Rozrahunok uds. Rozrahunok uts

Pierderea unei mărfuri vartostі a unei mașini despre obov'yazkovo poate fi, dar dacă este despăgubită de o companie de asigurări (sau fără culpa intermediară de utilizare a drumurilor și transportului) din lumea exterioară.

Pierderea prețului mărfii (UTS) al mașinii nu este un bonus și este departe de a fi greșită din punct de vedere moral pentru soarta unui accident, modificarea prețului unei mașini accidentate prin soarta sa într-un accident, ci mai precis prin reînnoirea acelei reparații auto, chiar și repararea unei mașini înseamnă o astfel de schimbare a durabilității și dacă orice reparație va modifica prețul unei mașini cu o singură sumă. Între timp, Curtea Supremă a gușii a strigat pentru costul mașinii cu mari laude:

29. Inaintea aglomeratiilor reale, care se datoreaza lipsei de adecvare a drumului si transportului, comanda reparatiilor si pieselor de schimb este si marfă irosită, Yak-l yavlyaє zmenshennya vartostі zasobu de transport, sprichinene peredchasnim pogіrshennyam mărfuri (zovnіshnogo) înseamnă că transportul zasobu Yogo ekspluatatsіynih yakostey vnaslіdok znizhennya mіtsnostі că dovgovіchnostі okremih părți vuzlіv că agregatіv, z'єdnan că zahisnih pokrittіv vnaslіdok transportnoї rutier de reparații adecvat care departe.

Și gușa Legii federale „Despre OSATsV” oferă un adevărat hit victimei într-un accident.

De asemenea, pentru investigarea costului mărfurilor vartostі transport zabu іsnuє tsіla metode scăzute, dar ne putem uita doar la cele principale, yakі zastosovuyutsya de către experți independenți și experți judiciari pe baza legii. Înainte de astfel de metode, se ia în considerare metodologia Ministerului Justiției al Federației Ruse - este considerată „oficială” și cel mai adesea metodologia în sine este acordată de experți judecătorești, metodologia RD (documentul cerebral), precum și uneori. zastosovuetsya la evaluarea judiciară a TCB.

De asemenea, semnifică faptul că practic pentru orice metodă de rozrahunka TTS efectuează un astfel de rozrahunok imperceptibil, deoarece o mașină poate avea o depreciere de peste 40%, iar anul acesta a ajuns la 5 ani, astfel încât variabilitatea TN este directă. proporţional cu variaţia accidentului la momentul accidentului. În plus, dacă mama este la un pas, dacă sunteți taxat cu o daună de asigurare în cadrul CASCO, atunci puteți recupera și în mod legal costul mărfii vartost și procedura de rambursare a TCB în cazul dvs. va fi similar.

Cum se deschide TCB conform metodologiei documentului de bază?

Este, probabil, cel mai convenabil mod de a cheltui costul mărfurilor pe costul mașinii, care este auto-susținând costul costului mașinii. Vzagali, vom induce iertarea rozrahunok vartostі UTS, la faptul că nu veți accepta nimic oficial care efectuează rozrahunok, iar mama este doar un personaj dovidkovy. Cu toate acestea, pentru o determinare mai mare sau mai puțin exactă a vartosității PTS, întregul rozrahunok este o întreagă pididă.

Ulterior, calculul TCB pentru metodologia RD se bazează pe suma costului total al prețului mărfurilor pentru formula:

La Zag. = La mâncare. + La mașină. +Aproape + La corp.

• La Zag. - ce i є spilna TCB
• La el. - Costul reparației tuturor elementelor semnificative ale corpului;
• La masina. - costul repararii tuturor elementelor caroseriei necunoscute, care este cadrul caroseriei;
• Aproape - tse vartist al unei sculpturi noi sau private a corpului;
• La Kuz. - efectuarea de lucrări din înlocuirea caroseriei sau din repararea unei asemenea cantități și calitate a elementelor caroseriei care distruge geometria constructivă de ansamblu a corpului.

Procedura de recondiționare a TCB în timpul reparațiilor (reparațiile includ aici acea înlocuire) a tuturor elementelor semnificative ale caroseriei:

m
Ei bine. \u003d K 2 ΣK 1 Qi
1

K1 - coeficientul de modificare a expansiunii CTS în mod îngrozitor în funcție de metoda și natura reparației;

Qi - prețul costului detaliilor care sunt supuse reparației, în ruble;

K2 - coeficientul de modificare a mărimii CTS într-o manieră nedorită în ceea ce privește stadiul de uzură a pieselor.

M - numărul de elemente cunoscute de reparat.

Cum să desfaceți TCB folosind metoda Halbgewax?

