanými delami a plnohodnotnými údernými lietadlami s nereverznou kapacitou. Americkí piloti prešli vojenskou školou vojny a rýchlo si osvojili novú prúdovú techniku ​​útočnej generácie, pretože mohli obnoviť bojovú hodnotu piestových motorov, najmä na vinischuvachoch, lietadlách bez stredného pidtrimu a útočných lietadlách (vinischuvachakh). Kórejčania nič také nemali, nehovoriac už o tých, ktorým sa početná prevaha Američanov od prvých dní nikdy neznížila pod ukazovateľ 8:1, prirodzene na americkú melanchóliu. Američania začali bojovať s veľkými milovníkmi boja v číslach, vtim, v podstate všetci rovnako, robia jogu s mysľou.

Na oblohe v Kórei bol smrad reprezentovaný pozemným raketovým letectvom F-80 „Shutting old“ a palubným F-9 „Panther“ starým dobrým veteránom ľahkej vojny F- 4 "Korzár". Na pozemný útok boli nasadené lietadlá A-1 "Skyrader", ktoré zasiahli lietadlové lode a veľké množstvo pozemných bombardérov, nepočítajúc do toho "krásu strategického letectva, ktorá bola označená" nad Hirošimou. Vzagali, raznomanittya typy lietadiel, aby sa postavili na armádu a americké námorníctvo, sú nepriateľské.

Kórejskej vojny sa zúčastnilo viac ako 40 typov lietadiel. Takáto diverzita sa zrodila pragmatickými mocnosťami krajiny, aby chceli kupovať súkromné ​​firmy, nech sú malé, no napriek tomu propagáciou svojich produktov. Tento podnet sa zmenil na majestátne záhyby, keď bolo zariadenie dodané náhradnými dielmi a naplnené olejovo-olejovými materiálmi. Ale z tsim zmieril kvôli dotrimanny pіdpriyomnitskih _nteresіv. Táto služba medzi Američanmi fungovala dobre, takže krízy dodávok boli zriedkavé.

Bey 8 leaf jeseň 1950 Hlavnou črtou lietadla s bielou hviezdou bolo to, že všetok smrad bez viny prevrátil základom flotily vzdušných síl KĽDR - radyansky vodca vojenských hodiniek Jak-9, auto je zaslúžené, ale staré. Bolo to dobré na bojové bitky. Іl-10 pred hrdinom neba Viysk, ale jeho život s „Shuttin' old“ sa len zriedka stal pred hvilinom. Preto sa Američania rozmaznali, klamali, de-chceli, ako chceli, a často sa okrádali.

Tak sa to dialo až do jesene 8. listu roku 1950, ak šťastie náhle vzplanulo k americkému asіv tilom. V ten deň vykonalo 12 F-80 vynikajúci hliadkový let nad čínskymi pozíciami v oblasti rieky Yalu. Zaznejte, ako Američania pokojne lietajú a útočia zo vzduchových guľometov označených na cieľoch. Nestávalo sa to tak často, „dobrovoľníkov“ volali majstri a nadšenci. Zmena Chergovy polіt nebola oznámená, kým veliteľ letky "shuttingіv" nespomenul pre seba stále viac a viac 15 bodov, ktoré rýchlo rastú. Nezabar z'yasuvalosya, scho radianskie vinischuvachi MIG-15. Za pocty, ktoré udelili Američania, muchy tohto typu prevrátili „Dawn Striltsiv“. Američania sa rýchlo zorientovali, bitku neakceptovali a začali opúšťať nebezpečnú zónu. Persh, nižšie, sa lanka MiGu priblížila, chrumkavá s prednou časťou lode, a sfúkla oheň. Jeden americký vinár sa doslova rozpadol. Iní zomreli, lamayuchi pruhy. K opätovnému vyšetrovaniu nedošlo, Radyanski letci kategoricky bojovali o zakopanie na voľnom priestranstve nad územím obsadeným mierovými jednotkami. Čo sa teda dá povedať, Yankees sa pohupovali ľahkým vánkom. Nastal čas, aby MacArthurovo veliteľstvo oznámilo jeden MiG, porazilo ho v tejto bitke, ale ak sa nič iné nepotvrdí, nie je to možné.

