V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so rešitev za popovnit mornarico pohvalile dizelsko-električne podmornice nove generacije, ki so bile potrebne za boj proti podvodnim in površinskim ladjam, postaviti minimalno ograjo in opraviti raziskavo. Pіvodnі chovni vyvinnі buti poіvnjano majhna, svydkіsnimi, nizek šum, volodіti izpopolnjen radio, sonar in elektronske posesti. Tovrstni drobci so bili izbrani za pridružitev zaveznikom Varšavskega pakta, projekt je imel največje število projektov - 877, pritegnilo pa ga je najboljše ime - "Varshavyanka".

Podmornica B-871 "Alrosa" pr.877V KILO za vstop na stezo Cape Cartagena (Španija) za sodelovanje v manevrah "Bold Monarch 2011" z Natovimi flotami. 25. maja 2011

Njihov razrobek 1974 po TTZ, ki ga je odobrila mornarica Sovjetske socialistične republike, so oblikovalci Centralnega kluba Rubin, ocholyuvani Yu.N. Hranjenje naenkrat iz NDI im. Krilova. Kot del projekta 641 so bili tradicionalno ozki in dolgi, stari in lahek trup je bil vretenast, z okroglo konfiguracijo premca, kot jedrska podmornica. Sam trup je v takem rangu, da je hidrodinamični opir minimalen. Na zadnjem bazenu na tribunah je bila testirana in dovršena papalina modelov.

Konstrukcija podvodnih komor projekta 877 "Halibut" je dvotrupna. Za obliko je bilo telo maksimalno prilagojeno za zmanjšanje hrupa in podpore.

Majhno telo je oblikovano kot cilinder, prečne palice so okrogle. Končne strukture ohišja so sferične. Mіtsnі vodoproniknі perebirannya je telo razdelilo na šest vіdsіkіv:
1. - lok, ki služi kot postavitev lansirnikov torpedov;
2. - glavno poveljniško mesto in baterije;
3. - dvonadstropni, bivalni, na zgornji palubi je kuhinja in kabine, na spodnjem nivoju - baterije;
4. - dizelski generatorji;
5. - glavniki za električni motor;
6. - rezervna elektrarna in elektromotorji za varčen tek.

Za pripravo vojaškega ohišja je bilo uporabljeno jeklo AK-25.

Podmornica pr.877EKM serijska številka 01325 Sindhurakshak indijske mornarice na preizkušnji po popravilu in posodobitvi v ladjedelnici Zirochka pri Sevrodvinsku, 25.11.2012.

Svetlobno telo je dobilo obliko obtіchnu fusiform "Albacore". Za modifikacijo hidroakustičnih sistemov sovražnika se uporabljajo posebni premazi. Cisterne za glavni balast, druge cisterne, pa tudi različne ureditve za namestitev v bližini sredinskega prostora. Če ima lahko rezervoar z dvojnim trupom znatno količino vode, v izrednih razmerah daje možnost povečanja preživetja za varnost potopitve med velikimi poplavami ladij. V položaju za križarjenje je lahko podvodni šovin na površini in, če je poplavljen, je nekaj vode in dve cisterni, ki ležita na eni strani do nove glave balasta.

Ograja jaškov visečih gospodarskih poslopij se nahaja približno na sredini ladje. Sprehajalno mesto ima tudi nomu. Vsa viseča gospodarska poslopja, za tančico poveljnikovega periskopa, so vikonana tako, da ne prodrejo v vojaški zbor. Zavdyaki tsomu osrednji post zrobili več prostora in zruchnya za upravljanje ladje in yogo bojnih sistemov.

Nosne horizontalne kerme so tudi vikonan tako, da se vzpenjajo. Da bi zmanjšali motnje, ki jih povzročajo v robotskem hidroakustičnem kompleksu, so smrad prenesli z nosnega roba na srednji del trupa. Prav tako so bili očiščeni scupperji z roba premca in očiščeni vsi mehanizmi, ki vidijo hrup s prvega pogleda.

Glavna elektrarna je bila zasnovana po shemi kompletne elektrarne, tako da je v površinski in podvodni legi opremljena z glavnikom elektromotorja.

Skladišče glavne elektrarne vključuje:
- Električni motor z glavnikom PG141 (tlak 5500 k.s.). Na podvodni liniji B-800 in na linijah projekta 636 imajo nizkohitrostni motor PG165 nizek tlak.
- 2 diesel generatorja 4DL-42MH (skin tlak 1500 kW, na prvih dveh podvodnih linijah projekta 877 so vgradili 2x4DL-42M skin tlaka 1000 kW) z diesel generatorskim robotskim sistemom pod vodo. Na modifikacijah 877M in 636 so nameščeni dizelski generatorji 30DG (tlak enega je 1500 kW), tako deluje z RDP.
- Dve skupini svinčenih baterij.

Za varčen način potek prenosov je poseben glavnik z električnim motorjem PG142 s 190 konjskimi močmi. Od podvodnega rezervoarja B-800/projekta 877V/projekta 636 je bil nameščen nizkohitrostni motor PG166 s 190 konjskimi močmi.

Podmornica B-871 "Alrosa" pr. Sevastopol, plavajoči dok PD-30, popravilo ugreza, 12. september 2006

Posebnost zasnove podvodnih delov projekta 877 je prisotnost nalepk rezervnih elektromotorjev PG-168 s 102 konjskimi močmi. Dviguny zagotavljajo varno gibanje na ozkih prehodih, omogočajo manevriranje eno uro priveza, lahko pa se tudi zasukajo za premikanje v času glavne jaške in vijaka.

Yak rushіy vikoristany nizkohitrostni šestkraki česan vijak fiksnega kvačkanja. Na kanalih B-470 in B-800 sta 7 rezila z zlitino "Aurora" z rezili v obliki skrilavca. Na bokih v krmnem delu trupa so vodni topovi, ki so krmiljeni. Postopek polnjenja/praznjenja potopljene kadi je avtomatiziran.

Pod uro, na podvodnem položaju, podvodni šovin razvije največjo hitrost 17 vozlov, na površini - 10 vozlov. Doseg plovbe pod vodo s hitrostjo 7 vozlov v dizelskem robotskem načinu postane 6000 milj, ekonomična smer s hitrostjo 3 vozle v potopljenem položaju je lahko 400 milj.

Od podvodnega kanala B-800 je smrad opremljen z loputo za jamo, ki vam omogoča, da poplavljeno podmornico poplavite z globine do 250 metrov (jok na krmnem delu).