Tse, poate, cea mai simplă metodă de rozrahunka cheltuiește puterea de marfă a mașinii, iar pentru ajutorul acestei metode de rozrahuvat TTS, puteți, fără să vă amintiți algebra programului școlar. Metoda Trandafiri UTS HALBGEVAKSA Cusut pe scară largă SERIUM єVROPEY EKSPERTVIV, ONEK, PE ROSІSI DEKSIA AVERTISMENT YOW METODA METODSUєSU DOCLY WART INTER REPARARE, І Roby Tse Relocare Flat, Nail Yakscho Independent to Bіls Varhosti Un tip de reparație.

Formula pentru rozrahunka conform metodei Halbgewax este simplă și arată astfel:

UTS = (K÷100) (CR+CO)

• K - coeficientul valorii maxime a TCB, valori pentru tabelul Halbgewax (tabelul div. de mai jos);
• CR - prețul de piață al mașinii cu îmbunătățirea ținutei yoga;
• СО - reparație de vartist arzător.

Tabelul Halbgewax cum se desemnează limita maximă TCB pentru autoturisme:

A-spіvіdnoshennia		În-spіvіdnoshennia		Nu mai mult de 2 luni	Nu mai mult de 6 luni	Nu mai mult de 12 luni	Nu mai mult de 24 de luni	Nu mai mult de 36 de luni	Nu mai mult de 48 de luni	Nu mai mult de 60 de luni
eu	10-20%	A	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		b	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		c	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		d	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		e	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
II	21-33%	A	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		b	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		c	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		d	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		e	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
III	34-45%	A	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		b	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		c	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		d	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		e	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
IV	46-65%	A	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		b	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		c	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		d	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		e	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
V	66-90%	A	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		b	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		c	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		d	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		e	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

p align="justify"> Sub costul rangului de mărfuri (UTS) poate fi supus unei scăderi a valorii de piață a mașinii, ca urmare a scăderii capacităților yogo spozhivchih. La reconstruirea TTS, subiectul evaluării este deteriorarea timpurie a stadiului tehnicii și a performanței operaționale a sistemului de transport prin îndepărtarea altor câteva părți, acoperiri zahisnyh și închiderea consecințelor unui accident. TCB este adus la pierderi reale și este asigurat atunci când se stabilește prima de asigurare.

Cele mai variate metode de evaluare a unei mașini pentru TCB pentru astăzi sunt:

metoda Ministerului Justiției al Federației Ruse; Metoda Halbgewax.

Metoda Ministerului Justiției al Federației Ruse de evaluare a costului mărfurilor vartosti

Metodologia Ministerului Justiției al Federației Ruse zastosovuєtsya pentru a evalua TCB de mașini de producție străină și internă până la 5 ani, cu o depreciere mai mică de 35%. Revânzarea TTS folosind metoda Halbgewax se efectuează numai pentru mașini de fabricație străină nu mai vechi de 5 ani, cu o rată de uzură în trei puncte de peste 40%. TCB-ul unei mașini poate ajunge la 10% până la data intrării la primul preț de piață.

Evaluarea costului mărfurilor vartosti prin metoda Halbgewax

Metoda Halbgewax este utilizată pe scară largă în rândul birourilor europene de evaluare și examinare independente. Este clar că metodologia CTS este acoperită de următoarea formulă: UTS \u003d (K / 100) * (CR + CO) De:

TCB- Vtrata marfa vartosti; Inainte de- Coeficientul de atribuire pentru tabelul Halbgewax; CR ASA DE- Reparatie vartist Zagalna.

Economic dotsіlnіst rozrahunka UTS

Primul pas este extinderea costului UTS, următorul pas este extinderea economiei economiei conform formulei: (CR/CN) * 100% De:

CR- prețul de piață al unei mașini vii; CN- Prețul unei mașini noi la momentul lansării.

Chiar dacă rezultatul este mai mic de 40%, atunci TCB este subplătit. În rezultat, peste 40% din TCB este asigurată.

A \u003d (ZI / CR) * 100%

H \u003d (SR / CM) * 100%

SR- robit variat; CM- Varietate de materiale si piese de schimb.

La DAR < 10 % (т.е. когда стоимость ремонта значительно ниже цены подержанного автомобиля) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

La DAR> 90% (dacă numărul de piese de schimb și materiale depășește semnificativ numărul de piese de schimb) VTZ este subplătit.

La ÎN< 40 % (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость восстановительных работ) УТС также рассчитывается только в исключительных случаях.

Modul în care a fost efectuat calculul a confirmat aprobarea înregistrării PTS, următorul în spatele mesei Halbgewachs valoarea coeficientului Inainte deși trimiteți formula.