MiG-15. Prvý zustrіch z novej stíhačky "chervonih" nebol pre Američanov úplným neúspechom. Vedeli o základe MiG-15. Yak vedel, že tі lіtaki dodané do ČĽR. Poďme vypotiť 1 list, ktorý padol takým svetlom, keď sme porazili jedného Mustanga, a až 8 listov padlo Američanov omráčených, čo bola jediná epizóda. MacArthurovi poradcovia si boli vedomí toho, že preškolenie Číňanov na používanie novej pôžičky litak trvalo veľa mesiacov a stále nedošlo k žiadnemu hromadnému medzipristátiu. Ale, dopadlo to inak. Chergovy protivník otsіnyuvsya Američania vážne. Zatsіkavleni predstavitelia vedeli, že MiG-15 є základ vinného letectva SRSR і, šmuha, є strih, aká bude radaanska protitypová obrana. To je sila, ktorá bola povolaná odolať strategickým bombardérom Spojených štátov s ich atómovými bombami a skvelými bombami, na základe doktríny o vysielaní SRSR na Biely dom.

Produkt dizajnérskej kancelárie Mikoyan bol umiestnený pred strojmi ďalšej generácie prúdových lietadiel. Na prednej časti prvých strojov s novým typom motora nefúka štandardne rovný, ale šípovité krídlo, ktoré umožňuje presné zvýšenie rýchlosti. MiG-15 ľad bez prekročenia zvukovej bariéry, rozbitie až 1000 km/rok. Auto bolo zdvihnuté do 15 000 m, bolo ľahké, z nejakého dôvodu rýchlo nabralo výšku. V kokpite so strakatým „likhtarom“ (svahy pilotnej misie) unikal pilot, čo umožnilo kruhový vizuálny pohľad okolo. Na pokraji prázdneho litaku má pilot stoličku, ktorá sa vysunie, čo vám umožní opustiť kabínu vo vysokom oblečení.

Rekonštrukcia MiGiv. Vinishchevach optimalizoval v prvom rade pre boj s americkými nosičmi atómových bômb typu B-29, u ktorých je chlp ešte ťažšie nasaditeľný s jednou automatickou harmóniou s kalibrom 37 mm a dvojicou ľahkých - 23 mm. Za takú dôležitú batériu v nose ľahkého lietadla som musel zaplatiť malým nákladom munície - iba 40 nábojov na hlaveň. Prote triharmatic salva alebo dva mohli zničiť štruktúru veľkých bombardérov nepriateľa. Absencia palubného radaru bola veľkým nedostatkom v celej vine, no v hlavách domácich to nebola žiadna veľká brnkačka, črepiny na zemi mierili zo zeme podľa príkazov veliteľstva, čo môže byť viditeľné z pevných stacionárnych radarov. V Kórei sa však delandský systém zdravotníckych vied nepriblížil, radar by nezachytil. Ale prepáč. Za nápadom stáli bojoví velitelia MiG-15: skupinový hnev z prekročenia viacerých, veľkých cieľov, hľadanie útočného objektu za pomoci pozemného dispečera, rýchle naberanie výšky, priblíženie sa k tej ničivej harmonickej volej. Pre manévrovacie boje so zbraňami bol vhodnejší, chýbala mu pružnosť horizontálneho otáčania a spúšťania nábojov do nadprirodzene tesných garatov, ale prax ukázala, že MiG-15 absolvoval svoj úplný debut na diaľku.

64. viktimizačný zbor. Teraz je bojová prax na kórejskom nebi napätá, na čo sa tvorcovia MiGu a jeho odporcovia s rešpektom pozerali. Ľudia v 64. zbore obetí tieto vozidlá poznali, väčšina pilotov svoju kariéru urobila v bojoch proti Luftwaffe a zdokonalila techniku ​​bojiska. Velenie zboru patrilo tej generácii, ktorá zhodila nacistov z neba Kubáne, Kurskej výbežky, Dnepra a víťazoslávne vzala beštiu na juh. Velitelia plukov zboru vedeli plánovať zadusenie bojiska a zvýšiť prevahu. Bagato je predkórejský bojový rahunok. Zagalom, na „mierotvorcoch“ bolo veľa prekvapení.