Energija - dve skupini svinčenih baterij, 120 elementov na kožo. Na podvodnih linijah projekta 636M se uporabljajo baterije, ki lahko podaljšajo življenjsko dobo za 2,5-krat, hkrati pa prihranijo obremenitev in obremenitev.

Chovni je bil opremljen z naprednim navigacijskim sistemom. Na različnih modifikacijah projekta 877 so nameščeni kompleksi "Halibut" "Andoga", "Apasionata-EKM", "Apasionata-EKM.1". Za iskanje površinskih ciljev in nadzor nad stanjem na površju je treba uporabiti radarsko postajo ter nadzor, da sovražnikovi radarji vibrirajo. Hidroakustična oprema - aktivna in pasivna. Vіdomostі z usіh zabіv sporerezhennya, ki postіv nadkhodyayutsya na bugatozіlovoї BUIS ("Lama" / "Vuzol", "Lama-EKM" / "Vuzol"), se obdelajo z računalnikom, nato pa se prenesejo iz ukaza poveljnika v poveljniško mesto, ki je izolirano іnshih vіdsіkіv. Krmiljenje sistemov reševalne ladje se izvaja z nadzorne plošče "Pallady" ali "Pallady-EM" (depozit po spremembi).

Navalizacija torpedov 53-65KE na podmornici pr.877EKM KILO Navy na Kitajsko

Napredovanje raket v kompleks Club-S v torpedni cevi indijskega projekta VL 08773. Za zmagoslavje je na telo podvodne školjke pritrjena ploščad (znak zloma je najkasneje leta 2009,)

Večina mehanizmov je zaščitenih s prevleko iz vibro gline in nameščenih na blažilnike, sicer razporejenih na posebnih platformah v blokih, ki so kombinirani s tihim propelerjem, obt_chnym trupom, ki podvodnemu šovinu manj kot počastitev, v paru s podmornicami druge vrste.

Rekonstrukcija podvodne lupine - šest 533-milimetrskih torpednih cevi, ki se nahajajo na robu premca. Od njih sta dve vozili na zgornjem nivoju zaščiteni s telekerskimi torpedi za strelca. Upravljanje in pretovarjanje (popravljena je bila pritrditev švedskega pretovarjanja "Murena") - oddaljenost od kontrolne postaje. Zaposlovanje torpedov je bilo izvedeno s pomočjo posebnega nastavljivega nastavka. Strelivo - 18 torpedov, od tega 6 v torpednih ceveh, 12 - na regalih. Torpeda 53-56B, 53-56BA, 53-65K, SET-53M, TEST-71M, SET-65E, USET-80K bi lahko zmagala. Namesto torpedov je bilo mogoče vzeti na krov 24 minut DM-1: 12 minut v torpednih ceveh (2 na pištolo) in vložkih na stojalih.

Za protiletalsko obrambo so bile podmornice projekta 877, ki so bile vključene v skladišče mornarice Radyansk, opremljene z visečim protiletalskim raketnim sistemom Strila-3 (v posodobitvi so bili nameščeni Strela-3M, Golka-1 9M313 proces). Kompleks streliva - 8 izstrelkov.

Projekti 08773, 636M / 06361 imajo raketni sistem Club-S z izstrelitvijo križarskih raket iz torpednih lansirnikov zgornjega nivoja s podvodne postaje. Strelivo - 4 rakete. Projekt 06363 je razvil raketni sistem Kalibr-PL z izstrelitvijo raket iz podvodne postaje.

Mogočni kompleks mine in torpedov je mogoče zgraditi. Strelivo je varno streljati na kakršnih koli blatnih globinah, z BIUS-om pa vam omogoča vodenje ne le enega, ampak tudi strelnega strelca za 2 tarči.

V bližini Komsomolska na Amurju so leta 1979 ladje v ladjedelnici začele biti glavno vodno plovilo projekta 877, spomladi 1982 pa se je usoda vin začela prilagajati. Zadnji ladijski projekt so začeli v bližini Leningrada, pa tudi v tovarni Chervone Sormovo. Nato je Nato, tako kot leta 1981, roci їх zasіlі іnozemnі posterіgі, dal mentalno oznako "Kіlo".

Življenje serije za mornarico je bilo nepomembno in po letu 1992. V procesu življenja je bil projekt zaključen. Tako je na primer podvodni chauvin B-800 (ustvaritve za projekt 877LPMB) s sedemreznim vijakom v obliki lopatice, izdelan iz zlitine Aurora. Ta podvodna kapela je bila prva od projekta 877, ki je imel loputo in sistem, ki je omogočal izstop iz podvodne kapele z 250 metrov globine. Sicer pa je posest bojne glave-5 temeljila na novi elementarni bazi. Podvodni choven, ki je snel nizkohitrostni glavnik elektromotorja in DEC ter druge novosti, pa tudi dodatno akustično opremo v skladišču hidroakustičnega kompleksa MGK-400 (za katerega je bila skrajšana kabina SPK), nova navigacijska oprema, zato ne vstopajte v kompleks na bencinski črpalki.

Preostale ladje v seriji je projekt spodbudil k majhni spremembi. Na debelejših dizelskih agregatih (za 1,5-krat) so bili nameščeni večji trupi trupa na dveh špicah (2x600 mm), z izboljšanim blaženjem platforme, Hallov yakir, ki je plezal na sredini, nizkohitrostni elektromotor glave. Usyy je bilo zamenjano s 30 enotami opreme na novo z več vzdrževanja in nizkim hrupom. Povečal se je vir posesti, izboljšala se je popravljivost ladij.

Podmornica pr.877 (imovirno, pryu877EKM B-806) z diesel generatorjem, ki deluje na RDP, Baltsko morje, 10.09.2007

Spremembe:

Projekt 877 "Halibut" (pidseriya 08770) - osnovna serijska različica podvodnega žleba, glava - B-248, B-401. Krema serije 08770, bule serije 08771 ali 08772, ki so bile razdeljene med rastline virobnik.

Projekt 877E "Varshavyanka" - izvozna modifikacija podvodnega ohišja v projekt 877 prve serije. Dostavljeno v države Varšavskega pakta. Pomembno je namestiti in dokončati sistem zračne obrambe.

Projekt 877EK - podvodne enote niso bile obravnavane, šlo je za "izvozno komercialno" možnost, prilagojeno tropskim umom izkoriščanja.