Tabel Halbgewax pentru determinarea valorii maxime a TCB pentru autoturisme

A-spіvіdnoshennia		În-spіvіdnoshennia		pana la 2 luni	pana la 6 luni	până la 12 luni	până la 24 de luni	până la 36 de luni	până la 48 de luni	până la 60 de luni
eu	10-20%	A	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		b	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		c	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		d	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		e	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
II	21-33%	A	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		b	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		c	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		d	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		e	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
III	34-45%	A	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		b	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		c	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		d	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		e	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
IV	46-65%	A	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		b	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		c	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		d	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		e	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
V	66-90%	A	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		b	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		c	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		d	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		e	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

Metoda daneză nu funcționează pentru mașinile care au fost implicate în două sau mai multe accidente.

Costul mărfurilor vartostі (UTS) p_dlyagaє v_dshkoduvannya companie de asigurări dintr-o dată din prima de asigurare. Această decizie a fost lăudată de Curtea Supremă a Federației Ruse în 2007.

Dragi cititori! Articolul rozpovidaє despre modalitățile tipice de rezolvare a nutriției legale, dar și cazuri individuale. Cum vrei să știi, cum rezolva-ti propria problema- contactați consultantul:

APLICAȚIILE ȘI ÎNTREBĂRILE SUNT ACCEPTATE PE COTAT ȘI FĂRĂ SĂRBĂTORI.

Tse shvidko i FĂRĂ CITATE!

Cu toate acestea, multe companii de asigurări sunt obligate să plătească voluntar TCB, iar asigurații sunt aduși în judecată.

Vіdshkoduvannya să cheltuiască pe baza unui expert vysnovka, în care o anumită sumă a fost desemnată de specialiști. Pentru unele metode de realizare a studiului TCB, citiți mai departe.

Cum să te blochezi

Costul mărfurilor vartosti - costul evaluării daunelor aduse mașinii după lucrările de reparație pe drumul în curs.

Compensația pentru TCB poate fi luată, ca urmare a progresului minții:

• poshkodzhennya avtomobilya otrimani în cazul unei situații recunoscute de compania de asigurări;
• inregistrarea unei polite de asigurare se bazeaza pe modificarile aduse regulilor actuale, stabilite de legiuitor (in cazul s) si regulilor societatii de asigurari okremoi (in timp);
• vârsta mașinii poshkodzhennogo este situată la granițe, instalată de companie pentru renovarea TCB. De cele mai multe ori, conform regulilor companiilor de asigurări auto, se plătește costul restanțelor, deoarece vechimea unei mașini autohtone nu depășește 3 ani, iar timpul unei mașini de producție străină este mai mică de 10 ani;
• taxa auto nu este depășită de regulile de prezentare (35% pentru o mașină autohtonă și 40% pentru o mașină de producție străină);
• kilometrajul mașinii este selectat dintre valorile admise (50.000 km - intern și 100.000 km - străin).

V_dshkoduvannya cheltuiește mărfurile vartosti să nu se scurgă, după cum urmează:

• acest factor se fixează direct la contractul de asigurare încheiat între companie și proprietarul autoturismului;
• suma plăților plătite înainte de despăgubire să depășească suma maximă admisă de plăți pentru acest contract de asigurare;
• pentru zdіysnennya, plata nu trebuie să fie depusă mai devreme la pachetul de documente;
• Din orice motiv, firma expertă nu poate realiza o evaluare.

Rozrahunok TTS poate fi buti vykonany trooma în următoarele moduri:

• pentru metodologia Ministerului Justiției;
• metoda Halbgewax;
• folosind metoda documentului cheie.

Să aruncăm o privire la tehnica pielii a raportului.

Shchodo Min'justu

Calea daneză de rozrahunka este cea mai largă din Federația Rusă și câștigată de cele mai experte companii.

Esența metodei se bazează pe desemnarea performanței de mare viteză a unei mașini după reducerea la prețul de piață al unei mașini similare, dar nu de calitate scăzută.

Evaluarea TCB conform metodologiei Ministerului Justiției se realizează în funcție de următoarele tipuri de transport auto:

Rozrahunok v_dshkoduvannya mărfuri vartosti trec prin următoarea formulă:

Parametri pentru valorile formulei є:

Când se atribuie un coeficient individual, se vor stabili următoarele reguli:

• de îndată ce este necesară ora lucrărilor de reparație, este necesar să înlocuiți detaliile, zvarenі mіzh în sine, valoarea coeficientului este redusă cu 20% din rândul de cob;
• variabilitatea reparației, fie că este vorba de detalii semnificative, nu poate fi supraestimată de variabilitatea înlocuirii elementului deteriorat;
• în cazul avariilor, ca urmare a unui accident rutier în perioada următoare de asigurare, reducerea valorii coeficientului cu 50%;
• Varietatea mașinii va fi mai mică, de exemplu, ora de vykonannya vіdnovlyuvalnyh robіt va fi necesară în afara sau o parte a farbuvannya (refarbuvannya) a corpului de transport cu motor.

