रोज़राहुनोक उड्स। रोज़राहुनोक uts

Obov'yazkovo के बारे में एक कार के कमोडिटी vartostі का नुकसान हो सकता है, लेकिन अगर यह बाहरी दुनिया से एक बीमा कंपनी (या सड़क और परिवहन उपयोग की मध्यस्थ दोषी के बिना) द्वारा क्षतिपूर्ति की जाती है।

कार के कमोडिटी प्राइस (यूटीएस) का नुकसान एक बोनस नहीं है और एक दुर्घटना के भाग्य के लिए नैतिक रूप से गलत होने से दूर है, एक दुर्घटना में अपने भाग्य के माध्यम से एक घायल कार की कीमत में बदलाव, लेकिन अधिक सटीक रूप से उस कार की मरम्मत का नवीनीकरण, यहां तक ​​कि कार की मरम्मत का मतलब स्थायित्व में ऐसा बदलाव है, और क्या कोई मरम्मत कार की कीमत को एक राशि से बदल देगी। इस बीच, गोइटर का सुप्रीम कोर्ट कार की कीमत के लिए बड़ी प्रशंसा के साथ रो रहा है:

29. वास्तविक भीड़भाड़ से पहले, जो सड़क और परिवहन उपयुक्तता की कमी के कारण हैं, मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स का भी आदेश है व्यर्थ वस्तु, याक उसे zmenshennya vartostі परिवहन zasobu, sprichinene peredchasnim pogіrshennyam वस्तु yavlyaє (zovnіshnogo) मतलब है कि परिवहन zasobu Yogo ekspluatatsіynih yakostey vnaslіdok znizhennya mіtsnostі कि dovgovіchnostі okremih भागों कि agregatіv, z'єdnan कि zahisnih pokrittіv vnaslіdok सड़क transportnoї उपयुक्त मरम्मत vuzlіv कि दूर।

और संघीय कानून "OSATsV के बारे में" गण्डमाला एक दुर्घटना में पीड़ित को एक वास्तविक हिट प्रदान करता है।

इसके अलावा, rozrahunku के लिए कमोडिटी vartostі ट्रांसपोर्ट zabu issnuє tsіla कम तरीकों पर खर्च करें, लेकिन हम कानून के आधार पर मुख्य, yakі zastosovuyutsya स्वतंत्र विशेषज्ञों और न्यायिक विशेषज्ञों को देख सकते हैं। इस तरह के तरीकों से पहले, रूसी संघ के न्याय मंत्रालय की कार्यप्रणाली पर विचार किया जाता है - इसे "आधिकारिक" माना जाता है और सबसे अधिक बार कार्यप्रणाली को अदालत के विशेषज्ञों द्वारा सम्मानित किया जाता है, आरडी (सेरेब्रल दस्तावेज़) की कार्यप्रणाली, साथ ही कभी-कभी TCB के न्यायिक मूल्यांकन में zastosovuetsya।

यह इस तथ्य को भी दर्शाता है कि व्यावहारिक रूप से rozrahunka TTS की किसी भी विधि के लिए इस तरह के एक rozrahunok को अगोचर रूप से किया जाता है, क्योंकि एक कार में 40% से अधिक का मूल्यह्रास हो सकता है, और इस वर्ष यह 5 वर्ष तक पहुंच गया है, इसलिए TN की परिवर्तनशीलता सीधे है दुर्घटना के समय दुर्घटना के विचरण के अनुपात में। इसके अलावा, यदि मां कगार पर है, यदि आप पर CASCO के तहत बीमा दावे का आरोप लगाया जाता है, तो आप कानूनी रूप से कमोडिटी बिल की बर्बादी को बढ़ा सकते हैं, और इस मामले के लिए TCB का भुगतान करने की प्रक्रिया समान होगी।

कोर दस्तावेज़ की कार्यप्रणाली के अनुसार टीसीबी कैसे खोलें?

त्से, शायद, कार की कीमत पर माल की लागत खर्च करने का सबसे सुविधाजनक तरीका है, जो कार की लागत की लागत का स्वावलंबी है। Vzagali, हम rosrachunok vartostі UTS की क्षमा के लिए प्रेरित करेंगे, ताकि आप आधिकारिक तौर पर rozrahunka की व्यवस्था करने वाली किसी भी चीज़ को स्वीकार न कर सकें, और माँ केवल एक dovidkovy चरित्र है। हालांकि, पीटीएस वार्तोसिटी के अधिक या कम सटीक निर्धारण के लिए, संपूर्ण रोज़राहुनोक एक संपूर्ण पिडाइड है।

बाद में, आरडी पद्धति के लिए टीसीबी गणना सूत्र के लिए वस्तु मूल्य की कुल लागत के योग पर आधारित है:

ज़ैग में। = खाने पर। + कार में। +निकट + शरीर पर।

• ज़ैग में। - सीई मैं स्पिन टीसीबी
• एल पर। - शरीर के सभी महत्वपूर्ण तत्वों की मरम्मत की लागत;
• कार में। - शरीर के सभी अज्ञात तत्वों की मरम्मत की लागत, जो कि शरीर का ढांचा है;
• के पास - शरीर की एक नई या निजी नक्काशी के tse vartist;
• कुज में। - शरीर के प्रतिस्थापन से या शरीर के तत्वों की इतनी मात्रा और गुणवत्ता की मरम्मत से काम का प्रदर्शन जो शरीर की समग्र रचनात्मक ज्यामिति को नष्ट कर देता है।

शरीर के सभी महत्वपूर्ण तत्वों की मरम्मत के दौरान टीसीबी के नवीनीकरण की प्रक्रिया (मरम्मत में वह प्रतिस्थापन शामिल है):

एम
वेल। \u003d के 2 K 1 क्यूई
1

K1 - मरम्मत की विधि और प्रकृति के अनुसार परती तरीके से सीटीएस के विस्तार में परिवर्तन का गुणांक;

क्यूई - मरम्मत के अधीन विवरण की लागत की कीमत, रूबल में;

K2 - भागों के पहनने के चरण के संदर्भ में सीटीएस के आकार में परिवर्तन का गुणांक।

एम - ज्ञात तत्वों की संख्या की मरम्मत की जानी है।

Halbgewax विधि का उपयोग करके TCB को कैसे सुलझाया जाए?