Projekt 877EKM je "izvozna komercialna posodobitev" različica podmorske linije za projekt 877. Dobave v Alžirijo, Indijo, Iran in Kitajsko so bile v porastu. Bula vgradi hidroakustični sistem MGK-400E. Projekt je bil prilagojen tropskim umom izkoriščanja. Leta 1999 za indijsko mornarico je bil posodobljen ob upoštevanju projekta označbe 08773. Sprememba posesti tega sistema zračne obrambe (opremljen z lansirnimi napravami za križarske rakete Club-S). Preizkusil nadzorni sistem Lama-ER, nov hidroakustični kompleks MGK-400EM/MGK-EM, bojni informacijsko-komunikacijski sistem Paladiy-M. Pri modifikaciji podvodnega kanala je propelerska skupina in zasnova prihrankov podobna projektu 877EKM.

Projekt 877LPMB (B-800 "Kaluga") - opremljen s 7-krakim propelerjem iz zlitine Aurora, ki je lahko vzorčasta rezila. Opremljen je bil tudi z loputo, ki omogoča evakuacijo iz globin do 250 m. Na čovni so namestili dodatno posest navigatorja.

Projekt 877B - opremljen z vodnim curkom. Po glavnih taktičnih in tehničnih značilnostih je podobno projektu 877.

Projekt 877M "Halibut-M" je 8 preostalih podvodnih plovil serije projektov 877 za rusko mornarico. Primer predlogov za 1,2 m-kodo.

Projekt 877B - projekt posodobitve podvodnega telesa projekta 877. Znanstveno-raziskovalna dela so bila izvedena v osemdesetih letih na podlagi projekta 877M. Za ta projekt je bil položen dodatni rezervoar za vodo B-90 "Sargan", kasneje za projekt 20120.

Projekti 877K/877MK - posodobitev projektov 877 in 877M. po posodobitvi posesti (zokrema bojnega informacijsko-informacijskega sistema).

Projekt 636 - razširitev Rubin CCL, izvozna modifikacija projekta 877M za kitajsko mornarico, nadgrajena na projekt 877M, široko uporabljena tehnologija zvočne izolacije.

Projekt 636M - posodobitvena različica projekta 636. Spremenjeno je bilo skladišče, nameščen je bil inercialni navigacijski kompleks, periskop, laserski žarek, TV kanal in kanal za nočni stolp. Antenski svyazku HF in SDV, ki se vlečejo, dosega. Rakete Club-S lahko izstrelite tako, da jih izstrelite skozi lanserje torpedov iz podvodne postaje. Projekt 06361 - modifikacija podvodnega ohišja za vietnamsko mornarico. Projekt 06363 - sprememba projekta od posodobljenih lastnikov. Raketni kompleks Ozbroeny "Kalіbr".

Projekt posebnega podvodnega trupa na podlagi projekta 877 - imovirno, termini za izvedbo del na polaganju cevovodov pod morsko dno. Morda, po opremi, lahko vikoristovuvatisya za veliko število robotov.

Podmornice za projekt 877 "Halibut" in njegove modifikacije so bile dobavljene:
Alžirija - 2 vodovoda za projekt 877EKM;
Indija - 9 svežih dni v projektu 877EKM (8 posodobljenih 08773) + 1 poziv za projekt 08773;
Iran - 3 podsezone 877EKM;
Kitajska - 1 podmorska plovila za projekt 636M + 2 podmorska plovila za projekt 877EKM;
Poljska - 1 podvodni šovin za projekt 877E;
Romunija - 1 podvodni choven projekt 877E.

Podmornica B-464 "Ust-Kamchatsk" projekta 877 (posodobljena) na plavajočem doku

Skladišče ruske mornarice ima 24 dizelsko-električnih vodov za projekt 877 "Halibut" in njihove modifikacije.

Značilnosti delovanja: (2000)
Tonaža površinske vode - 2300 ton (projekt 636/636M - 2350 ton);
Tonaža podvodne vode - 3040 ton (projekt 636/636M - 3100 ton);
Največja dolina - 72,6 m (projekti 877M/636/636M - 73,8 m);
Rezerva vzgona - 32 %;
Dovžina vojaške stavbe - 51,8 m;
Največja širina je 9,9 m;
Padec na projektni vodni črti - 6,2 m;
Glavna elektrarna:
- količina in intenzivnost dizelskih motorjev - 2x1000 kW, tip DL42MH (na preostalih 8 kanalih 2x1500 kW, tip 30DG);
- število in napetost HED - 1x5500 k.s., tip PG-141 (na preostalih 8 vrsticah 1x5500 k.s. tip PG-165, za 877EKM - 1x4050 k.s.)
- količina in intenzivnost EX elektromotorjev - 1x190 KM (PG-166);
- število in intenzivnost rezervnih HED - 2x102 s.s. (PG-168);
- rushії - nizkohrupni VFS;
- zaloga ognja - 172 ton;
- število skupin baterij, število elementov - 2x120;
Površinska hitrost - 10 vozlov (projekt 636/636M - 11 vozlov);
Hitrost pod vodo - 17 vozlišč (na preostalih 8 - 19 vozlišč);
Ekonomična oskrba z vodo do tečaja - 3,0 vozla;
Potopljeni doseg (7 zračnih ladij, pod RDP) - 7500 milj (projekti 636/636M z večjo zalogo ognja);
Domet podvodnega tečaja (število čolnov je 3) - 400 milj;
Domet podvodnega tečaja (hitrost 21) - 12,7 milj;
Delovna globina - 240 m (projekt 636/636M/877M - 250 m)
Globina periskopa - 17,5 m (največ 5 točk);
Globina meje zanurennya - 350 m (projekt 877EKM/636/636M - 300 m);
Avtonomija - 45 dB;
Posadka - 57 posadka (projekti 877EKM / 877V / 636 / 636M - 52 oseb) Vklj. častniki - 12;
Revizija:
- raketni sistem (projekt 08773); - Ciub-S;
- premčna torpedna vozila - 6 bankovcev;
- kaliber - 533 mm

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so rešitev za popovnit mornarico pohvalile dizelsko-električne podmornice nove generacije, ki so bile potrebne za boj proti podvodnim in površinskim ladjam, postaviti minimalno ograjo in opraviti raziskavo. Pіvodnі chovni vyvinnі buti poіvnjano majhna, svydkіsnimi, nizek šum, volodіti izpopolnjen radio, sonar in elektronske posesti. Tovrstni drobci so bili izbrani za pridružitev zaveznikom Varšavskega pakta, projekt je imel največje število projektov - 877, pritegnilo pa ga je najboljše ime - "Varshavyanka".