Valorile coeficienților principali de orientare sunt date în tabel, care este un addendum 5 la recomandările metodologice pentru dezvoltarea acestei metodologii.

Z \u003d 550.000 * 0,3 / 100 \u003d 1650 ruble.

Pentru circumstanțele date, vicariatul metodei, rupt de Ministerul Justiției, proprietarului mașinii avariate i se va plăti despăgubiri din partea rozmіrі 1. 650 de ruble.

În spatele metodei Halbgewachs

Metoda Halbgewax este utilizată pe scară largă în țările europene, dar cioburi sunt similare cu metoda anterioară și sunt mai simple.

Experții ruși au grijă ca eliminarea rezultatelor să nu se dovedească a fi eficientă, ceea ce trebuie protejat doar de vitrine sălbatice.

Tehnica Halbgewax este mai importantă pentru a câștiga pentru rozrahunka TCB pe o mașină, ceea ce este în concordanță cu caracteristicile ofensive:

Costul mărfurilor cheltuite vartost se calculează după următoarea formulă:

Valoarea coeficientului, necesar pentru putrezirea costului vart folosit al unei piste uscate, se determină în funcție de calculul suplimentar al indicațiilor care se află în vart de piese de schimb și materiale (SM), precum și de varth de reparație. munca (SR):

Vtrachenu vtrachenu varіst dotsіlno, după cum urmează:

• parametrul A este mai mare decât 10 și mai mic de 90. Dacă costul reparațiilor este redus cu suma mașinii, atunci suma TCB va fi minimă, ceea ce nu arată cu adevărat valoarea parametrului și trecerea examinarea;

În cazul în care costul reparației va deveni peste 90% din costul mașinii, atunci luați suplimentar și acoperirea de asigurare pentru riscul de „moarte mortală”.

• parametrul este mai mare pentru 40, astfel încât varietatea materialelor și agregatelor este mai mică pentru munca vykonanyh.

Valoarea rămasă a coeficientului este prezentată în tabel:

De exemplu, costul mașinii în momentul accidentului este de 500.000 de ruble (CR), iar її vіk 2 roky.

Este necesară plata primelor de asigurare pentru reînnoirea vehiculelor 80 000 de ruble(CO), de altfel, pentru reparatie este necesara furnizarea de piese si materiale suplimentare la suma 25 000 de ruble(SM), iar reshta să devină un vartist al vikonuvanih robit ( SR = 80.000 - 25.000 = 55.000 de ruble).

În prima etapă, parametrii A și B sunt semnificativi.

A \u003d (80000 / 500000) * 100% \u003d 16
= (55000/25000)*100% = 220

Vіdpovіdno la dodatkovіh poznіkіv K = 3,5

UTS \u003d (3,5 / 100) * (500000 +80000) \u003d 20300

Pentru a plăti costul mașinii în această situație devenim 20 de mii 300 de ruble.

document de bază

Cel mai sofisticat dintr-o privire de matematică este rozrahunok prin metoda unui document de bază.

Esența acestei metode este că suma totală de bani cheltuită pentru costul unei mașini costă o mulțime de articole, astfel încât aceasta ar putea fi deteriorată în timpul unei călătorii rutiere sau ar putea fi reparată.

Ordinea ofensivei vikonanny rozrahunok:

Yzag \u003d Y1 + Y2 + Y3 + ... + Yn, de

У1 ... Уn - tse vartіst reparație okremih elementіv, poshkodzhenikh în caz de cădere de asigurare.

Indicativele U1 ... Un sunt atât de autodistructive pentru formula okrem:

, de

De regulă, analiza metodei documentului de bază este exclusiv de natură preliminară, deoarece este dificil să se dovedească acuratețea analizei și verificarea exactității și nu se poate depune mărturie ca dovadă principală dacă nu este o revizuire a analizei.

Regulile Chi vіdrіznyayutsya pentru OSAGO și CASCO

Plata pentru costul mărfii vartost este transferată prin orice contracte de asigurare - OSATsV, і CASCO, în felul său, indiferent de tipul poliței de asigurare, rozrahunkov_ metode de proiectare a parametrului rozmіru totuși.

Managerul unei benzi șifonate poate lua și costul costului unei mașini avariate din cauza unui accident, deși doar printr-o hotărâre judecătorească.

І în această situație, rozrahunok rozmіru și plata se efectuează pentru una dintre metodele desemnate.

Caracteristicile motocicletei rozrahunka UTS

Motocicletă Razrahunok vtrati vartosti efectuate folosind diferite metode analoge, dar și desemnarea coeficienților, ora necesară pentru efectuarea rozrakhunkiv, zastosovuyutsya mese speciale, rozrobleni fără intermediar pentru motociclete și scutere.