Tse, शायद, rozrahunka की सबसे सरल विधि कार की कमोडिटी पावर खर्च करती है, और rozrahuvat TTS की इस पद्धति की मदद से, आप स्कूल कार्यक्रम के बीजगणित को याद किए बिना कर सकते हैं। मेथड रोजेज यूटीएस हलबगेवाक्सा व्यापक सिलना सीरिअम VROPEY EKSPERTVIV, ONEK, ON ROSІSI DEKSIA वार्निंग यो मेथड मेथड्स:सु डॉकली वार्ट इंटर रिपेयर, І रॉबी त्से रिलोकेशन फ्लैट, नेल यक्षो एक प्रकार की मरम्मत।

Halbgewax विधि के अनुसार rozrahunka का सूत्र सरल है और इस तरह दिखता है:

यूटीएस = (के÷100) (सीआर+सीओ)

• K - TCB के अधिकतम मूल्य का गुणांक, Halbgewax तालिका के लिए मान (नीचे दी गई तालिका);
• सीआर - योग पहनने के सुधार के साथ कार का बाजार मूल्य;
• - चिलचिलाती वर्त्ती मरम्मत।

Halbgewax की तालिका यात्री कारों के लिए अधिकतम TCB सीमा कैसे निर्धारित करें:

A-spіvіdnoshennia		इन-स्पेव्डनोशेनिया		2 महीने से अधिक नहीं	6 महीने से अधिक नहीं	12 महीने से अधिक नहीं	24 महीने से अधिक नहीं	36 महीने से अधिक नहीं	48 महीने से अधिक नहीं	60 महीने से अधिक नहीं
मैं	10-20%	ए	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		बी	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		सी	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		डी	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		इ	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
द्वितीय	21-33%	ए	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		बी	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		सी	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		डी	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		इ	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
तृतीय	34-45%	ए	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		बी	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		सी	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		डी	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		इ	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
चतुर्थ	46-65%	ए	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		बी	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		सी	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		डी	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		इ	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
वी	66-90%	ए	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		बी	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		सी	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		डी	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		इ	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

p align="justify"> कमोडिटी रैंक (UTS) की लागत के तहत yogo spozhivchih क्षमता में कमी के परिणामस्वरूप कार के बाजार मूल्य में कमी हो सकती है। टीसीबी का पुनर्निर्माण करते समय, मूल्यांकन का विषय कुछ अन्य भागों को हटाने, खराब कवर, और दुर्घटना के कारण होने वाली क्षति के माध्यम से बाहरी उपस्थिति और परिवहन प्रणाली के परिचालन प्रदर्शन के सामने की गिरावट है। टीसीबी को वास्तविक नुकसान तक लाया जाता है और बीमा प्रीमियम निर्धारित होने पर इसका बीमा किया जाता है।

आज के लिए टीसीबी के लिए कार के मूल्यांकन के लिए सबसे व्यापक तरीके हैं:

रूसी संघ के न्याय मंत्रालय की विधि; हल्बगेवैक्स विधि।

कमोडिटी vartosti . की लागत का आकलन करने के लिए रूसी संघ के न्याय मंत्रालय की विधि

रूसी संघ के न्याय मंत्रालय की कार्यप्रणाली 35% से कम के मूल्यह्रास के साथ 5 साल तक विदेशी और घरेलू उत्पादन की कारों की टीसीबी का आकलन करने के लिए। Halbgewax पद्धति का उपयोग करके TTS का पुनर्विक्रय केवल विदेशी निर्माण की कारों के लिए किया जाता है, जो 5 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं है, जिसमें 40% से अधिक की तीन-बिंदु पहनने की दर है। एक कार का टीसीबी पहले बाजार मूल्य में प्रवेश की तारीख तक 10% तक पहुंच सकता है।

Halbgewax विधि द्वारा कमोडिटी vartosti की लागत का मूल्यांकन

Halbgewax पद्धति का व्यापक रूप से स्वतंत्र मूल्यांकन और परीक्षा के यूरोपीय ब्यूरो में उपयोग किया जाता है। यह स्पष्ट है कि सीटीएस पद्धति निम्नलिखित सूत्र द्वारा कवर की गई है: यूटीएस \u003d (के / 100) * (सीआर + सीओ)डे:

टीसीबी- व्रत वस्तु वार्ता; पहले- Halbgewax तालिका के लिए असाइनमेंट का गुणांक; करोड़ इसलिए- ज़गलना वर्तिस्ट मरम्मत।

आर्थिक बिंदु rozrahunka UTS . के साथ

पहला कदम यूटीएस की लागत का विस्तार करना है, अगला कदम अर्थव्यवस्था के अर्थशास्त्र को सूत्र के अनुसार विस्तारित करना है: (सीआर/सीएन) * 100%डे:

करोड़- एक जीवित कार का बाजार मूल्य; सीएन- रिलीज के समय एक नई कार की कीमत।

भले ही परिणाम 40% से कम हो, फिर भी टीसीबी को कम भुगतान किया जाता है। नतीजतन, टीसीबी के 40% से अधिक का बीमा किया जाता है।

ए \u003d (जेडआई / सीआर) * 100%

एच \u003d (एसआर / सीएम) * 100%

एसआर- विविधता रोबोट; सेमी- सामग्री और स्पेयर पार्ट्स की विविधता।

पर लेकिन < 10 % (т.е. когда стоимость ремонта значительно ниже цены подержанного автомобиля) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

पर लेकिन> 90% (यदि स्पेयर पार्ट्स और सामग्री की संख्या प्रतिस्थापन भागों की संख्या से काफी अधिक है) VTZ कम भुगतान किया गया है।

पर में< 40 % (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость восстановительных работ) УТС также рассчитывается только в исключительных случаях.