Podmornica B-871 "Alrosa" pr.877V KILO za vstop na stezo Cape Cartagena (Španija) za sodelovanje v manevrah "Bold Monarch 2011" z Natovimi flotami. 25. maja 2011 (fotografija iz arhiva Volodimirja Volodimiroviča, http://ejercitos.org)

Njihov razrobek 1974 po TTZ, ki ga je odobrila mornarica Sovjetske socialistične republike, so oblikovalci Centralnega kluba Rubin, ocholyuvani Yu.N. Hranjenje naenkrat iz NDI im. Krilova. Kot del projekta 641 so bili tradicionalno ozki in dolgi, stari in lahek trup je bil vretenast, z okroglo konfiguracijo premca, kot jedrska podmornica. Sam trup je v takem rangu, da je hidrodinamični opir minimalen. Na zadnjem bazenu na tribunah je bila testirana in dovršena papalina modelov.

Konstrukcija podvodnih komor projekta 877 "Halibut" je dvotrupna. Za obliko je bilo telo maksimalno prilagojeno za zmanjšanje hrupa in podpore.

Majhno telo je oblikovano kot cilinder, prečne palice so okrogle. Končne strukture ohišja so sferične. Mіtsnі vodoproniknі perebirannya je telo razdelilo na šest vіdsіkіv:
1. - lok, ki služi kot postavitev lansirnikov torpedov;
2. - glavno poveljniško mesto in baterije;
3. - dvonadstropni, bivalni, na zgornji palubi je kuhinja in kabine, na spodnjem nivoju - baterije;
4. - dizelski generatorji;
5. - glavniki za električni motor;
6. - rezervna elektrarna in elektromotorji za varčen tek.

Za pripravo vojaškega ohišja je bilo uporabljeno jeklo AK-25.

Podmornica pr.877EKM serijska številka 01325 Sindhurakshak indijske mornarice na preizkušnji po popravilu in posodobitvi v ladjedelnici Zirochka pri Sevrodvinsku, 25.11.2012. (fotografija - CS "Zirochka", http://zvezdochka-ru.livejour.com)

Svetlobno telo je dobilo obliko obtіchnu fusiform "Albacore". Za modifikacijo hidroakustičnih sistemov sovražnika se uporabljajo posebni premazi. Cisterne za glavni balast, druge cisterne, pa tudi različne ureditve za namestitev v bližini sredinskega prostora. Če ima lahko rezervoar z dvojnim trupom znatno količino vode, v izrednih razmerah daje možnost povečanja preživetja za varnost potopitve med velikimi poplavami ladij. V položaju za križarjenje je lahko podvodni šovin na površini in, če je poplavljen, je nekaj vode in dve cisterni, ki ležita na eni strani do nove glave balasta.

Ograja jaškov visečih gospodarskih poslopij se nahaja približno na sredini ladje. Sprehajalno mesto ima tudi nomu. Vsa viseča gospodarska poslopja, za tančico poveljnikovega periskopa, so vikonana tako, da ne prodrejo v vojaški zbor. Zavdyaki tsomu osrednji post zrobili več prostora in zruchnya za upravljanje ladje in yogo bojnih sistemov.

Nosne horizontalne kerme so tudi vikonan tako, da se vzpenjajo. Da bi zmanjšali motnje, ki jih povzročajo v robotskem hidroakustičnem kompleksu, so smrad prenesli z nosnega roba na srednji del trupa. Prav tako so bili očiščeni scupperji z roba premca in očiščeni vsi mehanizmi, ki vidijo hrup s prvega pogleda.

Glavna elektrarna je bila zasnovana po shemi kompletne elektrarne, tako da je v površinski in podvodni legi opremljena z glavnikom elektromotorja.

Skladišče glavne elektrarne vključuje:
- Električni motor z glavnikom PG141 (tlak 5500 k.s.). Na podvodni liniji B-800 in na linijah projekta 636 imajo nizkohitrostni motor PG165 nizek tlak.
- 2 diesel generatorja 4DL-42MH (skin tlak 1500 kW, na prvih dveh podvodnih linijah projekta 877 so vgradili 2x4DL-42M skin tlaka 1000 kW) z diesel generatorskim robotskim sistemom pod vodo. Na modifikacijah 877M in 636 so nameščeni dizelski generatorji 30DG (tlak enega je 1500 kW), tako deluje z RDP.
- Dve skupini svinčenih baterij.

Za varčen način potek prenosov je poseben glavnik z električnim motorjem PG142 s 190 konjskimi močmi. Od podvodnega rezervoarja B-800/projekta 877V/projekta 636 je bil nameščen nizkohitrostni motor PG166 s 190 konjskimi močmi.

Podmornica B-871 "Alrosa" pr. Sevastopol, plavajoči dok PD-30, popravilo ugreza, 12. september 2006 (fotografija - Dmitro Stogniy, http://forums.airbase.ru)

Posebnost zasnove podvodnih delov projekta 877 je prisotnost nalepk rezervnih elektromotorjev PG-168 s 102 konjskimi močmi. Dviguny zagotavljajo varno gibanje na ozkih prehodih, omogočajo manevriranje eno uro priveza, lahko pa se tudi zasukajo za premikanje v času glavne jaške in vijaka.

Yak rushіy vikoristany nizkohitrostni šestkraki česan vijak fiksnega kvačkanja. Na kanalih B-470 in B-800 sta 7 rezila z zlitino "Aurora" z rezili v obliki skrilavca. Na bokih v krmnem delu trupa so vodni topovi, ki so krmiljeni. Postopek polnjenja/praznjenja potopljene kadi je avtomatiziran.

Pod uro, na podvodnem položaju, podvodni šovin razvije največjo hitrost 17 vozlov, na površini - 10 vozlov. Doseg plovbe pod vodo s hitrostjo 7 vozlov v dizelskem robotskem načinu postane 6000 milj, ekonomična smer s hitrostjo 3 vozle v potopljenem položaju je lahko 400 milj.

Od podvodnega kanala B-800 je smrad opremljen z loputo za jamo, ki vam omogoča, da poplavljeno podmornico poplavite z globine do 250 metrov (jok na krmnem delu).

Energija - dve skupini svinčenih baterij, 120 elementov na kožo. Na podvodnih linijah projekta 636M se uporabljajo baterije, ki lahko podaljšajo življenjsko dobo za 2,5-krat, hkrati pa prihranijo obremenitev in obremenitev.