Іtotnoy udelnoyu a condus yakіsnoї ekspertizii є nayavnіst în compania unui specialist calificat, care poate lucra cu autovehicule.

Pierderea prețului mărfii al unui autoturism pentru o poliță de asigurare este valoarea nominală a reducerii prețului de piață a unui vehicul de transport, stabilită din motive de reglementare după ce reducerea se datorează prețului de piață al unui astfel de autoturism necâștigat.

Este simplu de spus - există o diferență între o varietate de mașini, cum ar fi o mașină similară într-un accident rutier, pe care nu a folosit-o într-un accident.

Mâncarea care costă primele casei de asigurări să cheltuiască costul mărfurilor pe mașina de la OSACV în 2020 este să provoace un super obraz.

Acest lucru se explică prin faptul că numărul persoanelor care au suferit victime a crescut semnificativ către companiile de asigurări, căutând să câștige bani din pierderile TCB.

TCB a fost introdus de legiuitor și apele varto obov'yazkovo se familiarizează cu acest subiect. Cioburile de duhoare pot fi capabile să controleze în mod independent achiziția tuturor drepturilor lor.

Costul unui aspect de mărfuri conform OSATsV - lanțuri, yak_ zavdayutsya după un accident. Ori de câte ori calitatea mașinii se schimbă, aceasta se schimbă datorită aspectului îmbunătățit al mașinii și durabilității celorlalte părți.

Vіdpovіdno până la Decretul Curții Supreme din 2015, toți asigurătorii de gușă trebuie să aibă vіdshkodovuvat vtrachenu varіst mașini. Baza pentru desemnarea TCB conform OSATsV este variabilitatea pieței a problemei transportului.

De ce este important să apreciezi calitatea mașinii, vei vedea dreptul la despăgubiri.

Am folosit arta pentru a intra astfel:

• vrata zovnіshny aspect; deteriorarea stratului de lacofarb;
• dodatkovo vrakhovuetsya performanță redusă;
• deteriorarea echipamentului tehnic al vehiculului prin reparare.

Pentru ca societatea de asigurări să despăgubească TCB pentru indemnizația de transport conform OSACV în 2020, sunt responsabile următoarele minți:

1. Fiind o mașină de fabricație străină, râul de eliberare yogo nu este vinovat de a depăși cinci ani. Pentru industria prelucrătoare a țării, acea țară a SND nu are mai mult de trei ani.
2. Șoferul autoturismului nu a fost de vină pentru accidentul rutier.
3. Despăgubirea Rozmir nu se face vinovat de depășirea a 400.000 de ruble.
4. Detaliile care sunt luate în considerare în cadrul UTZ pentru un accident nu sunt urmărite în urma accidentelor anterioare. Costul prețului mărfii al mașinii conform poliței de asigurare a fost transferat cu mai puține piese noi.

Usі vyplati z UTS zdіysnyuyuutsya pe pіdstavі prіshennya tribunal.

Video: Pierderea costului mărfurilor a unei mașini. TCB

Fie că este o pierdere de timp, ce să producă înainte de a cheltui mărfurile vartosti după її reînnoire, poate fi un coeficient de cântare. La această valoare se adaugă categoriile de lucrări de reparații și detaliile care se repară.

În unele cazuri, după un accident grav, valoarea TCB poate depăși 10% din costul total de transport.

Procedura de eliberare a TCB conform OSATsV în 2020 este reglementată de Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse nr. 2 din 29 ianuarie 2015.

Vіdpovіdno până la document, asigurătorii goiter'yazanі pokrivati ​​​​zbitki de acest fel.

Dar, indiferent de cei pe care MTC le plătește pentru OCACA, practica arată că o companie de asigurări ar putea fi dispusă să nu plătească TCA în mod voluntar. Majoritatea pretențiilor UTZ sunt compensate după depunerea unei cereri prealabile sau a unei cereri suplimentare. Conform statisticilor, dacă cererea de prejudiciu este pliată corect și corect, atunci 99% dintre asigurători revendică PTS în ordinul de prejudiciu. În acest rang, asigurătorul are dreptul să despăgubească VTZ și să acopere daunele pentru repararea unui autoturism avariat.

Pentru a prelua TCB sub OSATsV, întrucât asigurătorul este obligat să plătească, este necesar să parcurgeți următoarele instrucțiuni:

1. Zdіysniti rozrahunok UTS și otrimati „Act of rozrahunka vartosti vtrati commodity look TK”. Examinarea TCB poate fi efectuată la orice organizație independentă, deoarece este angajată în desemnarea lucrărilor de reparații. Pentru care este necesar ca experții să transmită o copie a calculului lucrării de reparație efectuate și a actului de examinare a autoturismului avariat, de parcă societatea de asigurări ar fi efectuat qi dii.
2. După aceea, scrieți o cerere către compania de asigurări pentru VTZ cu OSATsV și adăugați un act la aceasta.
3. În calitate de companie de asigurări, totuși, trebuie să plătești, este necesar să faci cerere de chemare în judecată. Acesta va fi suportat de organizația de asigurări a vinovăției. În vremuri, dacă câștigul a devenit faliment, sau suma primei de asigurare depășește limita de plată de la OSATsV pentru mine, cererea de apel se emite direct persoanei responsabile de accident.