गणना कैसे की गई, पीटीएस के पंजीकरण के अनुमोदन की पुष्टि की गई, अगला Halbgewachs टेबल के पीछेगुणांक मूल्य पहलेऔर सूत्र सबमिट करें।

यात्री कारों के लिए TCB का अधिकतम मूल्य निर्धारित करने के लिए Halbgewax की तालिका

A-spіvіdnoshennia		इन-स्पेव्डनोशेनिया		2 महीने तक	6 महीने तक	12 महीने तक	24 महीने तक	36 महीने तक	48 महीने तक	60 महीने तक
मैं	10-20%	ए	>130	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		बी	<130-100	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		सी	<100-70	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		डी	<70-50	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,10	0,50
		इ	<50-40	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,50	-
द्वितीय	21-33%	ए	>130	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		बी	<130-100	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		सी	<100-70	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		डी	<70-50	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
		इ	<50-40	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75	0,25
तृतीय	34-45%	ए	>130	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		बी	<130-100	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		सी	<100-70	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		डी	<70-50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00
		इ	<50-40	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00	0,5
चतुर्थ	46-65%	ए	>130	5,75	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75
		बी	<130-100	5,25	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25
		सी	<100-70	4,75	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75
		डी	<70-50	4,25	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25
		इ	<50-40	3,75	3,25	2,75	2,25	1,75	1,25	0,75
वी	66-90%	ए	>130	6,00	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00
		बी	<130-100	5,50	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50
		सी	<100-70	5,00	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00
		डी	<70-50	4,50	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50
		इ	<50-40	4,00	3,50	3,00	2,50	2,00	1,50	1,00

डेनिश पद्धति उन कारों के लिए काम नहीं करती है जो दो या दो से अधिक दुर्घटनाओं में शामिल रही हैं।

बीमा प्रीमियम से एक बार में कमोडिटी vartostі (UTS) p_dlyagaє v_dshkoduvannya बीमा कंपनी की लागत। इस निर्णय की 2007 में रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा प्रशंसा की गई थी।

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हालांकि, कई बीमा कंपनियों को स्वेच्छा से टीसीबी का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, और बीमित व्यक्तियों को अदालत में लाया जाता है।

Vіdshkoduvannya एक विशेषज्ञ vysnovka के आधार पर खर्च करने के लिए, जिसमें विशेषज्ञों द्वारा एक विशिष्ट राशि नियुक्त की गई थी। टीसीबी का अध्ययन करने के कुछ तरीकों के लिए, आगे पढ़ें।

कैसे फंसें

कमोडिटी वर्टोस्टी की लागत - सड़क पर मरम्मत कार्य के बाद कार को हुए नुकसान के आकलन की लागत।

दिमाग को आगे बढ़ाने के परिणामस्वरूप टीसीबी के लिए मुआवजा लिया जा सकता है:

• बीमा कंपनी द्वारा मान्यता प्राप्त स्थिति की स्थिति में poshkodzhennya avtomobilya otrimani;
• एक बीमा पॉलिसी का पंजीकरण विधायक (मामले के मामले में) द्वारा स्थापित मौजूदा नियमों में संशोधन और okremoi बीमा कंपनी के नियमों (समय में) पर आधारित है;
• poshkodzhennogo कार की उम्र सीमा पर स्थित है, जिसे कंपनी द्वारा TCB के नवीनीकरण के लिए स्थापित किया गया है। अधिकांश समय, ऑटो बीमा कंपनियों के नियमों के अनुसार, बकाया की लागत का भुगतान किया जाता है, जैसे कि एक घरेलू कार 3 साल से अधिक नहीं है, और विदेशी उत्पादन की कार 10 साल से कम है;
• कार कर दिखाने के नियमों से अधिक नहीं है (घरेलू कार के लिए 35% और विदेशी उत्पादन की कार के लिए 40%);
• कार का माइलेज स्वीकार्य मूल्यों (50,000 किमी - घरेलू और 100,000 किमी - विदेशी) से चुना जाता है।

V_dshkoduvannya कमोडिटी vartosti को लीक न करने के लिए खर्च करता है, इस प्रकार है:

• यह कारक सीधे कंपनी और कार मालिक के बीच निर्धारित बीमा अनुबंध पर तय होता है;
• मुआवजे से पहले भुगतान की गई राशि इस बीमा अनुबंध के लिए भुगतान की अधिकतम स्वीकार्य राशि से अधिक है;
• zdіysnennya के लिए, दस्तावेजों के पैकेज में भुगतान पहले जमा करने की आवश्यकता नहीं है;
• किसी भी कारण से, विशेषज्ञ कंपनी आकलन प्रस्तुत नहीं कर सकती है।

Rozrahunok TTS निम्नलिखित तरीकों से buti vykonany trooma हो सकता है:

• न्याय मंत्रालय की कार्यप्रणाली के लिए;
• हल्बगेवैक्स विधि;
• कुंजी दस्तावेज़ विधि का उपयोग करना।

आइए एक नजर डालते हैं रिपोर्ट की स्किन तकनीक पर।

श्चोडो मिन'जस्टु

रोज़राहुंका का डेनिश तरीका रूसी संघ में सबसे चौड़ा है और सबसे विशेषज्ञ कंपनियों द्वारा जीता गया है।

विधि का सार एक समान, लेकिन कम गुणवत्ता वाली कार के बाजार मूल्य में कमी के बाद कार के उच्च गति प्रदर्शन के पदनाम पर आधारित है।

न्याय मंत्रालय की कार्यप्रणाली के अनुसार TCB का मूल्यांकन निम्न प्रकार के मोटर परिवहन के अनुसार किया जाता है:

Rozrahunok v_dshkoduvannya कमोडिटी vartosti निम्नलिखित सूत्र के माध्यम से जाना:

सूत्र मानों के लिए पैरामीटर :

जब एक व्यक्तिगत गुणांक निर्दिष्ट किया जाता है, तो निम्नलिखित नियम स्थापित किए जाएंगे:

• जैसे ही मरम्मत कार्य का समय आवश्यक है, विवरण को बदलना आवश्यक है, zvarenі mіzh ही, गुणांक का मान कोब पंक्ति से 20% कम हो जाता है;
• मरम्मत की परिवर्तनशीलता, चाहे वह महत्वपूर्ण विवरण हो, क्षतिग्रस्त तत्व को बदलने की परिवर्तनशीलता से कम करके आंका नहीं जा सकता है;
• विफलताओं के मामले में, अगली बीमा अवधि में सड़क दुर्घटना के परिणामस्वरूप, गुणांक के मूल्य में 50% की कमी;
• varіst कार कम होगी, yakscho pіd h vykonanny vіdnovlyuvalnyh robіt potrіbno povne abo chastkove farbuvannya (refarbuvannya) मोटर ट्रांसपोर्ट बॉडी।

मार्गदर्शन के मुख्य गुणांकों के मान तालिका में दिए गए हैं, जो इस पद्धति के विकास के लिए पद्धति संबंधी सिफारिशों का एक परिशिष्ट 5 है।

जेड \u003d 550,000 * 0.3 / 100 \u003d 1650 रूबल।

दी गई परिस्थितियों के लिए, न्याय मंत्रालय द्वारा तोड़ी गई विधि का विचलन, क्षतिग्रस्त कार के मालिक को rozmіrі 1 से मुआवजे का भुगतान किया जाएगा। 650 रूबल.