Chovni je bil opremljen z naprednim navigacijskim sistemom. Na različnih modifikacijah projekta 877 so nameščeni kompleksi "Halibut" "Andoga", "Apasionata-EKM", "Apasionata-EKM.1". Za iskanje površinskih ciljev in nadzor nad stanjem na površju je treba uporabiti radarsko postajo ter nadzor, da sovražnikovi radarji vibrirajo. Hidroakustična oprema - aktivna in pasivna. Vіdomostі z usіh zabіv sporerezhennya, ki postіv nadkhodyayutsya na bugatozіlovoї BUIS ("Lama" / "Vuzol", "Lama-EKM" / "Vuzol"), se obdelajo z računalnikom, nato pa se prenesejo iz ukaza poveljnika v poveljniško mesto, ki je izolirano іnshih vіdsіkіv. Krmiljenje sistemov reševalne ladje se izvaja z nadzorne plošče "Pallady" ali "Pallady-EM" (depozit po spremembi).

Navalizacija torpedov 53-65KE na VL pr.877EKM KILO Navy na Kitajsko (http://cnair.top81.cn)

Napredovanje raket v kompleks Club-S v torpedni cevi indijskega projekta VL 08773. Za zmagoslavje je na telo podvodne školjke pritrjena platforma (znak zloma je najkasneje leta 2009, http://forums.airbase.ru)

Večina mehanizmov je zaščitenih s prevleko iz vibro gline in nameščenih na blažilnike, sicer razporejenih na posebnih platformah v blokih, ki so kombinirani s tihim propelerjem, obt_chnym trupom, ki podvodnemu šovinu manj kot počastitev, v paru s podmornicami druge vrste.

Rekonstrukcija podvodne lupine - šest 533-milimetrskih torpednih cevi, ki se nahajajo na robu premca. Od njih sta dve vozili na zgornjem nivoju zaščiteni s telekerskimi torpedi za strelca. Upravljanje in pretovarjanje (popravljena je bila pritrditev švedskega pretovarjanja "Murena") - oddaljenost od kontrolne postaje. Zaposlovanje torpedov je bilo izvedeno s pomočjo posebnega nastavljivega nastavka. Strelivo - 18 torpedov, od tega 6 v torpednih ceveh, 12 - na regalih. Torpeda 53-56B, 53-56BA, 53-65K, SET-53M, TEST-71M, SET-65E, USET-80K bi lahko zmagala. Namesto torpedov je bilo mogoče vzeti na krov 24 minut DM-1: 12 minut v torpednih ceveh (2 na pištolo) in vložkih na stojalih.

Za protiletalsko obrambo so bile podmornice projekta 877, ki so bile vključene v skladišče mornarice Radyansk, opremljene z visečim protiletalskim raketnim sistemom Strila-3 (v posodobitvi so bili nameščeni Strela-3M, Golka-1 9M313 proces). Kompleks streliva - 8 izstrelkov.

Projekti 08773, 636M / 06361 imajo raketni sistem Club-S z izstrelitvijo križarskih raket iz torpednih lansirnikov zgornjega nivoja s podvodne postaje. Strelivo - 4 rakete. Projekt 06363 je razvil raketni sistem Kalibr-PL z izstrelitvijo raket iz podvodne postaje.

Mogočni kompleks mine in torpedov je mogoče zgraditi. Strelivo je varno streljati na kakršnih koli blatnih globinah, z BIUS-om pa vam omogoča vodenje ne le enega, ampak tudi strelnega strelca za 2 tarči.

V bližini Komsomolska na Amurju so leta 1979 ladje v ladjedelnici začele biti glavno vodno plovilo projekta 877, spomladi 1982 pa se je usoda vin začela prilagajati. Zadnji ladijski projekt so začeli v bližini Leningrada, pa tudi v tovarni Chervone Sormovo. Nato je Nato, tako kot leta 1981, roci їх zasіlі іnozemnі posterіgі, dal mentalno oznako "Kіlo".

Življenje serije za mornarico je bilo nepomembno in po letu 1992. V procesu življenja je bil projekt zaključen. Tako je na primer podvodni chauvin B-800 (ustvaritve za projekt 877LPMB) s sedemreznim vijakom v obliki lopatice, izdelan iz zlitine Aurora. Ta podvodna kapela je bila prva od projekta 877, ki je imel loputo in sistem, ki je omogočal izstop iz podvodne kapele z 250 metrov globine. Sicer pa je posest bojne glave-5 temeljila na novi elementarni bazi. Podvodni choven, ki je snel nizkohitrostni glavnik elektromotorja in DEC ter druge novosti, pa tudi dodatno akustično opremo v skladišču hidroakustičnega kompleksa MGK-400 (za katerega je bila skrajšana kabina SPK), nova navigacijska oprema, zato ne vstopajte v kompleks na bencinski črpalki.

Preostale ladje v seriji je projekt spodbudil k majhni spremembi. Na debelejših dizelskih agregatih (za 1,5-krat) so bili nameščeni večji trupi trupa na dveh špicah (2x600 mm), z izboljšanim blaženjem platforme, Hallov yakir, ki je plezal na sredini, nizkohitrostni elektromotor glave. Usyy je bilo zamenjano s 30 enotami opreme na novo z več vzdrževanja in nizkim hrupom. Povečal se je vir posesti, izboljšala se je popravljivost ladij.

Podmornica pr.877 (imovirno, pryu877EKM B-806) z diesel generatorjem, ki deluje na RDP, Baltsko morje, 10.09.2007 (fotografija Alex Suetin, http://fotki.yandex.ru)