Opadá 9 bobkových listov. Nadchádzajúci deň, padá 9. list, v znamení najväčšej bitky o vojnový klas. Americké pozemné jednotky, ktoré sa dostávali pod nápor „dobrovoľníkov“, bezhlavo bránili prílivu. Nadati її je zverený do rúk 7. americkej flotily. Z rany na prieskum bojových formácií Číňanov došlo k zmene držania pri fotozáchrane B-29. Špión, ako zdіysnyuvav strážiaci línie rozashuvannya "dobrovoľných" kontingentov, buv bitie. Piloti námorníctva mali šancu zaútočiť naslepo. Velitelia to sformulovali jednoducho: prejdite cez Yalu, ako to urobili čínske jednotky. Z lietadlových lodí odštartovalo 20 útočných lietadiel a 28 lietadlových lodí, prúdové Panthery a piestové Corsairy. Na ceste k cieľu objektov bolo skupine prevzatých 18 MIGiv. V bitke strávili Američania 6 letakov, Rusi jeden. Cieľom bombardovania bolo zirvano. Prechody boli ponechané krátke. Kіlkіsna perevaga nepomohla obviňujúcej skupine, ktorá predstierala, zabezpečiť Skyraderom možnosť pokojnej práce na mostoch. Zbitiy MіG Michail Grachov vimagav znischennya zusil 4 "Panther". Navyše samotnému Grachovovi sa v tejto bitke podarilo zobrať do zeme pár stormtrooperov, po ktorých premárnil miesto v radoch a prehral bez krytia, čo spôsobilo smrť auta a pilota.

Maskovanie ruských pilotov. Je zrejmé, že v tejto bitke si Američania sami uvedomili, že nebojujú s Číňanmi na pravej strane. Aby sa zachovala prítomnosť radyanských častí taєmno tvárou v tvár nepriateľovi, veľa sa hanbiť. MiGy boli označené identifikačnými znakmi UPU KĽDR. Liotchikiv zmenil ich čínske uniformy. Navit rozšírili zoznam rádiových signálov a príkazov v kórejskom jazyku. Očividne ich nikto nechytil, črepiny do práporovej eskadry vstúpili hneď, ako prišli na front. Zoznam fráz prepísaných ruskými písmenami škrípal pilotom po kolená a do éteru mohli ísť len pre pomoc. V horúcom boji na prúdových shvidkoch však zabudli na plešatosť. Prvý éterický priestor zaplnili dobré propagačné litčiky, ako keby dávali česť jednoduchým a vymysleným pojmom z národného pobutu. Zvuk takýchto replík z pohľadu Američanov, scho stalking pre rozhlasové vysielanie, sa výrazne líšil od zvukov moi krajiny Rankovoy Fresh. Potom boli Yankeeovia silne zvrhnutí na Chutney nad Elbou a Berlínom. Záhada ruskej prítomnosti bola odhalená. Po skargovi Ličikovovi proti drakonickej lexikálnej cenzúre sa toto vyhlásenie o úplnej nemožnosti maskovania národnej príslušnosti súdruhov v Moskve nemeškalo, povedali pred rozkazom.