हल्बगेवाच विधि के पीछे

Halbgewax की विधि यूरोपीय देशों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है, लेकिन शार्क पिछली विधि के समान हैं और सरल हैं।

रूसी विशेषज्ञ इस बात का ध्यान रखते हैं कि परिणामों को दूर करना प्रभावी साबित नहीं होता है, जिसे केवल जंगली शोकेस द्वारा संरक्षित किया जाना है।

एक कार पर TCB के rozrahunka के लिए जीतने के लिए Halbgewax तकनीक अधिक महत्वपूर्ण है, जो आक्रामक विशेषताओं के अनुरूप है:

खर्च की गई वस्तु vartost की लागत की गणना निम्न सूत्र के अनुसार की जाती है:

एक सूखी लेन की प्रयुक्त वार्ट लागत के सड़ने के लिए आवश्यक गुणांक का मूल्य, संकेतों की अतिरिक्त गणना के आधार पर निर्धारित किया जाता है जो स्पेयर पार्ट्स और सामग्री (एसएम) के साथ-साथ मरम्मत के वार में निहित हैं। कार्य (एसआर):

Vtrachenu vtrachenu varіst dotsіlno, इस प्रकार है:

• पैरामीटर ए 10 से अधिक है, और 90 से कम है। यदि मरम्मत की लागत कार के योग से कम हो जाती है, तो टीसीबी का योग न्यूनतम होगा, जो वास्तव में पैरामीटर और मार्ग का मूल्य नहीं दिखाता है परीक्षा का;

यदि मरम्मत की लागत कार की लागत के 90% से अधिक हो जाती है, तो अतिरिक्त रूप से "घातक मृत्यु" के जोखिम के लिए बीमा कवरेज को हटा दें।

• पैरामीटर 40 के लिए बड़ा है, इसलिए सामग्री और समुच्चय की विविधता vykonanyh काम के विभिन्न प्रकार के लिए कम है।

गुणांक का शेष मान तालिका में दिखाया गया है:

उदाहरण के लिए, दुर्घटना के समय कार की लागत 500,000 रूबल (सीआर), और vіk 2 रोकी है।

वाहनों के नवीनीकरण के लिए बीमा प्रीमियम का भुगतान करना आवश्यक है 80 000 रूबल(सीओ), इसके अलावा, मरम्मत के लिए, भागों और अतिरिक्त सामग्री की आपूर्ति करना आवश्यक है 25 000 रूबल(एसएम), और रेश्टा विकोनुवनिह रॉबिट का वार्टिस्ट बनने के लिए ( एसआर = 80,000 - 25,000 = 55,000 रूबल).

पहले चरण में, पैरामीटर ए और बी महत्वपूर्ण हैं।

ए \u003d (80000/50000) * 100% \u003d 16
= (55000/25000)*100% = 220

Vіdpovіdno से dodatkovіh poznіkіv K = 3.5

यूटीएस \u003d (3.5 / 100) * (500000 +80000) \u003d 20300

इस स्थिति में कार की लागत का भुगतान करने के लिए हम बन जाते हैं 20 हजार 300 रूबल.

मूल दस्तावेज

गणित की एक नज़र में सबसे परिष्कृत है rozrahunok एक मूल दस्तावेज़ की विधि द्वारा।

इस तकनीक का सार यह है कि कार के नुकसान की कीमत पर खर्च की गई कुल राशि सड़क सूट या अन्य बीमा दुर्घटना और मरम्मत के दौरान okremih elementiv, yakі buli poshkodzhenі की लागत पर खर्च की जाती है।

vikonanny rozrahunok आक्रामक का आदेश:

यज़ाग \u003d Y1 + Y2 + Y3 + ... + Yn, de

У1 ... Уn - बीमा गिरावट के मामले में tse vartіst मरम्मत okremih elementіv, poshkodzhenikh।

संकेतक U1 ... Un okrem सूत्र के लिए इतने आत्म-विनाशकारी हैं:

, डे

एक नियम के रूप में, मूल दस्तावेज़ की विधि का विश्लेषण विशेष रूप से प्रारंभिक प्रकृति का है, क्योंकि सटीकता के विश्लेषण और सत्यापन की सटीकता को साबित करना मुश्किल है, और मुख्य प्रमाण के रूप में गवाही देना संभव नहीं है यदि यह विश्लेषण का पुनरीक्षण नहीं है।

OSAGO और CASCO . के लिए ची vіdrіznyayutsya नियम

कमोडिटी vartost की लागत के लिए भुगतान किसी भी बीमा अनुबंध द्वारा स्थानांतरित किया जाता है - OSATsV, CASCO में, अपने तरीके से, बीमा पॉलिसी के प्रकार की परवाह किए बिना, rozrahunkov_ हालांकि rozmіru पैरामीटर को डिजाइन करने के तरीके।

एक टूटी हुई गली का प्रबंधक एक दुर्घटना के कारण क्षतिग्रस्त कार की लागत की लागत भी निकाल सकता है, भले ही वह केवल अदालत के आदेश में हो।

І इस स्थिति में, rozrahunok rozmіru और भुगतान निर्दिष्ट तरीकों में से एक के लिए किया जाता है।

rozrahunka UTS मोटरसाइकिल की विशेषताएं

Razrahunok vtrati vartosti मोटरसाइकिल को विभिन्न समान तरीकों का उपयोग करके किया जाता है, लेकिन गुणांक का पदनाम भी, rozrakhunkiv, zastosovuyutsya विशेष तालिकाओं, rozrobleni को मोटरसाइकिल और स्कूटर के लिए मध्यस्थ के बिना ले जाने का आवश्यक समय।

totnoy udelnoyu ने एक योग्य विशेषज्ञ की कंपनी में yakіsnoї ekspertizii nayavnіst का संचालन किया, जो मोटर वाहनों के साथ काम कर सकता है।

एक बीमा पॉलिसी के लिए एक कार के कमोडिटी मूल्य का नुकसान एक परिवहन वाहन के बाजार मूल्य में कमी का नाममात्र मूल्य है, जो ऐसी गैर-अर्जित कार के बाजार मूल्य के कारण छूट के बाद नियामक कारणों से स्थापित होता है।

यह कहना आसान है - विभिन्न प्रकार की कारों में अंतर होता है, जैसे एक समान कार एक सड़क दुर्घटना में हुई थी, जिसका उसने किसी दुर्घटना में उपयोग नहीं किया था।