Spremembe:
Projekt 877 "Halibut" (pidseriya 08770) - osnovna serijska različica podvodnega žleba, glava - B-248, B-401. Krim serije 08770, kroglice serije 08771 ali 08772, ki so bile razdeljene med rastline virobnik.
Projekt 877E "Varshavyanka" - izvozna modifikacija podvodnega ohišja v projekt 877 prve serije. Dostavljeno v države Varšavskega pakta. Pomembno je namestiti in dokončati sistem zračne obrambe.
Projekt 877EK - podvodne enote niso bile obravnavane, šlo je za "izvozno komercialno" možnost, prilagojeno tropskim umom izkoriščanja.
Projekt 877EKM je "izvozna komercialna posodobitev" različica podmorske linije za projekt 877. Dobave v Alžirijo, Indijo, Iran in Kitajsko so bile v porastu. Bula vgradi hidroakustični sistem MGK-400E. Projekt je bil prilagojen tropskim umom izkoriščanja. Leta 1999 za indijsko mornarico je bil posodobljen ob upoštevanju projekta označbe 08773. Sprememba posesti tega sistema zračne obrambe (opremljen z lansirnimi napravami za križarske rakete Club-S). Preizkusil nadzorni sistem Lama-ER, nov hidroakustični kompleks MGK-400EM/MGK-EM, bojni informacijsko-komunikacijski sistem Paladiy-M. Pri spremembi podvodnega kanala propelerske skupine in zasnovi prihrankov sta podobni projektu 877EKM.
Projekt 877LPMB (B-800 "Kaluga") - opremljen s 7-krakim propelerjem iz zlitine Aurora, ki je lahko vzorčasta rezila. Opremljen je bil tudi z loputo, ki omogoča evakuacijo iz globin do 250 m. Na čovni so namestili dodatno posest navigatorja.
Projekt 877B - opremljen z vodnim curkom. Po glavnih taktičnih in tehničnih značilnostih je podobno projektu 877.
Projekt 877M "Halibut-M" je 8 preostalih podvodnih enot serije projektov 877 za rusko mornarico. Primer predlogov za 1,2 m-kodo.
Projekt 877B - projekt posodobitve podvodnega telesa projekta 877. Znanstveno-raziskovalna dela so bila izvedena v osemdesetih letih na podlagi projekta 877M. Za ta projekt je bil položen dodatni rezervoar za vodo B-90 "Sargan", kasneje za projekt 20120.
Projekti 877K/877MK - posodobitev projektov 877 in 877M. po posodobitvi posesti (zokrema bojnega informacijsko-informacijskega sistema).
Projekt 636 - razširitev Rubin CCL, izvozna modifikacija projekta 877M za kitajsko mornarico, nadgrajena na projekt 877M, široko uporabljena tehnologija zvočne izolacije.
Projekt 636M - posodobitvena različica projekta 636. Spremenjeno je bilo skladišče, nameščen je bil inercialni navigacijski kompleks, periskop, laserski žarek, TV kanal in kanal za nočni stolp. Antenski svyazku HF in SDV, ki se vlečejo, dosega. Rakete Club-S lahko izstrelite tako, da jih izstrelite skozi lanserje torpedov iz podvodne postaje. Projekt 06361 - modifikacija podvodnega ohišja za vietnamsko mornarico. Projekt 06363 - sprememba projekta od posodobljenih lastnikov. Ozbroenniy raketni kompleks "Kalіbr".
Projekt posebnega podvodnega trupa na podlagi projekta 877 - imovirno, termini za izvedbo del na polaganju cevovodov pod morsko dno. Morda, po opremi, lahko vikoristovuvatisya za veliko število robotov.

Podmornice za projekt 877 "Halibut" in njegove modifikacije so bile dobavljene:
Alžirija - 2 vodovoda za projekt 877EKM;
Indija - 9 svežih dni v projektu 877EKM (8 posodobljenih 08773) + 1 poziv za projekt 08773;
Iran - 3 podsezone 877EKM;
Kitajska - 1 podmorska plovila za projekt 636M + 2 podmorska plovila za projekt 877EKM;
Poljska - 1 podvodni šovin za projekt 877E;
Romunija - 1 podvodni choven projekt 877E.

Podmornica B-464 "Ust-Kamchatsk" projekt 877 (posodobljena) na plavajočem pristanišču (http://forums.airbase.ru)

Skladišče ruske mornarice ima 24 dizelsko-električnih vodov za projekt 877 "Halibut" in njihove modifikacije.

Taktične in tehnične značilnosti: (2000)
Tonaža površinske vode - 2300 ton (projekt 636/636M - 2350 ton);
Tonaža podvodne vode - 3040 ton (projekt 636/636M - 3100 ton);
Največja dolina - 72,6 m (projekti 877M/636/636M - 73,8 m);
Rezerva vzgona - 32 %;
Dovžina vojaške stavbe - 51,8 m;
Največja širina je 9,9 m;
Padec na projektni vodni črti - 6,2 m;
Glavna elektrarna:
- količina in intenzivnost dizelskih motorjev - 2x1000 kW, tip DL42MH (na preostalih 8 kanalih 2x1500 kW, tip 30DG);
- število in napetost HED - 1x5500 k.s., tip PG-141 (na preostalih 8 vrsticah 1x5500 k.s. tip PG-165, za 877EKM - 1x4050 k.s.)
- količina in intenzivnost EX elektromotorjev - 1x190 KM (PG-166);
- število in intenzivnost rezervnih HED - 2x102 s.s. (PG-168);
- rushії - nizkohrupni VFS;
- zaloga ognja - 172 ton;
- število skupin baterij, število elementov - 2x120;
Površinska hitrost - 10 vozlov (projekt 636/636M - 11 vozlov);
Hitrost pod vodo - 17 vozlišč (na preostalih 8 - 19 vozlišč);
Ekonomična oskrba z vodo do tečaja - 3,0 vozla;
Potopljeni doseg (7 zračnih ladij, pod RDP) - 7500 milj (projekti 636/636M z večjo zalogo ognja);
Domet podvodnega tečaja (število čolnov je 3) - 400 milj;
Domet podvodnega tečaja (hitrost 21) - 12,7 milj;
Delovna globina - 240 m (projekt 636/636M/877M - 250 m)
Globina periskopa - 17,5 m (največ 5 točk);
Globina meje zanurennya - 350 m (projekt 877EKM/636/636M - 300 m);
Avtonomija - 45 dB;
Posadka - 57 posadka (projekti 877EKM / 877V / 636 / 636M - 52 oseb) Vklj. častniki - 12;
Revizija:
- raketni sistem (projekt 08773); - Ciub-S;
- premčna torpedna vozila - 6 bankovcev;
- kaliber - 533 mm

Spuščanje po popravilu potopne kadi Taregh pr.877EKM Iranska mornarica, 28. maj 2012 (fotografija - Azin Haghighi, http://imp-navigator.livejournal.com/)

Pripravljen za materiale:
http://militaryrussia.ru
http://www.deepstorm.ru
http://army.lv
http://nashflot.ru
http://www.warships.ru

Radyansk dizelsko-električni napajalniki za vojaško življenje Gagin Volodymyr Volodymyrovich

PREDMET PROJEKTA 877

PREDMET PROJEKTA 877

Central konstruktorske Bureau morskoї tehnіki "Rubіn" (CDB ME "Rubіn") - naystarіsha FIRMA Russie, scho spetsіalіzuєtsya na stvorennі pіdvodnih chovnіv rіznoї vodotonnazhnostі scho rozpochala njegova rozpochala his ístorіya rokuhív písuních ístoríyu 1. vodíních plaválních pístoría. ).