O cerere către o companie de asigurări pentru un TCB în temeiul OSACV poate fi completată obov'yazkovo. Se depune spre înregistrare la biroul organizației de asigurări cu doi complici.

Prima, copie certificată, urmează să se uite la ceremonii, iar cealaltă este sperată de solicitant.

De regulă, se face apel, deoarece ordinul de eliberare a TCB nu a fost încă rupt până la capăt. În acest rang, nu toți asigurătorii se vor grăbi imediat să mulțumească această prohannya.

Pentru a rezolva problema, este important să știți cum să completați corect cererea.

Documentul poate fi compus din următoarele puncte:

Înainte de documentele care se depun imediat din cerere, trebuie să se aplice următoarele:

Razrahunok vtrati vartostі avtomobilya poate fi zdіysnyuvat prin diferite metode.

Dar cele principale, care sunt cel mai adesea vicorate de experți:

1. Metodologia Ministerului Justiției al Ucrainei.
2. Metodologia documentelor de bază.
3. Tehnica Halbgewax.

Dar este important să înțelegeți că, dacă există o metodă diferită, nu are sens să efectuați o rozrahunka, de exemplu, costul unei mașini va depăși 40% și în următorii 5 ani.

Tse tim, că costul TCB ar trebui lăsat în mașină în momentul în care a avut loc accidentul.

Metoda documentului de bază

Metoda documentului de bază este respectată în modul cel mai convenabil pentru investigație. Vikonati yoga poate fi făcută corect de oameni cu bune cunoștințe matematice. Structurile oficiale rozrahunok inexacte nu vor fi acceptate.

Metoda daneză se bazează pe zastosuvannyam o astfel de formulă: Х zag. = X mașină. + X mananca. + X env. + X corp.

• X zag. - deșeuri totale de mărfuri;
• masina X. - Reparatie vartistă a cadrului caroseriei;
• X a mâncat. - Repararea vartistă a fragmentelor znimnih ale corpului;
• X env. - Vartіst povnogo sau chastkovy farbuvannya corp;
• corp X. - Vartіst robіt zі schimba corpul sau repara părțile liniștite, cum ar fi distrugerea geometriei corpului.

Pielea formulei de depozit este complet vindecată. X a mâncat. poate fi atribuit formulei:

X a mâncat. = К2×∑К1×Цi

• K1 - coeficientul de modificare al CTS, care trebuie depus în funcție de metoda de reparație sau de natura acesteia;
• Qi - prețul detaliilor din distribuție, care este necesar pentru reparație;
• K2 - coeficientul de schimbare al KTZ, care trebuie depus egal cu uzura piesei;
• m - numărul de piese care trebuie reparate.

Metoda Halbgewachs

Tehnica lui Halbgewax este cea mai simplă în stosuvanni. În Rusia її vikoristovuetsya nu la fel de des ca în Europa. Sub sumnіv pune yoga spromozhnіst.

În cazul rozrahunka, este necesar să se despăgubească lucrările de reparație fără niciun fel de reparație, care a provocat marele TCB.

Pentru rozrahunka pentru această metodă, se aplică următoarea formulă: UTS \u003d (K ÷ 100) × (CR + CO),

• K - coeficientul de cheltuieli maxime a TCB, zastosovuetsya z vikoristannym tabele Halbgevaks;
• TsR - rinkova vartist auto z urahuvannyam yogo znosu;
• CO - reparație vartist arzător.

Pentru a determina coeficientul de cheltuieli maxime a TCB din tabel, este necesar să se elaboreze două indicații:

• coeficient de reparație vіdnosnoї vartosі - A;
• coefіtsiєnt vіdnoshnja varnostі robіt to varіstі materialіv i zapchastin - Art.

A=(SO÷CR)×100%;

V=(SR÷CM)×100%,

• SR - robit de varietate;
• CM - variabilitatea materialului și piese de schimb.

Cele mai multe dintre apelurile din practica judiciară sunt satisfăcute pe cheltuiala companiei de asigurări pentru a plăti TCB. Ale traplyatsya și rezultate negative.

Se poate datora unor documente completate incorect, a unui rău pentru o sumă de alte motive, pe care instanța le consideră nelegale din partea reclamantului.