2020 में OSACV से कार पर सामान की लागत खर्च करने के लिए बीमा कंपनी के प्रीमियम का खर्च करने वाला भोजन एक सुपर-गाल को भड़काने वाला है।

यह इस तथ्य से समझाया गया है कि पीड़ितों से पीड़ित लोगों की संख्या बीमा कंपनियों में काफी बढ़ गई है, जो टीसीबी के नुकसान से पैसा जीतने की मांग कर रहे हैं।

टीसीबी को विधायक द्वारा पेश किया गया था और वार्टो ओबोव्याज़कोवो का पानी इस विषय से परिचित हो गया था।. बदबू के झोंके अपने सभी अधिकारों के अधिग्रहण को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में सक्षम हो सकते हैं।

किसी वस्तु की लागत OSATsV के अनुसार दिखती है - एक दुर्घटना के बाद जंजीर, yak_ zavdayutsya। जब भी कार की गुणवत्ता बदलती है, तो कार की बेहतर उपस्थिति और अन्य भागों के स्थायित्व के कारण यह बदल जाती है।

2015 में सुप्रीम कोर्ट के डिक्री तक Vіdpovіdno, गण्डमाला के सभी बीमाकर्ताओं के पास vіdshkodovuvat vtrachenu varіst कारें होनी चाहिए। OSATsV के अनुसार TCB के पदनाम का आधार परिवहन समस्या की बाजार परिवर्तनशीलता है।

यह महत्वपूर्ण क्यों है कि आप कार की गुणवत्ता को महत्व दें, आपको मुआवजे का अधिकार दिखाई देगा।

मैंने इस तरह प्रवेश करने के लिए कला का उपयोग किया है:

• vtrata zovnіshny देखो; लैकोफर्ब कोटिंग को नुकसान;
• dodatkovo vrakhovuetsya कम प्रदर्शन;
• मरम्मत के माध्यम से वाहन के तकनीकी उपकरणों का खराब होना।

2020 में OSACV के तहत परिवहन भत्ते के लिए TCB को क्षतिपूर्ति करने के लिए बीमा कंपनी के लिए, निम्नलिखित दिमाग जिम्मेदार हैं:

1. विदेशी निर्माण की कार के रूप में, योग की रिहाई की नदी पांच साल से अधिक की दोषी नहीं है। देश के विनिर्माण उद्योग के लिए एसएनडी का वह देश तीन वर्ष से अधिक पुराना नहीं है।
2. सड़क दुर्घटना में कार चालक की कोई गलती नहीं थी।
3. मुआवजा रोज़मिर 400,000 रूबल से अधिक निकालने का दोषी नहीं है।
4. किसी दुर्घटना के लिए यूटीजेड के ढांचे के भीतर जिन विवरणों पर विचार किया जाता है, वे पिछली दुर्घटनाओं से संबंधित नहीं हैं। बीमा पॉलिसी के तहत कार के कमोडिटी मूल्य की लागत को नए भागों से कम के साथ स्थानांतरित किया गया था।

Usі vyplati z UTS zdіysnyuyuutsya pіdstavі prіshennya कोर्ट पर।

वीडियो: एक कार की कीमत माल का नुकसान। टीसीबी

चाहे वह समय की बर्बादी हो, नवीनीकरण के बाद वस्तु वर्तोस्ती खर्च करने से पहले क्या उत्पादन करना है, यह एक गायन गुणांक हो सकता है। मरम्मत कार्य की श्रेणियां और मरम्मत किए जा रहे विवरण इस मूल्य में जोड़े जाते हैं।

कुछ मामलों में, एक गंभीर दुर्घटना के बाद, टीसीबी की राशि कुल परिवहन लागत के 10% से अधिक हो सकती है।

2020 में OSATsV के अनुसार TCB जारी करने की प्रक्रिया 29 जनवरी, 2015 को रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय नंबर 2 के प्लेनम के डिक्री द्वारा विनियमित होती है।

दस्तावेज़ तक Vіdpovіdno, बीमाकर्ता goiter'yazanі pokrivati ​​zbitki इस तरह के।

लेकिन उन लोगों की परवाह किए बिना जो MTC OCACA के लिए भुगतान कर रहा है, अभ्यास से पता चलता है कि एक बीमा कंपनी स्वेच्छा से TCA का भुगतान नहीं करने के लिए तैयार हो सकती है। UTZ के अधिकांश दावों की क्षतिपूर्ति एक पूर्व-परीक्षण दावा या एक अतिरिक्त आवेदन दाखिल करने के बाद की जाती है। आंकड़ों के मुताबिक, अगर प्री-ट्रायल क्लेम सही ढंग से और सही तरीके से फोल्ड किया गया है, तो 99% बीमाकर्ता प्री-ट्रायल ऑर्डर में पीटीएस का दावा करते हैं। इस रैंक में, बीमाकर्ता को वीटीजेड की क्षतिपूर्ति करने और क्षतिग्रस्त कार की मरम्मत के लिए हर्जाने को कवर करने का अधिकार है।

TCB को OSATsV के तहत लेने के लिए, जैसा कि बीमाकर्ता को भुगतान करना आवश्यक है, निम्नलिखित निर्देशों को पूरा करना आवश्यक है:

1. Zdіysniti rozrahunok UTS और otrimati "एक्ट ऑफ़ rozrahunka vartosti vtrati कमोडिटी लुक टीके"। टीसीबी की जांच किसी भी स्वतंत्र संगठन में की जा सकती है, क्योंकि यह मरम्मत कार्यों के पदनाम में लगी हुई है। जिसके लिए विशेषज्ञों को किए गए मरम्मत कार्य की गणना और क्षतिग्रस्त कार की जांच करने के कार्य की एक प्रति भेजना आवश्यक है, जैसे कि बीमा कंपनी ने क्यूई दी को अंजाम दिया हो।
2. उसके बाद, ओएसएटीएसवी के साथ वीटीजेड के लिए बीमा कंपनी को एक आवेदन लिखें और उसमें एक अधिनियम जोड़ें।
3. एक बीमा कंपनी के रूप में, आपको भुगतान करना होगा, अदालत में सम्मन के लिए आवेदन करना आवश्यक है। यह दोष के बीमा संगठन द्वारा वहन किया जाएगा। कई बार, यदि जीता दिवालिया हो गया है, या बीमा प्रीमियम की राशि मेरे लिए OSATsV से भुगतान की सीमा से अधिक है, तो कॉल आवेदन सीधे दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को जारी किया जाता है।