"Litsarstvo" len tak mimochodom. V sile sa rozkaz stratil, akoby bránil územie nad územím, akoby ovládal nepriateľa. Tse vážne rešpektovaný, črepy z manévru v blízkosti hlbín boli nahradené výlučne akciami z hlbín, takže 64. AK už nebola obrannou bitkou. Nasledovať nepriateľa nebolo možné. Prote Američania boli rešpektovaní analogickými zmenami. Oplotili sa v čínskom kordóne. Američania sa z rozumných dôvodov sklonili do pozície líšky pod viničom: "Ak chceš otvoriť oko, ten zub ti znecitlivie." Ten smrad poznal miesto roztashuvannya čínskych letísk, zneškodnil celý radianský zbor a napadol ich a potom ich kategoricky zablokoval z Washingtonu. Čína, podobne ako Sovietska socialistická republika, sa vojny formálne nezúčastnila. Okrem toho má Moskva malú dohodu o vzájomnej pomoci s Pekingom, čo dalo jasne najavo, že Kremeľ bombardoval ČĽR ako začiatok veľkej vojny a živobytie. Stalin úprimne vyjadril pochopenie, že to tak bude. Yakby v Sovietskej socialistickej republike nemal atómovú bombu, Američania, samozrejme, nešli do diplomatických jemností. Pivná bomba z roku 1949 bula. Hoci sa vyskytli problémy s doručením do Washingtonu a New Yorku, nezdalo sa, že by bol Truman úplne bezpečný. Potom sa Američania s chvením postavili ďaleko od zjavnej „neutrality“ Maa. Vojna na kórejskom nebi sa teda viedla podľa rovnakých pravidiel: Američania bojovali, aby porazili „spiaceho“ nepriateľa, radianskych pilotov – aby ukončili život.

Bez ohľadu na zvyšky likérizmu, vojna s nami prešla, môžeme to spáliť. Bez panuvannya na fronte sa pomoc kontingentu OSN nezložila. Koniec priechodu pre „mierotvorcov“ pri stálom vchode. Naprikintsі hrudník 1950 Územie Kórejskej ľudovodemokratickej republiky bolo rozpoznateľné vo veľkom meradle, čo sa realizovalo najmä cez hranicu otvoreného priestoru.

Nesprávne zmýšľajúca Kórea (Kórejská ľudovodemokratická republika, hlavné mesto - m. Pchjongjang), že Pivdenno Kórea (Respubbleika Kórea, Capitarine M. Soul) označila zitkenni v komplexe Non-Koretskiye Complete Complex Ako vidíte, urážanie kórejských mocností bolo obviňované v dôsledku rozdelenia kórejského Pivostrova na dve rovnaké časti približne za oblasťou územia. Kusová hranica, ktorá by mala prechádzať pozdĺž 38. rovnobežky, bola vytvorená tak, ako zaznela v rozkaze vrchného veliteľa amerických ozbrojených síl do Ďalekého zostupu, z dôvodu akceptovania kapitulácie japonských jednotiek. dvoma spojeneckými mocnosťami, ktoré vzali osud.

V mysliach studenej vojny spojenci protihitlerovskej koalície svojim spôsobom bojovali o budúcnosť kórejských mocností. Odsunom svojich okupačných vojsk z kórejskej Pivostrovy Sovietskej socialistickej republiky a Spojených štátov o nič menej pripravili na tomto území veľké množstvo vojenských jednotiek. Napríklad z americkej strany v Pivdennej Kórei sa stratila vojenská skupina v sklade 500 vojakov (na základe generála J. Robertsa), vo vodnej oblasti (Pivničnoj a Pivdennoj Kórea) - 7. flotila a na najbližších leteckých základniach - na ostrovoch japonskej armády: taktická 5. a strategická 20.

V mojom srdci, 8. divoký rok 1948. pre Kórejskú ľudovú armádu (KPA) KĽDR bol schválený Inštitút radianskych vojenských radikálov. Až do konca roku 1950 Aktuálny stav zamestnancov dosiahol 246 osôb. Väčšina z nich bola pokarhaná na veliteľstve frontu a vrchnému veliteľovi KPA Kim Ir Sene (bojovali o 38. rovnobežku).

Až do začiatku 50. rokov 20. storočia. flotila lietadiel KPA UPU, ktorá sa stala 172 bojovými lietadlami proti 1 100 lietadlám, ktoré boli prevedené z ozbrojených síl OSN pre aktívnu úlohu Spojených štátov. Berúc do úvahy miesta pre Čínu v Organizácii Spojených národov, ktorá obsadila Taiwan, a SRSR, ktorá stretnutie bojkotovala v záujme bezpečnosti, úspešné štáty prijali rezolúciu umožňujúcu medzipristátie v kórejskej vojenskej „vojenskej jednotke OSN“ v rámci Únia Pentagonu.