Biro je zasnoval podvodne lestence pod keramiko uglednega arhitekta I.G.Bubnova. Od leta 1926 je oblikovalski biro postal samostojna projektantska organizacija pod nadzorom ladjedelnika B.U. Za ta projekt je bilo zaposlenih več kot 900 podsezonskega osebja, vključno z dizelsko-električnimi in jedrskimi raketonosilci.

Projekti današnjih sladkih voda imajo preostale znanstvene in tehnične dosežke. Ninі TsKL MT "Rubin", ocholyuvana akademik Igor Spasky, deluje na področju podvodne ladjedelništva za rusko mornarico in izvoz.

Leta 1974 sta ga podpisala tehnični vodja mornarice S. G. Gorshkov in minister za ladjedelniško industrijo SRSR B.Є. Posebno spoštovanje je bila energetska učinkovitost trupa, značilnosti podvodnega položaja RDP (»Schnorchel«), nizka raven hrupa in stopnja fizičnega zalivanja, ki navdihujeta prikrivanje podvodne ladje, učinkovitost torpedni in radioelektronski ogenj.

Dizelsko-električne podmornice (DEPL) razreda FOXTROT so bile zasnovane kot sanje. Za status іnhim je kriva nova zasnova podvodnega šovina. Naloga je bila zagotoviti znatno povečanje hitrosti podvodnega toka v primerjavi s projektom 641, izboljšati plovnost, preživetje, predvsem življenje, spremeniti število posadke, kar je posledica avtomatizacije večjega nadzora procesa.

Takrat so oblikovalski biroji in druga industrijska podjetja že nabrali ogromen potencial za razvoj sodobnih ekonomičnih dizelskih generatorjev, elektromotorjev z glavnikom, baterij, navigacije, radarja, hidroakustike itd. Naša posest ni popuščala tujemu, a za nekaterimi parametri je prevrnila jogo, bila je bolj superiorna.

Pred delom na projektu je bila skupaj z inštituti ladjedelniške industrije in mornarice izvedena podrobna analiza razvoja podvodnih sil izven kordona za bojevanje. nov koncept vikoristannya podvodna chovna mornarice Sovjetske socialistične republike. To je omogočilo oblikovanje projekta z izboljšanjem konkurence na lahkem trgu, pa tudi zagotovitev prve rezerve vodne tonaže podvodnega kanala za možnost posodobitve, tako da je na velikem številu desetine podvodnih kanalov chovens, ki rešujejo višino.

Vodna tonaža podvodne školjke s protihidrolokacijskim pokrovom trupa je blizu 2300 m 3 . Največja dolžina trupa je 72,6 m, širina pa 9,9 m.

Choven - z eno gredjo, lahko dobro obtіchnu obliko trupa. Nosna vodoravna krmila so bila daleč od srednjega dela. S tem rangom je bilo doseženo znatno zmanjšanje prehoda na hidroakustični kompleks. Znižanje nivoja reshkod spryaє je tudi zlasti oblika nosu in spodnjih strukturnih elementov.

Choven je dvotrup, ki zagotavlja veliko vitalnost. Vaughn lahko 6 vіdsіkіv, razdeljen z mіtsnimi pregradami. Na križarjenem položaju je možno zaviti, ko je ladja obremenjena z dvema rezervoarjema, lahko pustite balast na eni strani.

Na chovnі, na vіdmіnu vіd prej vikoristovuvanih, sprejela prvotno shemo skupne električne energije. Zastosuvannya povnogo elektroruhu zamіst prіdіyuchoї diesel-elektromotornoї shema znatno poenostavi keruvannya virtuozno in spodbuja njegovo manevriranje. Ti procesi so bolj avtomatizirani in so lahko centralizirano upravljanje. Največji ruski podjetji "Elektrosila" in "Kolomensky Zavod" sta pripravila novo električno elektrarno: dizelski motor, generator, glavnike za elektromotor. Strokovno znanje je bilo osvojeno posebej za nove energetske baterije DEPL. Za varčni način je bil prenesen poseben elektromotor. Prvič, na podlagi takega razreda obstajajo rezervni elektromotorji nizkega tlaka. Smrad je varen za premikanje po ozki, omogoča manevriranje pri privezu, lahko pa se uporablja tudi za premikanje ob poškodbi glavne jaške in vijaka.

Hitrost gibanja celotne površine je približno deset vozlov. Hitrost celotnega podvodnega tečaja postane 17 vuzlіv.

Domet križarjenja je 6000 milj v dizelskem robotskem načinu pod vodo. Najdena je bila konstruktivna rešitev, ki je omogočila zmanjšanje podvodnega hrupa kanala za faktor 1 glede na razširitev na sprednje projekte podvodnega kanala in močno spremembo vibracij.

Na nosnem delu so pospravili šopke, prenesli na nosno kermo srednji del, hrupni mehanizmi krivde iz prvega mnenja Pritrjena na Rukh Chovna je tudi sprya zasajena po novem principu novega sistema oskrbe s plinom. Za vrvico ni sledu.

Sistem polnjenja in spajanja je avtomatiziran. Mejna globina zanurenja je 300 m, delovna globina je 240 m, periskop je 17,5 m.

Chauvin je opremljen s 6 torpednimi cevmi. Od tega sta bili 2 vozili zavarovani za streljanje s telekernenimi torpedi nove zasnove s posebno visokim koeficientom škode.

Za namen razporeditve streliva je nameščen na skrinji poseben nastavek. Chauvin lahko sprejme 18 torpedov (6 - pri torpednem aparatu 12 - na stojalu). Nadomestne torpede lahko prejmete 24 minut, 12 - v torpednih strojih (2 na stroj) in 12 - na regale.

Na sprednji strani je bil nameščen avtomatski priklop švedskega nakladalnika, ki v kilki enkrat v kratkem času naloži torpedne cevi, kar omogoča znatno povečanje hitrosti ognja in zagotavlja varnost v dvobojni situaciji. Upravljanje priklopa švedskega nakladalnika je daljinsko vodeno s torpedne plošče z nadzorne plošče "Murena" ali iz misijskih mest.

Potugny kompleks minsko-torpedne konstrukcije stavbe Vіn zabezpečuє vstrilyuvannya vshogo strelivo na vso glibinsko zanurennya - od periskopa do robotskega - in spіlno z bojno informacijsko-kerívnoy sistem (BІUS) vam omogoča, da izvajate tako posamezno kot volejsko streljanje za dva namena.