OSACV के तहत एक TCB के लिए एक बीमा कंपनी को एक आवेदन obov'yazkovo पूरा किया जा सकता है। इसे दो सहयोगियों के साथ बीमा संगठन के कार्यालय में पंजीकरण के लिए जमा किया जाता है।

पहली, प्रमाणित प्रति, समारोहों को देखने जा रही है, और दूसरी की उम्मीद आवेदक द्वारा की जाती है।

एक नियम के रूप में, एक कॉल किया जाता है, क्योंकि टीसीबी की रिहाई के आदेश को अभी तक अंत तक नहीं तोड़ा गया है। इस रैंक में, सभी बीमाकर्ता इस प्रोहन्या को खुश करने के लिए तुरंत नहीं दौड़ेंगे।

समस्या को हल करने के लिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि आवेदन को सही तरीके से कैसे भरें।

दस्तावेज़ निम्नलिखित बिंदुओं से बना हो सकता है:

आवेदन से एक बार में जमा किए गए दस्तावेजों से पहले, निम्नलिखित लागू होना चाहिए:

Razrahunok vtrati vartostі avtomobilya को विभिन्न तरीकों से zdіysnyuvat किया जा सकता है।

लेकिन मुख्य, जिन्हें अक्सर विशेषज्ञों द्वारा स्वीकार किया जाता है:

1. यूक्रेन के न्याय मंत्रालय की कार्यप्रणाली।
2. मूल दस्तावेज़ पद्धति।
3. हल्बगेवैक्स तकनीक।

लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि यदि कोई अलग तरीका है, तो रोज़राहुनका करने का कोई मतलब नहीं है, उदाहरण के लिए, कार की लागत 40% से अधिक होगी, और अगले 5 वर्षों के लिए।

त्से समय, कि दुर्घटना होने पर टीसीबी की लागत कार में छोड़ दी जानी चाहिए।

कोर दस्तावेज़ विधि

जांच के लिए सबसे सुविधाजनक तरीके से मूल दस्तावेज़ पद्धति का सम्मान किया जाता है। अच्छे गणितीय ज्ञान वाले लोग ही विकोणति योग को सही ढंग से कर सकते हैं। गलत rozrahunok आधिकारिक संरचनाओं को स्वीकार नहीं किया जाएगा।

डेनिश पद्धति zastosuvannyam इस तरह के एक सूत्र पर आधारित है: zag। = एक्स कार। + एक्स खाओ। + एक्स एनवी। + एक्स शरीर।

• एक्स ज़ैग। - कमोडिटी माल की कुल बर्बादी;
• एक्स कार। - शरीर के फ्रेम की वार्टिस्ट मरम्मत;
• एक्स खा लिया। - शरीर के znimnih टुकड़ों की वार्टिस्ट मरम्मत;
• एक्स पर्यावरण - वर्टेस्ट पोवनोगो या चस्तकोवी फ़ार्बुवन्न्या बॉडी;
• एक्स शरीर। - शरीर की ज्यामिति को नष्ट करने जैसे शरीर को बदलने या शांत भागों की मरम्मत करने के लिए।

गोदाम के फार्मूले की त्वचा पूरी तरह से ठीक हो जाती है। एक्स खा लिया। सूत्र को सौंपा जा सकता है:

एक्स खा लिया। = К2×∑К1×Цi

• K1 - सीटीएस परिवर्तन का गुणांक, जिसे मरम्मत कार्य की विधि या उसकी प्रकृति के अनुसार जमा किया जाना चाहिए;
• क्यूई - वितरण में विवरण की कीमत, जो मरम्मत के लिए आवश्यक है;
• K2 - KTZ के परिवर्तन का गुणांक, जिसे भाग के पहनने के बराबर जमा किया जाना चाहिए;
• मी - मरम्मत के लिए आवश्यक भागों की संख्या।

हलबगेवाच विधि

स्टोसुवानी में हल्बगेवैक्स की तकनीक सबसे सरल है। रूस में vikoristovuetsya उतनी बार नहीं जितनी बार यूरोप में। योग के तहत योग को स्प्रोमोज़्नेस्ट रखें।

रोज़राहुंका की स्थिति में, किसी भी प्रकार की मरम्मत के बिना मरम्मत कार्य की अत्यधिक विविधता की क्षतिपूर्ति करना आवश्यक है, जिससे एक महान टीसीबी हुआ।

इस विधि के लिए rozrahunka के लिए, निम्न सूत्र लागू किया जाता है: UTS \u003d (K 100) × (CR + CO),

• K - TCB के अधिकतम खर्च का गुणांक, zastosovuetsya z vikoristannym टेबल Halbgevaks;
• टीएसआर - रिंकोवा वार्टिस्ट ऑटो ज़ उराहुवन्न्यम योगो ज़्नोसु;
• सीओ - चिलचिलाती वर्त्ती की मरम्मत।

तालिका से टीसीबी के अधिकतम व्यय का गुणांक निर्धारित करने के लिए, दो संकेत विकसित करना आवश्यक है:

• vіdnosnoї vartosі मरम्मत का गुणांक - ए;
• coefіtsiєnt vіdnoshnja varnostі robіt to varіstі materialiіv i zapchastin - Art।

ए = (एसओ÷सीआर) × 100%;

वी = (एसआर÷सीएम) × 100%,

• एसआर - विविधता रोबोट;
• सीएम - सामग्री परिवर्तनशीलता और स्पेयर पार्ट्स।

कोर्ट प्रैक्टिस से अधिकांश कॉल टीसीबी का भुगतान करने के लिए बीमा कंपनी की कीमत पर संतुष्ट हैं। अले ट्रैप्लायत्स्य और नकारात्मक परिणाम।

यह गलत तरीके से भरे गए दस्तावेजों, अन्य कारणों से शरारत के कारण हो सकता है, क्योंकि अदालत को आवेदक की ओर से गैरकानूनी लगता है।

कई बार बीमा कंपनियां जीतती हैं, लेकिन उनके ग्राहक नहीं। यही कारण है कि इस बात का कोई कारण नहीं है कि एक कार का टीसीबी एक बीमा कंपनी के माध्यम से उड़ाया जा सकता है।