V tom čase bol vojenský tok SRSR do Ďalekého Skhodі citeľne oslabený v dôsledku odsunu hlavnej časti radianskej armády z územia Číny a Pivnіchnoї Kórey. Zahraničný vojenský kontingent naďalej žil v Port Arthur (Far), ktorý je prenajatý od ČĽR, v oblasti metra v Šanghaji.

Na druhej strane, osud radianskych jednotiek v blízkosti kórejskej vojny sa nepreniesol z rozrakhunky na švédsku armádu do odolnosti KPA. Prote významná nepriazeň pri podpore nepriateľských síl výrazne zhoršila plány vojenskej keramiky KĽDR. Vedúce sily taktického letectva (TA) Spojených štátov amerických boli sústredené v 5. protiarmádnej armáde (Japonsko): taktické bombardéry, vinischuvachs a rozvedniki.

Strategické letectvo (SA) bolo zapnuté do skladu špeciálne vytvoreného bombardovania Timchas. Okrem toho na Far Gathering boli jednotky, jednotky transportné, výsadkové, letectvo na nosičoch a letectvo PPO, keďže aj tie podľahli ukončeniu bojových misií. UPU Pvdenny Korea, hoci ju organizačne založili, v praxi existoval len malý počet primárnych dopravných lietadiel T-6. Do konca vojny sa americká letecká flotila v Kórejskej republike rozrástla na 2400 bojových lietadiel.

27 červ 1950 Americkému letectvu (pozemnému a palubnému), ktoré vstúpilo do boja v dôsledku pasivity KPA UPU, sa podarilo zvíťaziť vo vzduchu. V priebehu opakovanej útočnej operácie sa americké letectvo pokúsilo uviesť do súladu strategické objekty na území KĽDR a poraziť veľké skupiny jednotiek KPA (vyčerpalo sa 17% celkových zdrojov bombardérov na celú kampaň) .

Až do polovice jari sa koaličné sily „pivdentsiv“ dostali na pozemné a námorné operácie až v polovici jari. Vo svojej vlastnej krajine ozbrojené sily Pivnichnaja Kórey (do 75 000 ľudí), rozvíjajúce ofenzívu, ovládli až 90% územia Kórejskej republiky (Pivdenna).

Incheonská vyloďovacia operácia ("Chromite") amerických ozbrojených síl urobila zásadnú zmenu vo vojenských kampaniach, keďže vypukla 15. jar. Tsey pіvdennokorejsky port "pіvnіchі" netrvalo ani hodinu na prípravu na obranu. O leteckú podporu námorných síl v pozadí operácie sa staralo vyše 500 bojových a transportných lietadiel a vrtuľníkov. Nasledujúci deň prešiel mestský prístav Incheon pod kontrolu americkej námornej pechoty. 26. jari jednotky KPA obsadili hlavné mesto Pivdennej Kórey - Soul.

S vedomím „vrátane veľkých strát na živých silách, a najmä na delostrelectve a tankoch, armádne sily „severákov“ nemilosrdne vstúpili do poľa, pretože neboli schopné zasiahnuť a zorganizovať obrannú líniu. Bagatonické jednotky OSN vtrhli na územie KĽDR a 19. augusta obsadili hlavné mesto Pchjongjang. Počas operácie „Chromite“, útočného útoku koaličných síl, letectvo viedlo numerické bombardovanie a útočné údery na vojenské sily KPA, na vojenské a obchodné zariadenia Pivnichnaja Kórey, ako aj na jej spojencov - ČĽR.

S presunom vojenských síl na územie Pivnichnaja Kórey sa oddelenie vrátilo späť do armády SRSR s pomocou „medzinárodných síl“, aby zvonku pokrylo bojové formácie v kórejskej armáde. Nezabar na území Číny začal formovanie „ochrannej pomoci“, zjednotenej 64. obviňujúcim leteckým zborom, ktorý sa aktívne zúčastnil vojny. Na zadnej strane bol veľký sklad pre zbor skrytý pred americkými leteckými strategickými objektmi ČĽR: oblasť Mukden, Andong, Jian, Dongfіn, mosty cez rieku. Yalujiang a elektráreň v regióne Andong.

Brífing radyanských pilotov-vinischuvachov na letisku pred villotom.