Natomistično mesto za nadzor streljanja torpeda "Leningrad", ki je ročno poskrbelo za uvedbo potrebnih podatkov za proizvodnjo torpednega streljanja na podmornici projekta 641, je bil na novem DEPL nameščen računalnik, bogat z BIUS-om (MVU-POEM). . Vіn vam omogoča sledenje 5 ciljem naenkrat, od tega sta 2 tarči vodena v samodejnem načinu in 3 - ročno, brez pomoči kompleksa za daljinsko upravljanje, ki prilagaja povezavo z manevri za označevanje in natančno usmerjanje torpedov na cilj. BIUS vam omogoča, da kršite število nizkih navigacijskih nalog.

Majhni navigacijski kompleks "Andoga" zagotavlja potek brez prekinitev, ob upoštevanju koordinat meseca in hitrosti. Preko sistema BIUS je ukaz za spremembo smeri odhod na nadzorno ploščo podmornice. Tobto avtomatizacija lahko vodi chauvin za polaganje smeri.

Choven ima aktivne in pasivne radarske postaje z visokim izkoristkom. Smrad je mogoče jasno vaditi na površini in periskopu.

Postaja ima sistem odhoda ciljev in omogoča odkrivanje površinskih ladij, letal in helikopterjev sovražnika veliko prej, nižje, da zaznate ladje.

Arhitektura premčnega roba podvodnega kanala je omogočila namestitev hidroakustične antene popolnoma nove zasnove v njeno razširitev, kar je pripomoglo k občutnemu povečanju dosega hidroakustičnega kompleksa (HAC). Zasnova DAK - MGK-400 za novo generacijo podmornic na dizelski pogon z izboljšanim delovanjem na različnih območjih Svetega oceana, carinsko posodobitvijo sveta, razvojem novih tehnologij. Hidroakustični objekti zagotavljajo znatno povečanje dosega zaznavanja tarč in napredovanje v dvoboju z nepremičnim nasprotnikom. Uporabite _indikatorski sistem, ki je vvedena ena nadzorna plošča.

Prednost napredne manifestacije sovražnika doseže vrhunsko hidroakustično zvočno telo tunike. Na podlagi znanstvenih znanstvenih raziskav, poskusov na morju v bližini bazenov in v naravnih glavah, zastosovuyuchi poseben pokrov, daleč stran za izpolnitev naloge ustvarjanja sistema proti-hidroakustičnega zvoka podvodnega tuna. Vendar pa je na območjih podobni Pershi od tropіchnim klіmatom nastavljiv neobhіdnіst udoskonalennya tehnologії uschіlnennya plošče, s yakih vikonany gumovy koša osir projekt 877. Vzhe Pershi eksportnі pіdvodnі chovni otrimali dobre vіdpratsovanu promislovіstyu tehnologіyu spetsіalnoї obrobki plošče jaka viklyuchala їh vіdriv na zanurennyah chovnіv.

Vrakhovyuchi dosvidnya podvodny pіdvodnogo chovn v toplih morjih in oceanih, promyslіvі vpravіd pri oblikovanju plošče posebne ozonske kroglice za zmanjšanje bedastega toka neposrednih zaspanih izmenjav. Hkrati s pobudami projektantov biroja vseh izvenkrmnih konstrukcij, zokrem in torpednih cevi, ter vikoristan virobi na tropskem vikonanni.

Netradicionalna postavitev bojnih stebrov in kompleksov je omogočila razporeditev večine sistemov nove linije v samodejnem načinu z nadzorne plošče osrednje postaje. Tse je v posebno skladišče pripeljal do 52 dodatkov za 3 izmene. Avtomatizacija pomaga izklopiti pomilostitve, zaščititi izredne razmere. Toda hkrati je izhod iz težav robota, pa naj gre za avtomatski sistem ali pa ga je mogoče narediti ročno.

Popolna avtonomija čovne je 45 decibelov neprekinjenega grajanja ob morju. Udobne misli so bile ustvarjene za posebno skladišče. Posadki so na voljo zasebne kabine. Na voljo je tuš kabina, ambulanta, kabina-kampanija, kino dvorana, ki se nahaja v dveh skupnih 6-sobnih kabinah.

Skladišča za živila z različnimi temperaturami hlajenja vam omogočajo prihranek denarja in pogosto dostavo svežih izdelkov na kuhinjo v katerem koli asortimanu.

Posebno skladišče ni odprto za svet. Na krovu so bili premeščeni videoteka, knjižnica, posamezna radijska služba, kot kožni član posadke, dober čuvaj.

Choven oprema s prezračevalnim sistemom in klimatsko napravo. Za boj proti požarom je bil nameščen sistem za gašenje požarov in volumetrično kemično gašenje požarov. Skladišče tehničnih zasobiv chovna zagotavlja možnost izkoriščanja v vseh klimatskih glavah.

Fahіvtsі provіdnіh kraїn svіtu, zokremy ZDA, vіdrazu cenili zmage našega podvodnega chovn. Smrad se je odrekel spoštovanju do tistih, ki so ameriške podmornice s pojavom nove radjanske podvodne črte izgubile prestiž v brezšumnosti, tak smrad so raztegnile bogate skale.

Ena od ameriških revij je podvodnega šovina razreda "Kіlo" poimenovala "črna luknja v oceanu" zaradi zlaganja її pod vplivom hidroakustike, oskolki її "šumni portret", podoben naravnim šumom morja. Ta ocena je potrdila napovedi oblikovalcev in flote o visok korak prikrivanje podvodnega čovna v razred "Kіlo".

Delo projekta oskrbe z vodo 877 se izvaja v bližini Sankt Peterburga, Nižnjega Novgoroda in Komsomolska na Amurju za napredno tehnologijo, na agregatno-modularni način bomo obvladali ladjedelniško industrijo Rusije. Tse vam omogoča, da izboljšate kakovost dela in povečate superiornost izbire elementov chovna.

Na predvečer prenosa prve podvodne linije projekta 877EKM na indijsko floto spomladi 1986 je indijski minister za obrambo sporočil, da prihod te proge pomeni velik tehnični odbitek pri razvoju flote jogijev. država. "Mogoče je ležati na podeželju, da bi čim bolje osvojili morska prostranstva," dodaja vino, pri čemer upošteva, da je naloga še težja, pri jogi vikonann pa igra pomembno vlogo ob sami vodi.