न्यायिक अभ्यास में, यह इतना परेशान करने वाला था कि न्यायाधीश 2013 में रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय की स्थापना की प्रशंसा के साथ अपने निर्णय को प्रेरित करते हुए, प्रोहनी से प्रसन्न थे। यहां मुख्य भूमिका टीसीबी के प्रशिक्षण के नियमों के अनुसार सभी मापदंडों पर कार के प्रदर्शन द्वारा निभाई जाती है।

अगर कार बहुत पुरानी है, तो आप दुर्घटना के दोष के खिलाफ अदालत में दावा दायर कर सकते हैं। यह संभव है कि अदालत दुर्घटना के दोषी की प्रशंसा करे और पीड़ित की कार के घटे हुए बाजार मूल्य की राशि का भुगतान करे।

इस तरह, बीमा कंपनी OSACV पॉलिसी के तहत कार के वास्तविक बाजार मूल्य में कमी के लिए मुआवजे का भुगतान कर सकती है। अले यूटीएस एक दुर्घटना के बाद एक से अधिक बार होगा, अगर अधिक गायन दिमाग हैं।

यह तर्क देना भी महत्वपूर्ण है कि OSATsV समझौते में PTS के भुगतान के लिए एक सीधा आवेदन है, फिर अदालत बीमा कंपनी का पक्ष लेती है।

ज़वांटेज:

हुक यू:

8 टिप्पणियाँ

एक दुर्घटना में तीन लोग भागीदार बने, एक परीक्षण वाहन में 4 कारों का एक समूह, OSACV नीति में प्रतिभागियों में से एक, हमारी कंपनी (INGOSSTRAKH) में ऐसा रैंक - हमें सड़क दुर्घटना में बताया गया था। दुर्घटना के दोष का बीमा STERKH कंपनी में किया जाता है। हम क्रास्नोडार से 120 किमी दूर कनिवस्का गांव में रहते हैं, जो OSAGO - STERKH का निकटतम कार्यालय है। मैं एक कार का मालिक हूं, दुर्घटना के समय मेरा व्यक्ति, क्या क्रास्नोडार के प्रतिनिधि कार्यालय की यात्रा के बिना STERKH के साथ दावा दायर करना संभव है (हम पेंशनभोगी हैं, कार का बीमा नहीं है और दुर्घटना के बाद उसका शोषण नहीं किया जाता है) , क्योंकि कोई विशेषज्ञता नहीं थी)। STERKH कंपनी में, वे कॉल का जवाब नहीं देते हैं और ईमेल सूचनाओं का जवाब नहीं देते हैं, मदद करें, दयालु बनें

• आपको दस्तावेजों का नवीनतम पैकेज लेने की जरूरत है, बीमा दावे के बारे में स्टरख स्टेटमेंट भरें और दुर्घटना के नियमन में इसे डाक द्वारा निकटतम कार्यालय में भेजें। त्से क्रास्नोडार और रोस्तोव-ऑन-डॉन। दस्तावेजों के साथ, कार का निरीक्षण करने के लिए विशेषज्ञ स्टरख से कॉल के साथ एक टेलीग्राम भेजना आवश्यक है, निरीक्षण का पता दें, इसलिए फोन पर संपर्क नंबर इंगित करें। आपसे संपर्क किया जाएगा, दस्तावेजों को कैसे ले जाया जाए और विशेषज्ञ को आपको कैसे निर्देशित किया जाए, या निकटतम विशेषज्ञ को देखने के लिए कार देने का आदेश दिया जाए।

  यदि आप भोजन से बाहर हैं, तो कॉल करें।

"2019 में OSATsV से UTZ की रिहाई की प्रक्रिया 29 जनवरी, 2015 को रूसी संघ नंबर 2 के सर्वोच्च न्यायालय के प्लेनम के डिक्री द्वारा विनियमित है" - लेख के लेखक और साइट का प्रशासन है इस बात से अवगत नहीं है कि दिसंबर 2017 के रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के प्लेनम का फरमान। N 58 को एक डिक्री से अधिक नियुक्त किया गया था, इसे इस तरह से मान्यता दी गई थी कि इसने शिष्टता बिताई है))

समाधाननागरिक कानून में

रूसी संघ के नाम पर

जिला न्यायालय के स्वेतोविय न्यायधीश, सचिव के दौरान, पोसवाचा पोसवाचा प्लॉट के लिए -, Pіdtvі Dovіrenostі में Scho Dіє, Dovіrenіsty के लिए Vіdpovіdach का विचार, волінова відкритатьс के दरबार में मटेरियल कार निसान ks-Trail, m.s की भागीदारी के लिए बीमा प्रमाणपत्र के लिए बबल स्वीकृत कंपनी बीमा प्रमाणपत्र को कॉल करने में सक्षम। 157 750, जिसे स्कोडा ऑक्टेविया कार द्वारा कवर किया जाना चाहिए, आर.एन. , प्रबंधन से संबंधित विद्वान (सीसीसी श्रृंखला की बीमा पॉलिसी),

व्यवस्थित करके:

अदालत में एक कॉल के साथ अदालत के सामने बुलाया, उन्हें प्रेरित किया कि इस क्षेत्र में लगभग 14 साल 35 साल ऐसी परिस्थितियों के लिए एक सड़क परिवहन फिट हो गया: पानी, निसान एक्स-ट्रेल कार चलाना, एम.एस. 157 750, स्विस शासन को समाप्त नहीं किया, गति को कम करने की आदत नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप यह कार स्कोडा ऑक्टेविया, आर.एन. की यात्रा का कारण बना। , प्रबंधन के तहत, मुझे TOV Rosgosstrakh में स्थानांतरित कर दिया गया था, de cey को बीमाकर्ताओं द्वारा फटकार लगाई गई थी, और rozmiri को 56,700 रूबल का भुगतान किया गया था। Shkodi के योग की प्रतीक्षा नहीं करने के बाद, pozyvach वीज़ा समिति के साथ IP Zgіdno में वापस आ गया और कार की vіd vartosti vіdnovlyuvalnogo मरम्मत को टोल के मुआवजे के साथ, 92991 रूबल के साथ जोड़ दिया गया। 52 कोप्पेक, यूटीएस - 24837 रूबल। 93 कोप. मूल्यांकन से काम की लागत 11,000 रूबल थी। समीक्षा के परिणामों के आधार पर, दावों को 44,291 रूबल का भुगतान किया गया था। 52 कोप. ची नहीं वोदशकोडोवनॉय ने रोज़मिरी 16837 रूबल की राशि खो दी। 93 कोप्पेक, साथ ही परीक्षा के लिए विट्राती - 11,000 रूबल। 16837 krb की दृष्टि से चलने वाली हवा के डर से अपने बचाव को मजबूत करने के लिए कहने के लिए। 93 kop।, विशेषज्ञता की परीक्षा - 11,000 kr।, एक प्रतिनिधि का विचलन - 15,000 kr।, नैतिक क्षति के लिए मुआवजा - 10,000 kr।, जुर्माना।