Nadal, až do nariadenia Rady ministrov SRSR z 28. septembra 1951 bola časť zboru presunutá na územie Pivničnaja Kórea a piloti začali aktívne bojovať.

Základ leteckého zboru položili 3 obranné letecké divízie: 28-a iad (67. a 139. gardový akreditačný letecký pluk), 50-a iad (29. a 177. iap), 151-a iad (28. a 72. iap). Vedenie 64-ky sídlilo neďaleko stanice metra Mukden.

Za 1 list padať 1952 r. v objekte bolo 441 pilotov, počet lietadiel v parku dosiahol 321 lietadiel (MiG-15bis - 303 a La-11 - 18). Boli nahradené modernými úpravami vrátane MiG-17.

Na základe výsledkov prvých opakovaných bitiek boli zaznamenané vysoké technické vlastnosti raketometov MiG-15, čo bolo zaznamenané v dodatočných poznámkach veliteľa vzdušných síl, generálplukovníka letectva P.F. Zhigarova Golovі pre žiarenie ministrov SRSR I.V. Stalin. Podľa určeného dokumentu „v 5 opakovaných bitkách s nepriateľom, čo je číselne obrátené, bolo zostrelených desať amerických lietadiel B-29 a jedno lietadlo F-80 lietadlami MIG-15. V týchto bojoch nedošlo k žiadnym stratám lietadiel MIG-15.

Organizačný 64. iak do pádu lístia 1951 vstup do skladu Operačnej skupiny vzdušných síl Radyansk na území ČĽR pod velením hlavného vojenského dôstojníka NVAK generálplukovníka S.A. Krasovský. Potom sa otočil do skladu armády kombinovanej obrany (OVA), ktorej velil čínsky generál Liu Zhen. Na prsiach 1952 OVA pozostávala z 3 radianskych, 4 čínskych a 1 kórejskej leteckej divízie. Okrem toho v druhej a tretej línii zvíťazili 4 čínske letecké divízie, aby vybudovali sily a pokryli letiská. Radyanskí letci boli oblečení v čínskych uniformách, mali špeciálne čínske pseudonymy a na letákoch boli nanesené odznaky UPU NVAK.

Na hodinu vedenia bojových operácií dostal zbor rozkaz 19203 letectva villota. Počas dňa sa uskutočnilo 307 skupinových bitiek, ktoré si vyžiadali osud 7986 posádok, čo predstavovalo 43% z celkového počtu bojových misií. Usyi na obdobie jesene listov 1950. od roku 1952 v opakovaných bojoch bolo zostrelených 564 nepriateľských lietadiel. Svoje peniaze minuli za hodinu: ličikov - 34, letákov - 71. Aktívne divízie radyanského letectva a protilietadlového delostrelectva v skutočnosti pozorovali letecké útoky nepriateľa, menili poradie boja a znižovali presnosť bombardovania.

V priebehu bitky zbor prevzal úlohu zaviesť do dňa obviňujúce časti Spojenej povstaleckej armády. Už v roku 1950, po zavedení čínskych dobrovoľníkov na územie KĽDR, sa v sídle spoločného (kórejsko-čínskeho) velenia začala formovať skupina radiánskych vojenských radnikov. Naprikintsі lita 1951 na frontových letiskách sa objavili prvé letecké príjmy OBOCH. Radník pod veliteľom OBIDVA buv generálmajor D.P. Galuniv. Generál Van Len sa stal Pivnichno-kórejským UPU a plukovník AV sa stal záhradníkom. Petrachov ((Letenie a kozmonautika, 1991. č. 2. S. 32.)).

7 mesiacov 1953 v opakovaných bojoch bolo zničených 139 nepriateľských lietadiel. Vojaci 64. zboru boli zostavení: piloti - 25, lietadlá MiG-15bis - 78. preložené 1,9:1.

Z limetky 1951 Aktívne sa na bojových akciách podieľali časti protilietadlového delostrelectva, ktoré bolo zoskupené v dôsledku kruhového krytu objektu a zabezpečenia maximálneho preniknutia paľby pred líniou bombardovania.