Uneori, companiile de asigurări câștigă, dar nu și clienții lor. De aceea, nu există niciun motiv pentru faptul că TCB-ul unei mașini poate fi suflat printr-o organizație de asigurări.

La practica judiciară, a fost atât de tulburător încât judecătorii au fost mulțumiți de prohanny, motivându-și decizia cu laudele instituției Curții Supreme a Federației Ruse în 2013. Aici rolul principal este jucat de performanța mașinii la toți parametrii conform regulilor de pregătire a TCB.

Dacă mașina este prea veche, atunci puteți depune o reclamație în fața instanței pentru vina accidentului. Este posibil ca instanța să laude vinovăția accidentului și să plătească suma din valoarea de piață redusă a mașinii victimei.

În acest fel, compania de asigurări poate plăti despăgubiri pentru o reducere a valorii reale de piață a unui autoturism conform poliței OSACV. Ale UTS după un accident va fi de mai multe ori, dacă există mai multe minți cântătoare.

De asemenea, este important să argumentăm că acordul OSATsV are o aplicare directă pentru plata PTS, atunci instanța ia partea companiei de asigurări.

Zavant:

Te agață:

8 comentarii

Trei persoane au devenit participanți la un accident, un grup de 4 mașini într-un vehicul de probă, unul dintre participanții la politica OSACV, un astfel de rang în compania noastră (INGOSSTRAKH) - ni s-a spus la accidentul rutier. Vina accidentului este asigurata in firma STERKH. Locuim în satul Kanivska, la 120 km de Krasnodar, cel mai apropiat birou din OSAGO - STERKH. Sunt proprietar de mașină, persoana mea la momentul accidentului, este posibil să depun o plângere la STERKH, fără o vizită la reprezentanța din Krasnodar (suntem pensionari, mașina nu este asigurată și nu este exploatată în urma unui accident , pentru că nu a existat nicio examinare). La firma STERKH nu răspund la apeluri și nu răspund la notificări prin e-mail, ajută, fii amabil

• Trebuie să ridicați cel mai recent pachet de documente, să completați declarația Sterkh despre cererea de asigurare și să o trimiteți prin poștă la cel mai apropiat birou în reglementarea accidentului. Tse Krasnodar și Rostov-pe-Don. Împreună cu documentele, este necesar să trimiteți o telegramă cu un apel de la expertul Sterkh pentru a inspecta mașina și să dați adresa inspecției, deci indicați numărul de contact pe telefon. Veți fi contactat, cum să luați documentele și să vă trimiteți expertul sau să comandați să dați mașina pentru o privire la cel mai apropiat expert.

  Dacă nu mai aveți mâncare, sunați.

„Procedura de eliberare a UTZ din OSATsV în 2019 este reglementată de Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse nr. 2 din 29 ianuarie 2015” - autorul articolului și administrarea site-ului este nu știu că Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din decembrie 2017. N 58 a fost numit mai mult decât un decret, a fost recunoscut ca atare că a petrecut cavalerism))

Soluţieîn dreptul civil

În numele Federației Ruse

Svіtoviy judge al Judecătoriei, în timpul Secretarii, pentru Posvacha Posvacha Plot -, Scho Dіє la Pіdtvі Dovіrenostі, ideea de Vіdpovіdach pentru Dovіrenіsty, волінова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова відкритатова capabil să dea un apel la certificatul de asigurare al companiei acceptate cu bule pentru certificatul de asigurare pentru participarea mașinii Nissan Іks-Trail, m.s. Р 157 ВС 750, care ar trebui să fie acoperit de mașina Skoda Octavia, r.n. , scho să aparțină managementului (polița de asigurare din seria CCC),

Prin setarea:

După ce a chemat în instanță cu chemare în instanță, motivându-i că aproximativ 14 ani 35 de ani în regiune a devenit un transport rutier apt pentru astfel de condiții: apă, conducerea unui autoturism Nissan X-Trail, m.s. Р 157 ВС 750, nu a terminat regimul elvețian, nu s-a obișnuit cu scăderea vitezei, drept urmare a provocat o călătorie la mașina Skoda Octavia, r.n. , Sub conducere, am fost transferat la TOV Rosgosstrakh, de cey a fost mustrat de către asigurători și 56.700 de ruble au fost plătite rozmiri. Nefiind așteptat suma shkodi, pozyvach-ul sa întors la ІP Zgіdno zvisnovkom și vіd vartostі vіdnovlyuvalnogo avtomobilіya reparație pliată, z rahuvannyam znos, 92991 ruble. 52 copeici, UTS - 24837 ruble. 93 cop. Costul lucrărilor din evaluare a fost de 11.000 de ruble. Pe baza rezultatelor revizuirii, creanțele au fost plătite cu 44.291 de ruble. 52 cop. Chi nu vodshkodovanoy a pierdut suma de rozmiri 16837 ruble. 93 de copeici, precum și vitrati pentru examinare - 11.000 de ruble. Pentru a vă cere să vă întăriți apărarea împotriva fricii vântului care bate la vederea a 16837 krb. 93 cop., Examinare de expertiză - 11.000 kr., Vitrarea unui reprezentant - 15.000 kr., despăgubiri pentru prejudiciu moral - 10.000 kr., amendă.