जहाज की बैठक में, फोन करने वाले के प्रतिनिधि ने एक स्पष्ट कॉल स्टेटमेंट दायर किया, ब्लोअर के बीमा का दावा करने की लागत के लिए बीमा का अनुबंध मांगा - 24,837 रूबल। 93 कोप्पेक, जुर्माना - 21,702 रूबल। 84 कोप्पेक, परीक्षा के लिए प्रमाण पत्र - 3000 रूबल, टेलीग्राम के लिए प्रमाण पत्र - 359 रूबल, ट्रस्ट के लिए प्रमाण पत्र - 1000 रूबल, प्रतिनिधि की सेवाएं - 15,000 रूबल, नैतिक शकोडा - 10,000 रूबल।

जहाज की बैठक में, अदालत के प्रतिनिधि, जो अटॉर्नी की शक्ति के आधार पर थे, ने उन्हें प्रेरित नहीं किया, कि पत्र के पत्र के बाद, अदालत के प्रतिनिधि ने 56,700 रूबल का भुगतान किया। pozyvach zvonnuvsya to v_dpov_dacha z दावा, rasglyady zdіysnenno अधिभार बीमा vіdshkoduvannya राशि 44291 रगड़ के परिणामों के लिए। 52 कोप. (रोज़मेरे 362,991 रूबल पर बीमा कवरेज का अतिरिक्त भुगतान। 52 कोप्पेक, विशेषज्ञता का विचरण - 8000 रूबल)। इस रैंक में, पीटा गया, उन्हें कोर्ट कोड की मान्यता में एक शकोडी की परीक्षा के लिए एक वसीयतनामा के लिए पूर्व परीक्षण परीक्षा के आधार पर नियुक्त किया गया था। टीसीबी के लिए भुगतान का एक हिस्सा, साथ ही नियुक्ति के लिए भुगतान का प्रकार बनाया गया था। Oskіlki vіdpovіdach ने सभी राशि का भुगतान किया, विधवाओं से मदद मांगी। संतुष्टि के समय, मैं प्रतिनिधि को नैतिक क्षति के लिए मुआवजे में कमी की मांग कर सकता था।

प्रतिभागियों के विचार को सुनकर, आक्रामक का निर्णय।

विरिशिव:

कॉन्स्टेबलों के अधिकारों की सुरक्षा के बारे में पब्लिक ज्वाइंट-स्टॉक पार्टनरशिप "रोसडरज़्डस्ट्राख" को सहायता के लिए कॉल अक्सर संतुष्ट होता है।

जुर्माना के लिए Gromadsky संयुक्त स्टॉक कंपनी "Rosderzhdstrakh" से खींचो - 362 रूबल। 92 कोप्पेक, नैतिक क्षति के लिए मुआवजा - 500 रूबल, टेलीग्राम द्वारा भुगतान के लिए जहाज की फीस - 2 रूबल। 80 कोप्पेक, पावर ऑफ अटॉर्नी - 7 रूबल। 98 कोप्पेक, एक प्रतिनिधि की सेवाएं - 2000 रूबल।

जहाज की विशेषज्ञता के लिए भुगतान करने के लिए टीओवी "गोडिना पिक असिस्टन्स" की लागत का भुगतान करने के लिए - 4464 रूबल। 10 कोप.

जहाज की विशेषज्ञता के लिए भुगतान करने के लिए TOV "ऑवर पिक असिस्टन्स" की लागत के लिए विशाल संयुक्त स्टॉक साझेदारी "रोसगोस्त्राख" से इकट्ठा करें - 35 रूबल। 90 के.पी.

Fahіvtsya - 2976 रूबल का भुगतान करने के लिए बिल खींचो। 076 कोप.

एक विशेषज्ञ की सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए एक विशेषज्ञ की लागत के लिए सार्वजनिक संयुक्त-स्टॉक साझेदारी "रोसडरज़स्ट्राख" से ड्रा करें - 23 रूबल। 93 कोप.

स्थानीय बजट की आय के लिए Gromadsky संयुक्त स्टॉक साझेदारी "Rosderzhstrakh" से ड्रा करें - 700 रूबल।

व्यक्तियों, यदि वे अधिकार से भाग लेते हैं, तो उनके प्रतिनिधि, जो अदालत के सत्र में उपस्थित होते हैं, को शांति के न्याय की घोषणा के दिन से तीन दिनों के लिए एक प्रेरित निर्णय के तह के बारे में याचिका दायर करने का अधिकार हो सकता है। अदालत के निर्णय का ऑपरेटिव हिस्सा, व्यक्तियों, यदि वे ऐसे प्रतिनिधियों के अधिकार से भाग लेते हैं, जैसे प्रतिनिधि यदि वे अदालत के सत्र में उपस्थित थे, तो उन्हें तह के बारे में शांति के न्याय के साथ कर दाखिल करने का अधिकार है अदालत को निर्णय के ऑपरेटिव भाग की घोषणा के दिन से पांच दिनों के लिए अंतिम निर्णय का।

जिला न्यायालय के न्यायालय जिले के जहाज के डिवीजन के मजिस्ट्रेट के माध्यम से जिला अदालत को अवशिष्ट रूप में निर्णय के मूल्यांकन के दिन से एक महीने के लिए अपीलीय आदेश में निर्णय ओस्करज़ेन हो सकता है।

श्वेतोवी सुद्या - हस्ताक्षर।

कॉपी सही है। लाइट जज

प्रेरित समाधान तैयार

लाइट जज

अदालत:

रियाज़ान (रियाज़ान क्षेत्र) शहर के रेडियन्स्की जिला अदालत के जहाज जिले के लिए शिप कोर्ट नंबर 61

कृपया न्याय करें:

क्रिवत्सोवा तेत्याना मायकोलाइवना (जज)

जहाज अभ्यास एच:

Vіdpovіdalnіst zapodіyannya shkodi, zatoka अपार्टमेंट

जहाज अभ्यास शोडो ज़स्तोसुवन्न्या नॉर्मी कला। 1064 यूक्रेन की केंद्रीय समिति