52. zenad v období jar - prsia 1951 vykonal 1093 výstrelov batérie a zostrelil 50 nepriateľských lietadiel. Zagalom protilietadlové delostrelectvo z brezy 1951 r. až do vápna 1953 16% nepriateľských stíhačov bolo porazených silami 64. jak.

Za hodinu vojny postavili radianski letci 63 229 bojových villotov, zúčastnili sa 1 790 opakovaných bitiek a zostrelili 1 309 nepriateľských lietadiel, z toho 1 097 streľby lietadiel a 212 paľieb protilietadlového delostrelectva.

Na strane Radyansk bolo úplne pochovaných 262 amerických pilotov a potom ich odovzdali čínskym a kórejským jednotkám.

"Za úspech dôstojníka vikonannya" dekrétom Prezídia Najvyššej rady v záujme SRSR boli udelené rozkazy a medaily 3504 vojenským služobným zborom a Titul Hrdina Radyanskeho zväzu si prevzalo 22 letcov. Boli ocenení najproduktívnejší Radyanski piloti: Hrdinovia Radyanskeho zväzu E.G. Pepelyaev, D.P. Oskin, L.K. Shchukin, S.M. Kramarenko, O.P. Smorchkov, S.P. Sobota a v. Litak MiG-15 z posledných 18 červov, 1951. v priebehu opakovanej bitky som narazil na obviňovateľa amerického F-86A, ktorý som si znova pozrel. Pred hodinou ticha zachytil Radyanský pilot katapult, nepriateľský pilot (kapitán William Kron) sa potopil. V spodnej časti džerelu sa táto epizóda zapamätá ako prvé opakovanie barana na prúdovom lietadle v histórii vojenského letectva.

V období od 25. marca 1950 do 27. septembra 1953 radiánske letectvo dalo dokopy 125 pilotov a 335 pilotov.

Sklad 64. Jaku sa pravidelne mení. Na letiská Číny a Pivničnej Kórey prileteli zmeniť rozmiestnenie nových divízií PPO a Vzdušných síl OS SRSR. The Boyfish of the Boyovius Dosvіd 12 vinivisial Avіaetsiychi tu 4 Zenitiyskіyskі Diviziyi, 30 vinischiya Avіaetsiyni, 10 Zenitleriysky regimenty, 2 Avіiatsiyniy di-ninnyssible Fúzoví velitelia divízií a väčší počet veliteľov v plukoch boli účastníkmi Veľkej veteránskej vojny a boli dobre vedení nováčikom operačného boja.

Cez 64. vinný letecký zbor prešlo asi 40 tisov. radiánskych vojenských vojakov.

Po 10 rokoch naši piloti opäť ostreľovali americkými pilotmi, ak boli.

Materiály pozri: 100 rokov Viyskovo-potryanymských síl Ruska (1912 - 2012 rokov)/ [Dashkov A. Yu., Golotyuk V. D.]; pre zag. vyd. V. N. Bondareva. - M.: Fond "Ruskí rytieri", 2012. - 792 s. : il.

POZNÁMKY

12. apríl 1951 nazvali Američania „Čierny štvrtok“. V opakovanej bitke nad Kóreou sa pilotom Radyanskym podarilo zostreliť 12 amerických bombardérov B-29, akoby sa im hovorilo „overfortress“ a boli k tomu takmer ľahostajní.

Za osudy kórejskej vojny (1950-1953) bolo esami ruskej armády porazených 1097 Američanov. Ďalších 212 trpelo pozemným PPO.

Dnes je komunistická Pivnіchna Korea akceptovaná ako spevácky pozostatok studenej vojny, keď šíri svetlo do radanských a kapitalistických táborov. Šesť desaťročí dávali stovky radyanských pilotov život tým, ktorým sa podarilo zachrániť silu na mape sveta.

Zgidno s oficiálnou verziou, v hodine kórejskej vojny, zomrelo 361 radiánov vo vojenskej službe. Množstvo fahіvtsіv vvazhє, scho tse podhodnotené údaje, oskolki do zoznamu výdavkov neboli zahrnuté tí, ktorí zomreli na rany v nemocniciach SRSR a Číny.