La întâlnirea navei, reprezentantul apelantului a depus o declarație de apel clarificată, a cerut un contract pentru a plăti costul apelului către compania de asigurări - 24.837 de ruble. 93 de copeici, o penalizare - 21.702 ruble. 84 de copeici, Certificat de examinare - 3000 de ruble, Certificat de telegramă - 359 de ruble, Certificat de încredere - 1000 de ruble, Serviciul unui reprezentant - 15.000 de ruble, Moral Shkoda - 10.000 de ruble.

La ședința navei, reprezentantul instanței, care a fost în baza împuternicirii, nu a recunoscut, motivându-i, că după scrisoarea scrisorii, reprezentantul instanței a plătit 56.700 de ruble. pozyvach zvonnuvsya la v_dpov_dacha z revendicare, pentru rezultatele de rasglyady zdіysnenno asigurare suplimentară vіdshkoduvannya sumă 44291 rub. 52 cop. (Plata suplimentară a acoperirii de asigurare la rozmіrі 362.991 ruble. 52 copeici, variația expertizei - 8000 ruble). În acest rang, bătuți, au fost numiți pe baza unei examinări prealabile pentru o testare a unei examinări a unui shkodi în recunoașterea codului instanței. S-a efectuat o parte din plata pentru TCB, precum și tipul de plată pentru numire. După ce Oskіlki vіdpovіdach a plătit toată suma, a cerut ajutor văduvelor. La momentul satisfacției, aș putea solicita o reducere a despăgubirii pentru prejudiciul moral adus reprezentantului.

După ce am ascultat gândul participanților, judecata ofensivei.

Virishiv:

Apelul pentru asistență către Parteneriatul public pe acțiuni „Rosderzhdstrakh” cu privire la protecția drepturilor polițiștilor este adesea satisfăcut.

Trageți de la compania pe acțiuni Gromadsky „Rosderzhdstrakh” pentru o penalizare - 362 de ruble. 92 de copeici, despăgubiri pentru daune morale - 500 de ruble, taxe de navă pentru plata prin telegrame - 2 ruble. 80 de copeici, procură - 7 ruble. 98 de copeici, serviciile unui reprezentant - 2000 de ruble.

Pentru a plăti costul TOV "Godina Pik Asistans" pentru a plăti expertiza navei - 4464 de ruble. 10 cop.

Colectați de la uriașul parteneriat pe acțiuni „Rosgosstrakh” pentru costul TOV „Hour Pik Asistans” pentru a plăti expertiza navei - 35 de ruble. 90 cop.

Trageți factura pentru a plăti fahіvtsya - 2976 de ruble. 076 kop.

Trage din Parteneriatul public pe acțiuni „Rosderzhstrakh” pentru costul unui specialist pentru a plăti serviciile unui specialist - 23 de ruble. 93 cop.

Trage din parteneriatul pe acțiuni Gromadsky „Rosderzhstrakh” la veniturile bugetului local - 700 de ruble.

Persoanele fizice, în cazul în care participă de drept, reprezentantul acestora, prezent la ședința de judecată, poate avea dreptul de a depune la judecătorul de pace o cerere de retragere a unei hotărâri motivate timp de trei zile de la data anunțării partea rezolutivă a hotărârii la instanță, persoanele fizice, dacă participă de drept, sunt reprezentanți, dacă au fost prezenți la ședința de judecată, au dreptul să depună impozite la judecătorul de pace cu privire la plierea hotărârea definitivă timp de cinci zile de la data comunicării la instanță a dispozitivului hotărârii.

Decizia poate fi oskarzhene în ordinul de apel timp de o lună de la data evaluării hotărârii în forma reziduală la tribunalul districtual prin magistratul diviziei navei al districtului judecătoresc al tribunalului districtual.

Svіtovy suddya - semnătură.

Copia este corecta. judecător ușor

Soluție motivată pregătită

judecător ușor

Curtea:

Tribunalul de navă nr. 61 către districtul de navă a tribunalului districtual Radyansky al orașului Ryazan (regiunea Ryazan)

Vă rog să judecați:

Krivtsova Tetyana Mykolaivna (judecător)

Practica navei h:

Vіdpovіdalnіst zapodіyannya shkodi, apartamente zatoka

Practica navei shodo zastosuvannya normi art. 1064 Comitetul Central al Ucrainei