Údaje o vojenskej pomoci amerického a ruského letectva sú ostro kritizované. Majte na pamäti, že americkí historici bezostyšne vedia, čo minúť na Američanov rádovo viac.

Najprv to bude vysvetlené víťazstvom radianskej vojenskej techniky. Velenie vzdušných síl USA bolo v rozpakoch, keď zistilo, že bombardéry B-29 boli pred paľbou 23 a 37 mm garmatov v rozpore, keďže boli použité na hasičoch MiG-15. Veľa mušlí, ktoré minuli v bombardéri, mohlo byť naplnených jogom. Harmati, ako sa používali „Migy“ (kalibr 37 a 23 mm), mali výrazne väčší dosah efektívnej paľby a tiež zničujúci boj s veľkokalibrovými guľometmi B-29.

Navyše, guľometné lafety inštalované na okrídlených „pevnostiach“ nedokázali zabezpečiť efektívnu paľbu a zameranie lietajúcich tankov, keďže útočili na blízko na vzdialenosť 150 – 160 metrov za sekundu.
No a, samozrejme, úlohu, ktorú zohráva „ľudský faktor“. Väčšina pilotov Radyanských, ktorí vzali svoj osud zo stratených esencií, mala malý majestátny bojový záznam, pohodu pri skalách Veľkej Vitchiznyanoyskej vojny.

Takže aj vo vojnových rokoch sa výcviku bojových pilotov v SRSR pripisoval veľký význam. Výsledkom bolo, že napríklad generálmajor letectva Mikola Vasilovič Sutyagin počas troch rokov kórejskej vojny porazil 19 nepriateľských lietadiel. Trestný trestný čin, smrť takého sa na diaľku nepotvrdila. Stilki w (19 potvrdených víťazstiev) porazil Jevgena Georgijoviča Pepeljajeva.

Bolo tam 13 ľudí z Radyanskeho asivu, ktorí narazili desať a viac amerických áut.
V roku 1952 bol priemerný počet osobitného skladu zboru 26 000 obyvateľov. По черзі змінюючись, у Корейській війні взяли участь 12 радянських винищувальних авіаційних дивізій, 4 зенітні артилерійські дивізії, 2 окремі (нічні) винищувальні авіаційні полки, 2 зенітні прожекторні полки, 2 авіаційні технічні дивізії та 2 винищувальні Загалом у Корейській війні взяли участь близько 40 тисяч radiánskych vojenských vojakov.

Dlho sa odhodlane vznášalo hrdinstvo a jednoducho osud Radyanských letcov v vypečených, prekrútených maličkostiach na oblohe nad Kóreou. Používajte malé čínske dokumenty bez fotografií a malých uniforiem čínskych vojenských vojakov.

Maršál letectva, oslava žalobcu z Radian Ivan Kozhedub v jednom rozhovore rozpoznal, že „všetky masky boli prešité bielymi niťami“ a so smiechom ukázal, že na tri roky sa názov stal CІ CIN. Hodinu po bitke piloti hovorili po rusky, medzi nimi aj za pomoci „idiomatických virazov“. Preto Američania neprišli o svoje peniaze v tých, ktorí s nimi bojujú na oblohe nad Kóreou.

Tsikavo, ten oficiálny Washington, ktorý zachránil všetky tri osudy vojny, o tých, ktorí pri kormidle väčšieho MiGivu rozbili „lietajúce pevnosti“ na márne kúsky, - Rusov.

Mnoho rokov po skončení horúcej fázy kórejskej vojny (oficiálne mier medzi Pivničnojom a Pivdennou Kóreou nebol uzavretý) vojenský tajomník prezidenta Harryho Trumana Paul Nitze vedel, že bol pre neho pripravený tajný dokument. Analyzoval to nový, chi varto rev priamy osud radyanskych ličikov v stratených esenciách. V dôsledku toho má US poriadok visnovka, že sa nedá fungovať. Dokonca aj veľké straty americkej UPU boli ťažko znášané všetkým napätím a nepokojmi vzhľadom na skutočnosť, že „víno, v ktorom je ruský“, mohlo viesť k nezmazateľným spomienkam. Medzi nimi aj pred jadrovou vojnou.